▲ 아랍에미리트 항공사인 에미레이트(Emirates)의 포클래스(Four-class) 보잉 777(Boeing 777) 기체의 내부 모습. [출처=에미레이트 엑스(X) 계정]2025년 3월10일 중동 경제동향은 아랍에미리트의 서비스와 금융을 포함한다. 아랍에미리트 항공사인 에미레이트(Emirates)에 따르면 2025년 4월14일부터 두바이(Dubai)에서 대한민국 서울에의 항공편 운항을 시작할 예정이다.미국 글로벌 금융 연구 및 분석 기업인 스탠더드 앤드 푸어스 글로벌 레이팅스(S&P Global Ratings)에 따르면 2025년 걸프만 국가들의 보험 시장 성장율은 5%에서 15% 사이로 전망된다. ◇ 스탠더드 앤드 푸어스 글로벌 레이팅스, 2025년 걸프만 국가의 보험 시장 성장율 5%에서 15% 사이로 전망아랍에미리트 항공사인 에미레이트(Emirates)에 따르면 2025년 4월14일부터 두바이(Dubai)에서 대한민국 서울에의 항공편 운항을 시작할 예정이다.항공기 기체는 보잉 777(Boeing 777)로 주중 월/수/금 3회 운항한다. 개조된 보잉 777 기체를 활용한 동아시아 노선으로는 서울이 2번째다.2025년 5월7일부터 영국 런던 스탠스테드 국제공항(London Stansted) 노선의 운영을 시작하며 보잉 777의 운영 범위를 확장할 계획이다. 미국 글로벌 금융 연구 및 분석 기업인 스탠더드 앤드 푸어스 글로벌 레이팅스(S&P Global Ratings)에 따르면 2025년 걸프만 국가의 보험 시장 성장율은 5%에서 15% 사이로 전망된다.국가별 상황에 따라 보험 시장 성장율은 상이했다. 2024년 아랍에미리트의 보험 시장 성장율은 20%로 예측되며 2025년에는 10%에서 20% 사이로 전망된다.걸프만 국가의 보험 시장 디지털화는 고객 서비스를 향상하고 산업 성장율을 주도하는 주요 요소로 판단된다. 아랍에미리트의 주요 보험사는 운영 효율성과 경쟁력을 높이

▲ 영국 유럽 최대 방사능 폐기물 처리 시설이 밀집한 셀라필드(Sellafield) 전경 [출처=원자력규제청(ONR) 홈페이지]2024년 10월 2주차 영국 경제동향은 와인세금에 대한 반대, 원자력발전소 폐기물 관리업체에 대한 벌금 부과, 제약회사의 벌금, 상하수도업체의 고객에 대한 보상, 악천후로 농작물 작황의 부진 등을 포함한다.○ 영국 와인 소사이어티(Wine Society)는 2025년 2월 와인 세금의 변경에 대해 반대한다고 밝혔다. 현재 와인의 알콜 함량이 11.5~14.5%이면 £2.67파운드로 동일하다.하지만 2025년 2월부터 알콜 함량에 따라 최대 30가지 다른 세금이 부과된다. 예를 들어 알콜 도수가 14.5%인 와인은 현재 2.67파운드에서 3.09파운드로 오른다.만약 와인 가격이 오르면 소비가 줄어들고 영국 시장으로 와인 유입이 축소될 가능성이 높다. 일반 개인 뿐 아니라 소매업체, 주류 판매업체 등도 매출 부진을 겪을 것으로 전망된다.○ 영국 런던교통국(Transport for London)은 2024년 크리스마스부터 교통혼잡요금구역(Congestion charge zone)에서 1일당 £15파운드의 요금을 부과할 계획이다.최대 온라인 식음료매장인 오카도(Ocado)를 포함해 소매점협회 등은 차량 1대당 연간 5500파운드의 비용이 필요하다며 반대한다.하지만 오염물질을 다량 배출하는 디젤차량을 축출하고 클린 차량인 전기자동차로 전환하기 위해 필요하다는 입장이다. 미래 세대를 위한 투자라는 점도 강조하고 있다.○ 영국 원자력규제청(ONR)은 셀라필드(Sellafield Ltd)에 £33만2500파운드의 벌금을 부과했다고 밝혔다. 정보기술(IT) 시스템이 승인받지 않은 접근이나 데이터 손실에 취약하게 관리되고 있기 때문이다.만약 해커의 공격이 성공하게 되면 시설의 운영이 중단된다. ONR은 원자력해체청(Nuclear Decommissioning

▲ 영국 런던교통국(Transport for London)이 운행하는 버스 이미지 [출처=홈페이지]2024년 9월 4주차 영국 경제동향은 런던 시내에서 교통위반 벌침금이 사상 최고치 기록, 주요 철도역에 대한 사이버 공격, 드론 정책의 변경, 소매업체의 구조조정, 및 신규 사업 진출 등을 포함한다.○ 영국 런던교통국(Transport for London)은 2023-24 회계연도 교통위반 벌금 수입이 £8억9300만 파운드로 2018-19 회계연도 6억6800만 파운드를 넘었다. 지난 5년 동안 57% 증가했다.도로에 대규모로 설치된 새롭고 지능적인 폐쇄회로TV(CCTV) 카메라가 교통위반을 적발하는데 크게 기여했다. 또한 런던교통국은 2022년 1월 벌금을 130파운드에서 160파운드로 올렸다.주요 위반 사례는 버스 차로에 무단 운행, 교차로 진입, 무단 유턴, 주정차 위반 등이 대부분이다. 런던시내에 3687마일(mile)의 버스 전용차로가 있다. 2023-24 회계연도 벌금 수입은 1마일당 24만4000파운드에 달했다.○ 영국 국영철도회사인 네트워크레일(Network Rail)은 런던의 19개 철도역이 사이버 공격을 받았다고 밝혔다. 런던 유스턴을 포함한 철도역의 와이파이가 감염됐기 때문이다.2024년 9월25일 철도역에서 와이파이를 통해 인터넷에 연결된 사람들은 유럽에서 테러 공격이 있을 것이라는 화면을 봤다. 현재 운송경찰이 사고 원인을 조사 중이다. 철도역 뿐 아니라 다른 공공기관도 공격을 받은 것으로 드러났다.○ 영국 민간항공청(CAA)은 2024년 연말까지 드론의 비가시거리(BVLOS) 비행을 시작할 계획이다. 2027년까지 드론 항공로를 구축한다는 구상이다.공중에서 다른 항공기와 충돌하지 않으려면 별도의 항공로가 필요하다. 90일 이내에 일시 위험구역(TDA)를 구축한다. 충돌회피(DAA)의 기술도 안전을 위해서는 개발돼야 한다.특히 도시 지역에서는 지상의 사람이나 건물에 대해서도 안전 대책을 강구해야 한다

▲ 영국 런던교통국(Transport for London)이 운행하는 버스 이미지 [출처=홈페이지]2024년 9월23일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국은 런던교통국(Transport for London's)의 교통벌금 수입이 지난 5년 동안 57% 증가한 것으로 조사됐다.다국적 건설회사인 ISG가 법정관리에 들어가며 2200여 명의 직원이 해고될 것으로 전망된다. 정부와 건설계약 잔고가 많고 주요 대기업이 고객이라 피해 규모가 더 커질 예상이다.프랑스 통신회사가 중국제 봇넷으로 공격을 받아 고객의 개인정보가 유출된 것으로 드러났다. 미국 연방수사국(FBI)가 발견한 결과다.독일 정부는 2대 은행의 해외 기업에 의한 적대적 인수합병을 방지하기 위해 주식의 추가 매각을 중단할 방침이다. 이탈리아 금융업체가 인수를 시도하고 있다.◇ 영국 런던교통국(Transport for London), 2023-24 회계연도 교통위반 벌금 수입 £8억9300만 파운드영국 런던교통국(Transport for London)은 2023-24 회계연도 교통위반 벌금 수입이 £8억9300만 파운드로 2018-19 회계연도 6억6800만 파운드를 넘었다. 지난 5년 동안 57% 증가했다.도로에 대규모로 설치된 새롭고 지능적인 폐쇄회로TV(CCTV) 카메라가 교통위반을 적발하는데 크게 기여했다. 또한 런던교통국은 2022년 1월 벌금을 130파운드에서 160파운드로 올렸다.주요 위반 사례는 버스 차로에 무단 운행, 교차로 진입, 무단 유턴, 주정차 위반 등이 대부분이다. 런던시내에 3687마일(mile)의 버스 전용차로가 있다. 2023-24 회계연도 벌금 수입은 1마일당 24만4000파운드에 달했다.유럽 회계법인인 EY에 따르면 다국적 건설회사인 ISG의 영국 사업이 법정관리에 들어간 것으로 드러났다. 약 2200명의 직원이 해고될 것으로 전망된다.2018년부터 2020년 사이에 체결한 공사로부터 거액의 손실이 발생한

▲ 영국 국영철도기업인 LNER(London North Eastern Railway)의 기차. (출처: 홈페이지)영국 국영철도기업인 LNER(London North Eastern Railway)에 따르면 2024년 2월부터 이스트 코스트 메인라인(ECML)의 기차표 가격을 100파운드 이상 인상됐다.2년 동안 시범사업 이후 도입됐다. 가격을 조정하는 목적은 더욱 많은 사람이 정당한 금액으로 표를 구매하도록 유도하기 위함이다.가격 인상분이 적용되며 런던 킹스크로스(King’s Cross)에서 에든버러(Edinburgh)까지 일부 편도행 기차표 가격은 87파운드에서 193.90파운드로 인상됐다. 당일 구매하는 표를 기준으로 한다.시범 사업은 △런던 킹스크로스 △뉴캐슬(Newcastle) △베릭어폰트위드(Berwick-upon-Tweed)의 3개 노선에만 적용됐다.이번 요금 인상은 기존의 비수기(off-peak) 기차표를 없애고 새로 시도하는 정책이다. 시범 사업이 성공적이면 향후 전체 노선에 적용할 방침이다.

영국 런던(London) 시에 따르면 2022년 3월 1일부터 런던 지하철과 버스를 포함한 대중 교통 요금을 4.8% 인상할 계획이다. 휘발유 가격이 사상 최고치를 경신하고 전국의 철도 요금 인상이 임박한 가운데 런던 시도 대중 교통 요금을 올리려는 것이다. 이와 같은 급격한 요금 인상은 런던 시민들의 생활비 부담을 가중시킬 것으로 전망된다. 이번 런던 시의 대중 교통 요금 인상폭은 2012년 이후 가장 많이 오르는 것이다. 2016년~2021년 사이 동안 런던교통공사(TfL)는 런던 시의 대중 교통 요금을 동결했다. 중국발 코로나-19 사태로 인한 런던교통공사(TfL)의 재정 붕괴를 극복하기 위해 정부가 제공한 긴급 자금 지원 조건에 대중 교통 요금 인상도 포함됐다. 코로나-19 사태로 런던 대중 교통의 승객 수가 급감했지만 정부는 런던교통공사(TfL)가 대중 교통 서비스를 계속 운영할 수 있도록 £50억파운드 이상의 단기 자금 계약을 여러 차례 제공해왔다.이러한 지원 합의는 2022년 2월 말일부로 종료될 예정이다. 정부의 지원 조건에 런던 시는 비용을 절감하고 10억파운드의 새로운 수익을 창출해야 한다. ▲런던교통공사(TfL) 홈페이지

영국 글로벌 회계법인인 KPMG에 따르면 2021년 국내에 본사를 둔 핀테크(fintech) 기업들에 대한 투자액은 £275억파운드(US$ 373억달러)로 전년 대비 7배나 증가했다.2021년 핀테크 기업들에 대한 투자 총액은 국내에서 마무리된 601건의 거래로 증가했다. 전년도의 470건에 비해 늘어난 것이다. 런던(London)은 유럽, 중동, 아프리카를 합친 EMEA(Europe, Middle East, Africa) 지역보다 더 많은 핀테크 투자 자금을 유치했다.런던의 핀테크 붐은 2021년 1월 완료된 148억달러 규모의 리피니티브(Refinitiv) 거래를 포함한 다수의 거래들의 규모가 확대됐다. EMEA 지역에서 가장 규모가 큰 핀테크 거래 10건 중 5건이 영국에서 성사됐다.영국 핀테크 분야가 빠르게 성장하고 있지만 여전히 전 세계 핀테크 분야에서 차지하는 비중은 극히 일부에 불과한 실정이다. 2021년 전 세계 핀테크 분야의 거래는 5684건, 총액이 2100억달러에 달했다.▲KPMG 로고 

영국 런던경영대학원(London Business School, LBS)에 따르면 2021년 LBS MBA 클래스의 기술 분야 전체 평균 급여는 전년 대비 7% 상승했다. 2021년 LBS MBA 클래스의 취업률은 전년 졸업생에 비해 소폭 상승했다. 중국발 코로나-19 사태에도 불구하고 LBS MBA 클래스는 관심의 상승세가 유지되고 있다. 최근 공개된 2021년 LBS MBA 클래스 보고서에 따르면 LBS MBA 졸업생의 93%가 취업 제의를 받았다. 전체의 92%가 졸업 후 3개월 이내에 취업에 성공했다. 두 지표 모두 이전보다 2%포인트 높은 수치이다. 그래도 코로나-19 사태의 악영향으로 2021학년도 합격률은 2017학년도 합격률 93%보다 1%포인트 낮다.2021년 LBS MBA 졸업생들은 37개국에서 일자리를 찾았다. 맥킨지 & 컴퍼니, 모건 스탠리, 아마존, 구글 등과 같은 일류 기업들의 컨설팅, 기술, 금융 및 기타 산업에서 일하게 됐다.LBS MBA 졸업생들의 높은 역량을 보여준다. LBS MBA의 최근 입학반은 66개국에서 온 92%의 유학생으로 구성돼 있으며 런던경영대학원(LBS)은 세계에서 가장 유연한 MBA 프로그램을 자랑한다.▲런던경영대학원(London Business School, LBS) 전경 (출처 : 홈페이지)

영국 글로벌 회계법인인 딜로이트(Deloitte)에 따르면 2022년 연초 기준 향후 10년 동안 587개의 고층 빌딩이 런던의 스카이라인을 바꿀 것으로 전망된다.2021년 코로나-19 사태로 인해 건설이 50%나 지연된 이후 2022년 새해 들어 건설 작업이 재개되어야 한다는 업계의 목소리가 반영되고 있기 때문이다. 2020년 겨울 동안 런던은 18년 만에 가장 많은 사무 공간을 건설한 것으로 집계됐다. 상기 587개의 고층 빌딩에는  City of London의 'Diamond' , 'Trelliss' 프로젝트,  Canary Wharf에 위치할 유럽에서 가장 높은 주거 타워 등이 포함된다. 런던의 지역계획위원회는 고층 빌딩이 공공서비스와 교통에 미치는 영향부터 인근 거주민에게 얼마나 많은 빛을 차단하는지까지 모든 것을 조사한다. 고층 빌딩은 인근 건물의 특성에 적절히 관련되며 지역 재생에 기여해야 한다. 건설부는 1000피트 높이의 튤립 타워인 'phallic' 의 건축허가를 거부할 것으로 예상된다.▲딜로이트(Deloitte) 홈페이지

아일랜드 저비용 항공사인 라이언에어(Ryanair)에 따르면 브렉시트에 따른 유럽연합(EU) 규정을 준수하기 위해 런던(London) 증권거래소에서 상장 폐지를 결정했다. 이번 결정의 이유로 더블린에 본사를 둔 라이언에어는 브렉시트로 인한 규정 변경과 높은 비용, 사고 팔리는 주식 수가 적다는 점 등을 꼽았다.향후 라이언에어는 유로넥스트 더블린(Euronext Dublin) 증권거래소에 단독으로 상장할 계획이다.  유럽 최대 저가 항공사이기도한 라이언에어는 이번 조치가 주주들에게 이익이 될 것이라고 주장했다. 런던증권거래소 주식 시장의 대표 지수인 FTSE(Financial Times Stock Exchange)에서 라이언에어 주식의 마지막 거래일은 2021년 12월 17일로 정해졌다. ▲라이언에어(Ryanair) 홈페이지