▲ 대한무역투자진흥공사(KOTRA, 코트라) 로고KOTRA(사장 강경성)에 따르면 한국항공우주산업(사장 강구영, 이하 KAI)과 이탈리아 항공우주산업 분야의 성장 가능성에 주목하고 우리 기업들의 효과적인 진출을 돕기 위해 ‘이탈리아 항공우주산업 진출전략 보고서’를 발간했다.KOTRA 밀라노무역관은 이탈리아 항공우주산업의 우리 기업 진출 기회 확대를 위해 연중 다양한 사업을 추진했으며 그 일환으로 동 보고서를 발간했다.보고서에는 △시장 및 교역 동향 △벨류체인 및 주요 기업 정보 △필요 인증 △진출 전략 △협력 사례 등이 포함돼 있다.이탈리아 항공우주산업은 우리에게는 익숙하지 않지만 그 기원은 15세기 르네상스 시대까지 거슬러 올라가는 깊은 역사를 자랑한다.1950년대 시작된 항공기 개발의 초기 단계를 지나 현재는 유럽에서 네 번째로 큰 항공기 시장 규모를 형성하고 있으며, 향후 연평균 3.6%의 성장이 기대된다.특히 우주산업 분야는 연평균 10%의 높은 성장률과 관련 종사자 수의 급증 등으로 향후 시장 확대에 대한 기대를 모으고 있다.이탈리아는 항공기 제조, 우주 탐사, 방위 산업 등 다양한 분야에서 강력한 입지를 구축한 항공우주 강국으로 한국과의 협력에도 높은 관심을 보이고 있다.이탈리아 시장에서 한국산 항공기 부분품에 대한 협력 수요와 관심이 꾸준히 증가하고 있으며, 올해는 비행기 동체와 날개, 드론 등 무인기 부품과 솔루션, 나아가 차세대 헬기 개발 협력까지 다양한 분야에서 수요가 발생했다.보고서는 이러한 기회요인 속에서 국내 항공우주 기업이 이탈리아 시장에 진출하기 위해 어떤 전략을 수립하고 실행해야 할지 구체적인 방향을 제시한다.특히 KAI가 GE Avio 등 이탈리아 주요 기업들과 추진 중인 협력사업을 기술협력의 실제 사례로 상세히 설명했다. 현지 기업과의 협력 정보를 필요로 하는 우리 기업들에게 실질적이고 가치 있는 자료가 될 것으로 기대된다.박연수 KAI 전무는 “KAI는 이탈리아 시장과 기업들의 장단점을 분석해

▲ 아랍에미리트 정부는 2024년 10월 말레이시아 정부와 포괄적경제동반자협정(CEPA)를 체결했다. UAE 경제부 대외무역 장관인 타니 빈 아흐메드 알 제유디(Dr. Thani bin Ahmed Al Zeyoudi)와 말레이시아 국제통상산업부 장관인 자프룰 아지즈(Zafrul Aziz)가 협약을 체결했다. [출처=타니 빈 아흐메드 알 제유디 장관 엑스(X) 계정] 2024년 10월14일 중동 경제동향은 아랍에미리트와 카타르의 ICT와 통계 등을 포함한다. 아랍에미리트 두바이 관공서인 디지털 두바이 위원회(Digital Dubai Authority)에 따르면 공공 및 민간부문 디지털 결제 향상 위해 '현금 없는 두바이 전략(Dubai Cashless Strategy)'을 도입했다.카타르 상공회의소(QC)에 따르면 2023년 튀르키예와의 양국간 교역 규모는 QAR 47억5000만리얄로 집계됐다.◇ 아랍에미리트 디지털 두바이 위원회(Digital Dubai Authority), '현금 없는 두바이 전략(Dubai Cashless Strategy)' 도입아랍에미리트 정부에 따르면 2024년 10월 말레이시아 정부와 포괄적경제동반자협정(CEPA)를 체결했다. 이번 협정은 양국간 경제 협동을 강화하기 위한 목적이다.세부적으로 살펴 보면 관세 인하와 무역장벽 감소, 민간 부문의 협업 지원과 투자 기회 모색 등을 포함한다. UAE의 아시아 무역국 중에서 말레이시아는 상위 12위이며 동남아시아국가연합(ASEAN) 중에서는 5위이다.말레이시아의 중동 국가 무역국 중에서 UAE는 상위 2위이다. 또한 중동 국가에의 물품 수출의 40%를 차지하기도 한다.2024년 상반기 양국간 비석유 부문 무역 규모는 US$ 25억 달러로 연간 성장율은 7%를 기록했다. 2023년 비석유 부문 무역 규모는 49억 달러를 초과했다.아랍에미리트 두바이 관공서인 디지털 두바이 위원회(Digital Dubai Authority)에 따르면 공공 및 민간 부문 디지털 결제의 향상을 위해

▲ 가와사키중공업 CEO[출처=홈페이지]중국 상무부(商务部)는 2024년 1~7월 중국-베트남간 양국 교역액은 US$ 1450억7000만 달러로 전년 동기 대비 20.9% 증가했다고 밝혔다. 샤오미그룹(小米集团)에 따르면 2024년 2분기 총 수익은 889억 위안으로 전년 동기 대비 32.0% 증가했다.일본 국토교통성(国土交通省)은 가와사키중공업(川崎重工業)이 선박용엔진 연비성능 데이터를 조작했다는 혐의로 고베시 공장에 출입 조사를 시작했다.도요타자동차(トヨタ自動車)는 인증 부정 발각으로 생산을 정지했던 야리스 크로스(ヤリスクロス, YARIS CROSS) 등 3개 차종 생산을 9월2일부터 재개한다.◇ 중국 상무부(商务部), 2024년 1~7월 중국-베트남간 양국 교역액은 US$ 1450억7000만 달러중국 상무부(商务部)에 따르면 1~7월 중국-베트남간 양국 교역액은 US$ 1450억7000만 달러로 전년 동기 대비 20.9% 증가했다.중국은 베트남 농산물의 최대 수입국이기도 하며 베트남 두리안, 용과 등이 중국 소비자들에게 매우 인기가 높다.2024년 1~7월  중국 기업의 베트남 직접 투자액은 18억4000만 달러로 급격한 성장세를 나타냈다. 베트남 하노이 경전철 2호선, 태양광 및 풍력 발전 프로젝트 등에도 투자하고 있다.중국 샤오미그룹(小米集团)에 따르면 2024년 2분기 총 수익은 889억 위안으로 전년 동기 대비 32.0% 증가해 사상 최고치를 기록했다.총 이익은 183억9000만 위안으로 전년 동기 대비 29.9% 늘어났다. 조정 순이익은 62억 위안으로 전년 동기 대비 20.1% 증가했다.이 중 휴대전화 xAIioT 핵심 사업 수익은 825억 위안으로 전년 동기 대비 23% 확대됐다. 스마트 전기자동차를포함한 혁신사업 부문 총 수익은 64억 위안, 이 중 스마트 전기자동차 수익은 62억 위안을 각각 기록했다.중국 베이징시 지방금융관리국(北京市地方金融管理局)에 따르면 2024년 9월12일~16일 총 5일간 202

지난 6월 2주차 스리랑카 경제는 정부가 인플레이션을 해결하기 위해서 말레이시아와 자유무역협정(FTA)를 협상할 예정이라고 밝혔다. 어셋라인 재정 리미티드(AFL)은 전문 금융 시설 어셋라인 그린 대출을 출시해 태양광 에너지 관련 투자에 대한 개인 혹은 중소 기업의 접근성을 높이고자 했다.○ 중국 에너지업체 시노펙(Sinopec), 나와가무와(Nawagamuwa)에서 첫 번째로 개조된 주유소 개장... 자동차 딜러와 동업자들의 지속적인 성장을 지원하기 위한 목적○ 어셋라인 재정 리미티드(AFL), 전문 금융시설 어셋라인 그린 대출 출시... 개인 혹은 중소기업의 태양광 에너지 관련 투자 접근성 높여○ 정부, 인플레이션 해결위해 말레이시아와 자유무역협정(FTA) 협상할 예정... 2023년 말레이시아와 교역액 US$ 9억3400만 달러

지난 6월 2주차 페루 경제는 미국과 자유무역협정(FTA)으로 15년 간 양국 교역이 US$ 220억 달러로 3배 증가했다.○ 정부, 미국과 자유무역협정(FTA)으로 15년 간 양국 교역 US$ 220억 달러로 3배 증가... 상품 무역, 투자 촉진, 공공 조달, 국경간 서비스, 지적 재산권 보호를 포함하는 양국간 FTA는 2006년 4월 12일 체결되었으며 2009년 2월1일 발효 ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

라오스 정부는 2016년 내로 '국가고무협회(LNRA)'를 설립해 지역 고무생산업체를 지원할 계획이다. 현재 국내 28만헥타르(ha) 고무나무 농장의 대부분은 외국인투자로 설립돼 운영되고 있다.인근의 태국, 인도네시아, 말레이시아 등의 대표적인 고무생산국가도 협회의 설립을 통해 국가의 주요산업으로 자리매김하는데 큰 보탬이 됐다. 라오스 정부도 이러한 산업체계를 벤치마킹하는 것이 주목적이다.예를 들면 고무농장의 70% 이상이 민간자본으로 운영되고 있어 현재처럼 국제고무시세가 하락될 경우 투자가 유출돼 경영이 어려운 경우가 많아진다. 이때 정부차원의 금융지원을 LNRA가 주도해야 한다.LNRA가 설립되면 중국과 고무교역 활성화에 집중하는 것이 우선과제가 될 것이다. 최근 중국에서 라오스산 고무의 수입쿼터제를 시행해 연간 2000톤까지만 수입하기로 결정했기 때문이다.▲ 라오스 고무경작지 현황으로 '남부'지역이 가장 큰 규모로 재배 중(출처 : 라오스 농업부 홈페이지)

 한국무역협회(Korea International Trade Association, 이하 무역협회)는 1946년 비영리법인으로 설립되었다. 주요 업무는 해외시장 개척 및 관련 전시, 수출입 물류개선, 전자무역 인프라(u-Trade Hub) 확충, 무역증진을 위한 제반 사업, 무역업계의 애로사항 해결, 통상협력과 홍보, 무역관련 조사연구 및 정보제공, 무역기금 지원, 무역전문인력 양성 등이다.대한상공회의소, 전국경제인연합회, 중소기업중앙회 등과 같이 경제 4단체로 불리는 무역협회의 윤리경영 현황을 진단하기 위해 홈페이지, 언론보도, 그린경제 DB, 국가정보전략연구소 DB, 국정감사, 감사원 자료 등을 참조했다. 무역협회의 윤리경영 현황을 진단하기 위해 국가정보전략연구소가 개발한 ‘8-Flag Model’을 적용해 보자. ◇ 협회는 경영진의 경영전횡, 자회사는 부정행위만연◆ Leadership(리더십, 오너/임직원의 의지)무역협회의 비전은 협회의 홈페이지에 정리되어 있지 않아 외부의 각종 자료를 검토해 찾아본 결과 아래의 비전과 이를 달성하기 위한 핵심전략을 찾을 수 있었다. 협회는 무역업계의 현장애로를 해결해 위기상황 극복에 총력을 기울이며 민간통상활동 강화를 통해 글로벌 무역환경을 개선해 줌으로써 안정적인 교역환경을 조성하고 무역업계의 경쟁력을 확보하고 신시장 발굴을 지원하기 위해 노력한다.과거의 자료를 보면 협회의 비전은 ‘무역을 통한 위기 극복으로 국가경제 재도약’이고 이를 달성하기 위해 현장중심의 무역서비스 체제 구축으로 최적의 무역환경 조성하고, 글로벌 무역환경 개선을 통한 안정적인 해외시장 확보한다는 목표를 갖고 있다.현장중심의 무역서비스 체제를 구축하기 위해 무역업계의 애로해소와 규제개혁 활동 강화, 신성장∙녹색산업의 수출산업화 지원, On-Off line 통합형 해외마케팅 지원, 중소수출기업 집중 지원, 맞춤형 무역인력의 양성을 통한 일자리 창출, 수출입물류구조 혁신을 통한 경쟁