▲ 베트남 정부 로고베트남 자동차공업회(VAMA)에 따르면 2017년 1월 자동차판매량은 2만232대로 전월 대비 39% 급감했다. 금액으로는 13% 감소한 것이다.차종별로는 승용차의 판매가 35% 감소한 1만4749대였으며 상업용차량과 특수목적차량은 각각 5098대와 385대로 45%, 64%씩 감소했다.금액적으로 보면 상업용차량과 특수목적차량의 매출액이 각각 38%, 56% 감소했지만 승용차의 매출액은 5% 증가했다.국내조립차량의 판매량은 1만5504대로 34% 감소했고 수입된 완성차의 판매량은 4728대로 51% 감소했다. 회원사별 점유율은 쯔엉하이자동차(THACO)가 6511대로 33.2%를 차지했다. 뒤를 이어 도요타가 5318대로 27%, 포드가 2544대로 13%를 차지했다.현재의 자동차 판매량 감소는 시기적으로 필연적인 것이다. 2017년부터 다른 아세안(ASEAN)국가에서 수입되는 차량의 관세가 40%에서 30%로 인하됐다.각 자동차회사들은 관세인하로 2016년말에 매출이 줄어드는 것을 방지하고자 11월과 12월에 대대적인 할인판매를 진행해 많은 양을 이미 판매했다.또한 ASEAN의 수입관세가 2018년부터 기존 30%에서 0%로 면제될 예정이기 때문에 소비자들은 꼭 필요하지 않은 이상 신차구입을 2018년 후로 미루고 있는 상황이다.비록 시기적인 상황으로 인해 자동차 판매량이 감소했지만 베트남의 중산층은 꾸준히 확대되고 있으며 이에 따라 자동차의 보유량 또한 확대되고 있다.현재도 번화가에서 교통침체로 인해 부동산의 가격이 하락하고 판매가 잘 이루어지지 않는 등 부정적인 상황이 벌어지고 있다. 교통인프라에 대한 수요는 점차 증가하고 있다.정부는 2018년에 관세가 면제되어 자동차의 수가 급증하기 전에 최대한의 교통인프라를 확보하기 위해 움직일 것으로 판단된다.

베트남 자동차공업회(VAMA)의 자료에 따르면 2016년 모델별 신차판매량 TOP 10에 일본 브랜드 차량 6개종이 포함됐다.1위는 2015년에 이어 도요타의 소형세단 '비오스'이며 판매량은 1만7561대였다. 2위는 전년 5위를 차지한 기아의 소형차 '모닝', 3위는 전년 4위를 기록했던 포드의 픽억트럭 '레인저' 등이었다.자세한 순위는 다음과 같다. 통계에 현대, 닛산, 아우디, BMW, 포르쉐, 랜드로버, 재규어, 롤스로이스, 벤틀리, 람보르기니는 제외됐다.1위 : 도요타 소형세단 '비오스' 1만7561대 (2015년 1위)2위 : 기아 소형차 '모닝' 1만4872대 (5위)3위 : 포드 픽업트럭 '레인저' 1만4058대 (4위)4위 : 마쓰다 중형세단 '마쓰다3' 1만2365대 (6위)5위 : 도요타 SUV '포추너' 1만1584대 (3위)6위 : 도요타 미니밴 '이노' 1만1344대 (2위)7위 : 마쓰다 SUV 'CX-5' 8830대 (8위)8위 : 기아 소형차 '세라토' 6776대 (순위 밖)9위 : 혼다 소형차 '시티' 5780대 (순위 밖)10위 : 포드 소형 CUV '에코스포츠' 5415대 (순위 밖)▲베트남 자동차공업회(VAMA) 홈페이지

베트남 자동차공업회(VAMA)에 따르면 2016년 자동차 판매량은 전년 대비 24% 증가한 30만4427대를 기록했다. 당초 예상했던 10%의 성장률을 초과해 처음으로 30만대를 돌파한 것이다.용도별 판매량은 ▲승용차 18만2347대 27% 증가 ▲상용차 10만6347대 25% 증가 ▲특수차 1만5733대 33% 증가 등이었다.현지조립차량(CKD) 방식에 의한 국산차는 32% 증가한 22만8964대였으며 수입완성차(CBU)는 5% 증가한 7만5463대였다. CKD가 차지하는 비중은 75%로 전년 71%에서 확대됐다.업체별 판매량은 ▲도요타 5만8701대 15% 증가 ▲포드 2만9011대 40% 증가 ▲혼다 1만1501대 38% 증가 등이었다.국내 최대 자동차회사인 쯔엉하이자동차(Thaco)는 11만2847대로 40% 늘어났으며 산하기업인 Thaco트럭, Thaco기아, 비나마쯔다 등의 판매가 일제히 크게 증가했다.VAMA의 2017년 시장 전망에 따르면 업계 전체가 10% 성장할 것으로 예상된다. 경제 성장으로 자동차를 구입하는 중산층이 늘어날 것으로 전망되기 때문이다.하지만 2018년 동남아시아국가연합(ASEAN)의 역내 자동차 관세가 철폐를 앞두고 2017년 하반기에는 판매량이 감소할 것으로 우려된다.▲베트남 자동차공업회(VAMA) 홈페이지

베트남 자동차공업회(VAMA)에 따르면 2016년 11월 자동차 판매량은 2만8422대로 전년 동월 대비 4% 감소했다. 수입완성차(CBU)의 판매량이 48% 감소한 것의 영향이 컸다.11월 판매는 승용차가 1만8016대로 전년 동월 대비 3%, 트럭 및 버스 등 상용차가 9296대로 4%, 특수차량은 1130대로 18% 각각 감소했다. 국내 생산차량은 2만1961대로 28% 증가했지만 CBU는 6481대로 감소했다.VAMA 가맹업체 17개사 11월 판매량은 2만6295대로 전년 동월 대비 26% 증가했다. 이 수치를 보면 비가맹 업체의 고급 수입차의 판매가 감소한 것이다.2016년 11월 30일 재무부는 독일 BMW차량을 수입할 때 절차에서 많은 부정을 발견에 통관을 일시정지 시킨적이 있다. 하지만 이 사건에 대해 VAMA는 따로 자세한 내용을 언급하지 않아 이것이 원인인지 확신할 수 없다.VAMA 가맹업체 중 외국계 12개사의 11월 판매량은 1만4616대로 전년 동월 대비 28% 증가했다. 그 중 도요타베트남(TMV)이 39% 증가한 6239대로 선두였다. 이어 ▲2위 포드 2585대 9% 증가 ▲3위 혼다 1314대 59% 증가 순이었다.한편 국내 5개사의 판매량은 전년 동월 대비 23% 증가한 1만1679대였다. 그 중 국내 최대기업인 쯔엉하이자동차(THACO)의 판매량은 16% 증가한 1만1대였다.▲베트남 자동차공업회(VAMA) 홈페이지

베트남 자동차공업회(VAMA)의 자료에 따르면 2016년 1~11월 자동차판매량은 27만1123대로 전년 동기 대비 26% 증가했다. 당초 VAMA가 예상한 판매량 26만대를 12월을 남기고도 달성했다.차종별로 보면 승용차는 26% 증가한 15만9508대, 상용차는 25% 증가한 9만6967대, 특수차량은 33% 증가한 1만4648대를 각각 기록했다.국산 및 수입별 판매량은 국산차량이 33% 증가한 20만5355대였으며 수입차량은 7% 증가한 6만5768대였다.국산차량의 비율은 전년 동기 72%에서 76%로 4%P 확대됐다. 주요인은 특별소비세(SCT)의 개정으로 수입차량의 판매가 다소 침체된 것이다.업체별로는 국내 최대기업 쯔엉하이자동차(THACO)가 44% 증가한 10만2500대로 전체에서 가장 많았다. 2위는 도요타베트남(TMV)이 14% 증가한 5만2274대로 뒤를 이었다.▲쯔엉하이자동차(THACO) 홈페이지

베트남 자동차생산조합(VAMA)에 따르면 면세로 수입된 러시아 자동차의 판매가 부진한 것은 소비자 설득에 실패했기 때문인 것으로 드러났다.러시아산 자동차는 산악지역이나 시골의 비포장 도로에도 운행이 적합할 정도로 가격에 비해 품질도 우수하지만 소비자들은 쉽게 구입을 선택하지 못하고 있다.현재 베트남 시장에서는 러시아산 SUV, 10석 이상 규모의 밴, 대형 트럭, 버스 등이 수입되고 있다. 정부는 러시아와 자유무역협정에 따라 관련 차량에 대해 관세를 면제하고 있다.

베트남 자동차공업회(VAMA)에 따르면 2016년 1~9월 국산 및 수입차 판매량은 21만4398대로 전년 동기 대비 31% 증가했다.VAMA는 2016년 판매량을 전년 대비 10% 증가한 26만대로 예상했지만 현재 판매속도는 기존 예상을 상회하고 있다.부문별 판매실적을 살펴보면 ▲승용차 전년 동월 대비 30% 증가한 12만3358대 ▲트럭, 버스 등의 상용차 31% 증가한 7만8743대 ▲특수차량 43% 증가한 1만2297대 등을 기록했다.

베트남 자동차공업회(VAMA)에 따르면 2016년 9월 국산 및 수입차 판매량은 2만6551대로 전년 동월 대비 24% 증가했다. 베트남 소비자들이 큰 소비를 꺼리는 음력 7월(8월 3일~31일)이 끝나 전월 대비로도 13% 증가했다.부문별 판매실적을 살펴보면 ▲승용차 전년 동월 대비 28% 증가한 1만6327대 ▲트럭, 버스 등의 상용차 20% 증가한 9117대 ▲특수차량 13% 증가한 1107대 등을 기록했다.

베트남자동차제조업협회(VAMA)의 자료에 따르면 한국 기아자동차의 모닝이 사상 처음으로 판매 1위를 기록한 것으로 집계됐다. 8월 모닝 판매량은 1300대를 기록했다.1위는 기아 모닝이고 2위부터 10위는 다음과 같다. Toyota의 Innova, Ford의 Ranger, Mazda의 CX-5, Toyota의Fortuner, Mazda의 3, Toyota의 Vios,  기아의 Cerato, Honda의 City, Mazda의 2 등이다.

베트남 자동차협회(VAMA)의 자료에 따르면 수입차량에 부과되는 높은 세금으로 인해 소비자들은 차량구입에 애로를 겪고 있는 것으로 드러났다.특히 수입차량에는 수입세, 소비세, 부가가치세(VAT) 등 3가지 세금이 붙기 때문에 항구에서의 가격보다 판매가격이 2~3배 높아진다.이런 비용이 결정된 이후 판매업체들은 또 다시 마케팅비용, 판매비용, 기업 이윤 등을 더하기 때문에 수입자동차 가격은 더욱 높아질 수 밖에 없다.차량을 구입한 소비자는 등록세, 자동차번호판 구입비용, 보험, 유지비용 등을 부담해야 하기 때문에 자동차를 구입하고 운영하는 비용은 점점 늘어나게 된다. 이러한 이유로 자동차의 판매가 부진한 것으로 판단된다.▲자동차협회(VAMA) 홈페이지