일본 서비스업체 DeNA는 2016년 8월 이온과 공동으로 치바현 토요스나공원에서 무인운전버스의 실험을 시작했다고 밝혔다.무인운전버스는 리튬이온배터리로 운행하며 최고 속도는 40킬로미터이다. 해당 실험은 약 250미터 거리에 시속 10킬로미터로 왕복한다. 운행시간은 오전 10시부터 오후 5시까지이다.무인운전버스는 미리 설정된 주행 경로를 따라 차체 앞뒤로 장착한 카메라, 위성위치확인시스템(GPS)이 추적하도록 프랑스 EasyMile사가 개발했다.DeNA와 이온은 건물 간 이동이 필요한 대형 상업시설, 대학 등에 우선 보급을 목표로 하고 있다.▲ French_EasyMile_Homepage▲프랑스 EasyMile사 홈페이지

일본 서비스업체 DeNA는 2016년 8월 이온과 공동으로 치바현 토요스나공원에서 무인운전버스의 실험을 시작했다.무인운전버스는 리튬이온배터리로 운행하며 최고 속도는 40킬로미터이다. 해당 실험은 약 250미터 거리에 시속 10킬로미터로 왕복한다. 운행시간은 오전 10시부터 오후 5시까지이다.

일본 운송업체인 야마토운수(ヤマト運輸)는 2017년 모바일업체인 DeNA와 택배배달에 자동운전기술을 활용하는 실험을 개시한다고 발표했다.자동운전기술을 도입하면 운전이 서투른 여성 및 고령자를 배달원으로 고용하고 야간과 아침 배달량을 확대할 수 있기 때문에 운전수 부족현상 해소 및 소비자에게 편리한 택배서비스를 제공할 수 있게 된다.자동운전을 활용한 차세대 물류서비스 개발을 목표로 하고 있는 '로보네코야마토'프로젝트는 양사가 자동운전기능을 설치한 전용차량을 개발하고 2017년 3월부터 1년간 실험시행을 예정하고 있다.실시 장소는 국가전략특구 중 하나의 지역을 검토하고 있으며 주요 실험 내용은 '온디맨드배송서비스'와 '구매대행서비스'를 개시한다.'온디맨드 배송서비스'는 고객이 원하는 시간에 원하는 장소에서 택배를 받는 것으로 스마트폰을 통해 정보를 실시간으로 확인할 수 있어 맞벌이 부부나 혼자 사는 사람을 주요고객으로 상정하고 있다.반면 '구매대행 서비스'는 여러상점의 상품을 인터넷에서 구입하고 '온디맨드 배송서비스'를 통해 대량으로 받을 수 있어 어린 자녀를 둔 가정과 노인을 이용자로 전망하고 있다.야마토운수는 실험에서는 사람이 승차하지만 향후 무인차량에 탑재한 택배박스에 상점의 종업원이 물건을 맡겨 배달되면 소비자가 스스로 꺼낼 방법을 상정하고 있다고 설명했다.인터넷 쇼핑몰의 보급으로 야마토 택배의 2015년 취급량은 약 17억개로 2010년 대비 50% 증가했지만 택배 1개당 운임하락 및 인건비 증가로 영업이익은 큰 차이가 없는 상황이다. 자동운전의 도입으로 배송비용을 낮추는 것도 하나의 목표이다.다만 법제도의 정비는 여전히 부족한 상황이기 때문에공공도로에서 자동운전의 도입이 어려운 것 등 여러 문제가 산적해 있다.특히 택배의 수요가 많은 도시는 도로망이 복잡하고 교통량도 많아 고도의 제어기술이 필요하다는 목소리가 높다.▲ 1▲로보네코야마토 프로젝트 차량(출처 : 야마토운수)▲ 1▲로보네코야마토 프로젝트 로고(출처 : 야마토운수)

일본 운송업체인 야마토운수(ヤマト運輸)는 2017년 모바일업체인 DeNA와 택배배달에 자동운전기술을 활용하는 실험을 개시한다고 발표했다.자동운전기술 도입을 통해 운전이 서투른 여성 및 고령자를 배달원으로 고용하고 야간과 아침 배달량을 확대할 수 있기 때문이다. 운전수 부족현상 해소 및 소비자에게 편리한 택배서비스를 제공하기 위한 목적이다.