영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 4월 국내 자동차 생산량은 6만8306대로 전년 동월 대비 17.3% 증가했다.하지만 2021년 4월 국내 자동차 생산량은 중국발 코로나-19 사태 이전인 2019년 동월 대비 3.8% 감소했다. 지난 5년 평균 생산과 비교할 경우 2021년 4월 생산은 42.9% 감소했다. 2021년 1~4월 생산은 31.1% 줄었다. 프랑스 글로벌 항공기제조사인 에어버스(Airbus)에 따르면 2021년 10월까지 A320 단일 통로(A320 single-aisle) 항공기 생산을 매월 40대에서 45대로 늘릴 계획이다.2023년 봄까지는 A320 항공기 생산을 매월 64대까지 확대 생산할 예정이다. 중국발 코로나-19 사태가 사그라들 즈음 가장 빨리 회복될 것으로 예상되는 단거리 여행에 A320 항공기가 가장 적합할 것으로 판단했기 때문이다.영국 자율주행차량 공학기술기업인 오리고(Aurrigo)에 따르면 중국발 코로나-19 사태로 2년간 지연된 연중 무휴 자율주행 셔틀 버스의 시험 운행을 거리에서 시행할 계획이다.자율주행 셔틀 버스는 다른 차량들과 함께 캠브리지대(University of Cambridge)의 웨스트 캠브리지(West Cambridge)캠퍼스 주변 도로를 달릴 것이다. ▲자율주행 셔틀 버스(출처 : 오리고 홈페이지)

영국 시장조사기업인 IHS마킷(IHS Markit)에 따르면 2021년 2월 구매관리자지수(PMI)는 55.1포인트로 전월 54.1포인트 대비 상승했다.반면 브렉시트와 중국발 코로나-19 경제봉쇄로 58%의 제조업체들은 공급업체들로부터 납품 시간이 길어져 생산량이 둔화된 것으로 나타났다.겨우 2%의 제조업체들은 공급망이 개선됐다고 주장했다. 2021년 2월 산업 생산량은 공급망의 혼란 가중, 원가 압력 상승 등으로 9개월 연속 성장 중 가장 약한 성장폭을 보였다.특히 브렉시트 관련 무역 활동의 지연으로 국제배송 지체, 전 세계 원자재 수급 활동 둔화 등이 발생했다. 물류 및 공급 측면의 과제가 제조업 부문의 경기 회복 속도를 제한하고 있는 것으로 분석된다.현재 계속되고 있는 코로나-19 관련 경제 혼란과 더불어 제조업체들은 유럽연합(EU)과의 새롭고 복잡한 무역 협정을 주의 깊게 고려해야 하기 때문이다.▲IHS마킷(IHS Markit) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2020년 연간 자동차 제조업 생산량이 전년 대비 31% 감소할 것으로 전망된다.2020년 12월 자동차 생산량은 전월 대비 소폭 증가할 것으로 예상되지만 11월 자동차 생산량은 1.4% 감소했다. 2020년 연간 자동차 생산량은 100만대 미만이 될 것으로 보인다.지속적인 자동차 생산량 감소의 원인은 상당 기간 동안 부과된 중국발 코로나-19 사태로 인한 경제 봉쇄 조치때문이다. 이로 인해 발생된 후속적인 정치 및 경제 불안도 포함된다.11월 자동차 수출물량은 0.3% 소폭 증가했는데 국내 제조 자동차의 85.3%가 해외시장 공략에 나섰다. 국내 자동차제조사들은 브렉시트의 원활한 협상과 글로벌 시장에서의 자유롭고 공정한 교역이 중요하다고 강조한다.▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차제조판매업협회(SMMT)에 따르면 2019년 9월 자동차 생산량은 전년 동월 대비 3.8% 감소했다.  동기간 수출 역시 3.4% 축소했다.노딜 브렉시트(no-deal Brexit)로 인한 수요 약화 가능성에 대한 우려와 해외 수요가 둔화됐기 때문이다. 2019년 현재까지 전체 자동차 생산량은 전년 동기 대비 15.6%나 급감했다. 2011년 이후 3분기 동안 최저 수준이다.국내 자동차제조업체들은 노딜 브렉시트 조치에 대비하기 위해 £5억파운드를 지출한 것으로 나타났다.  가장 큰 문제는 노딜 브렉시트에 대한 지속적인 위협이다.자동차제조판매협회는 대체방안이 없는 상태로 유럽연합(EU)을 떠나면 업계에 '영구적인 황폐화'가 발생할 것으로 전망한다.정부는 2020년 12월인 브렉시트 전환기간 말까지 유럽연합(EU)과의 자유무역협정 체결을 기대하고 있다. 2019년 12월 12일 열리는 총선에서 향후 브렉시트 정책이 결정될 것으로 예상된다.▲자동차제조판매업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차산업협회(SMMT)에 따르면 2018년 6월 자동차 생산량은 전년 동월 대비 5.5% 감소한 것으로 집계됐다. 새로운 배출가스 규제와 브렉시트에 대한 우려로 자동차 판매시장이 축소된 것이 주요인이다.디젤게이트 이후 정부의 단속이 강화되고 소비자의 인식이 변하면서 2030년까지 디젤자동차의 판매량도 급락할 것으로 예상된다.영국 내수시장용 자동차 생산량은 전년 동월 대비 47.2% 줄어들었다. 현재 국내에서 생산하고 있는 자동차의 80%는 수출용이다. 2018년 상반기 해외수출용 자동차 생산량은 전년 동기 대비 3.3% 줄어드는데 그쳤다.▲자동차산업협회(SMMT) 로고

영국 자동차제조업체 재규어(Jaguar)에 따르면 랜드로버 디스커버리(Land Rover Discovery)의 생산시설을 슬로아바키아로 이전할 계획이다.현재는 영국에 있지만 브렉시트에 대한 불확실성, 디젤게이트 이후 디젤차량의 판매감소 등이 주요인이다. 수백개의 일자리가 사라질 것으로 전망된다.해고할 노동자의 정확한 숫자는 정해지지 않았지만 지난 4월 1000명을 해고할 방침이라고 밝혔다. 2017년 4분기에 이익이 절반으로 감소하면서 대책마련이 시급해 공장시설의 이전을 결정한 것으로 판단된다.2018년 3월 31일 기준 세전이익은 3억6400만파운드로 전년 동기 6억7600만파운드에 비해 절반에 불과했다. 자동차세도 차량판매에 부정적인 영향을 미쳤다.▲재규어(Jaguar) 로고