▲ 삼성전자가 글로벌 사운드바 시장에서 11년 연속 1위를 달성했다.[출처=삼성전자]삼성전자(회장 이재용)에 따르면 19년 연속 글로벌 TV 시장 1위를 달성한 삼성전자가 사운드바 (Soundbar) 시장에서도 11년 연속 글로벌 판매 1위를 기록했다.글로벌 시장조사업체 퓨처소스(FutureSource)에 따르면 삼성전자는 2024년 글로벌 사운드바 시장에서 금액 기준으로 20.1퍼센트(%), 수량 기준 18.4%의 점유율을 기록하며 2014년부터 이어온 1위 자리를 지켰다.2024년 출시한 최상위 ‘HW-Q990D’를 비롯한 다양한 사운드바 제품이 △현장감 넘치는 음향 △삼성 TV와 연동되는 ‘Q심포니’ 기능 △편리한 연결성을 앞세워 사용자들에게 좋은 반응을 얻었다.글로벌 매체들의 호평도 잇달았다. 미국 매체 뉴스위크는 최상위 제품인 HW-Q990D를 에디터스 초이스(Editor’s Choice)로 선정하면서 ‘올해 구매 가능한 사운드바들 중 최고의 서라운드 사운드를 자랑하는 사운드바’라고 평가했다.또한 미국의 IT 매체 테크리셔스(Techlicious)는 라이프스타일 사운드바 ‘HW-S800D’를 ‘스타일과 디자인 두 가지를 중시하는 소비자에게 완벽한 선택’이라며 에디터스 초이스(Editor’s Choice)로 선정했다.삼성전자는 2025년에도 인공지능(AI) 기반의 음질과 서라운드 효과 및 다양한 시나리오의 연결성이 강화된 신제품을 선보이며 글로벌 사운드바 시장 공략을 강화하고 있다.삼성전자 영상디스플레이사업부 이헌 부사장은 “몰입감 넘치는 서라운드 경험을 소비자들에게 전달하기 위해 노력해 온 결과다”며 “이번 11년 연속 1위를 계기로 앞으로도 더 좋은 음질과 사용성을 갖춘 제품을 지속적으로 선보이겠다”고 강조했다.

▲ 기아 로고[출처=기아]기아(대표이사 사장 송호성)에 띠르면 2025년2월 글로벌 시장에서 국내 4만6003대, 해외 20만7462대, 특수 385대 등 전년 동기 대비 4.5% 증가한 25만3850대를 판매했다(도매 판매 기준).이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 4.5% 증가했다. 해외는 4.4% 증가한 수치다(특수 판매 제외).차종별 실적은 스포티지가 4만6287대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐으며 쏘렌토가 2만4173대, 셀토스가 2만4040대로 뒤를 이었다.◇ 국내 판매기아는 2025년 2월 국내에서 전년 동월 대비 4.5% 증가한 4만6003대를 판매했다. 지난달 가장 많이 팔린 차량은 쏘렌토로 9067대가 판매됐다.승용은 레이 4287대, K5 2503대, K8 2457대 등 총 1만176대가 판매됐다. RV는 쏘렌토를 비롯해 카니발 7734대, 스포티지 6568대, 셀토스 4764대 등 총 3만2432대가 판매됐다. 상용은 봉고Ⅲ가 3281대 팔리는 등 버스를 합쳐 총 3395대가 판매됐다.◇ 해외 판매기아의 2025년 2월 해외 판매는 전년 동월 대비 4.4% 증가한 20만7462대를 기록했다. 차종별 해외 실적의 경우, 스포티지가 3만9719대 팔리며 해외 최다 판매 모델이 됐고 셀토스가 1만9276대, K3(K4 포함)가 1만6549대로 뒤를 이었다.◇ 특수 판매특수 차량은 국내에서 44대, 해외에서 341대 등 총 385대를 판매했다.기아는 "전년 하반기부터 잇따라 출시한 K4와 시로스 등 신차가 미국과 인도 등 해외 시장의 판매를 이끌며 글로벌 판매 호조를 보였다. 앞으로도 EV4 및 타스만 등 경쟁력 있는 신차로 판매 모멘텀을 이어 나가겠다"고 밝혔다.

▲ 최근 한 달 동안 고객이 가장 많이 구매한 싼타페 Hybrid[출처=현대자동차]현대자동차(회장 정의선) 2025년 1월23일(목) 경영실적을 발표하고 컨퍼런스콜을 실시했다. 2024년 4분기 실적이 IFRS 연결 기준 △도매 판매 106만6239대 △매출액 46조6237억 원(자동차 35조7502억 원, 금융 및 기타 10조8735억 원) △영업이익 2조8222억 원 △경상이익 3조1189억 원 △당기순이익 2조4742억 원(비지배지분 포함)이라고 발표했다.현대차의 2024년 4분기 매출액은 하이브리드(HEV), 제네시스 브랜드를 포함한 고부가가치 차종 중심 판매 확대에 따른 평균판매단가(ASP) 개선 및 금융 부문 실적 개선 등을 바탕으로 전년 동기 대비 11.9% 증가했다.다만 영업이익률은 인센티브 증가와 대외 불확실성 확대로 인해 기말 환율이 급격히 상승하면서 발생한 판매보증충당부채 관련 환율 영향으로 6.1%를 기록했다.현대차는 급변하는 대외 환경으로 손익 변동성이 확대됐지만 북미 지역의 판매 확대 및 하이브리드 비중 증대 추세가 이어지며 성장을 지속하고 있다고 말했다.◇ 4분기 실적 (10~12월 기준)현대차는 2024년 4분기(10~12월) 글로벌 시장에서 106만6239대를 판매했다. 이는 도매 판매 기준으로 보면 전년 동기와 비교해 2.2% 감소한 규모다.△국내 시장에서는 경제 상황 악화로 인한 소비 심리 위축, 폭설로 인한 공급 차질 등 다양한 변수로 인해 전년 동기 대비 4.6% 감소한 18만9405대가 판매됐다.△해외에서는 북미 지역 판매가 전년 동기 대비 4.4% 증가한 29만4384대를 기록했지만, 중국과 유럽 지역 수요 감소로 1.6% 줄어든 87만6834대가 판매됐다.2024년 4분기 글로벌 친환경차 판매대수는 하이브리드 라인업 강화와 북미 지역 SUV 하이브리드 판매 확대로 하이브리드 14만5732대, 전기차 5만3035대를 포함해 전년 대비 21.0% 증가한 20만9641대를 기록했다.2024년 4분기 매출액은 전년 동기 대비 11.9% 증가한 46조6237억원을 기록했다. 선진 시장을 중심으로 고부가가치 차종 판매 호조, 믹스 개선 및 가격 인상, 우호적인 환율 등에 힘입어 매출 상승세를 이어 나갔다.2024년 4분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 5.8% 상승한 1396.8원을 나타냈다.매출 원가율은 북미, 유럽 지역 인센티브 상승 등의 영향으로 전년 동기 대비 0.5%포인트 증가한 80.5%를 기록했다.매출액 대비 판매 관리비 비율은 판매보증비 관련 환율 영향 등으로 전년 동기보다 1.5%포인트 오른 13.4%로 집계됐다.이 결과 2024년 4분기 영업이익은 전년 동기보다 17.2% 감소한 2조8222억 원을 기록했다. 영업이익률은 6.1%를 나타냈다. 경상이익과 순이익은 각각 3조1189억원, 2조4742억원으로 집계됐다.한편, 2024년 누계 기준 판매량은 △도매 판매 414만1959대 △매출액 175조2312억 원 △영업이익 14조2396억 원 △경상이익 17조7814억 원 △순이익 13조2299억 원으로 집계됐다.△친환경차는 전기차 21만8500대, 하이브리드 49만6780대를 포함해 전년 대비 8.9% 증가한 75만7191대가 글로벌 시장에서 판매됐다.◇ 향후 전망 및 계획... 측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망현대차는 주요 시장의 성장률 둔화, 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 등으로 인한 산업 발전 속도 변화, 매크로(거시 경제) 변동성 확대에 따른 불안감 증대 등 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망하고 있다.현대차는 이러한 환경을 극복하기 위해 내부적으로 부문별 대응책과 시나리오를 마련해 체계적으로 대처해 나간다는 방침이다.특히 현대차는 최근 몇 년 간의 성과에 안주하지 않고, 대내외 복합적인 경영 리스크에 대한 냉철한 분석과 근원적인 미래 경쟁력 확보를 위한 치밀한 내부 진단 및 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련해 나갈 계획이다.이와 관련 현대차는 본질적이고 근원적인 경쟁 우위 확보를 목표로 △리스크 관리 역량 제고 △품질 확보 △원가 개선 △판매 효율화 △내부 혁신 △대내외 소통 강화 등을 집중적으로 추진한다.판매 부문에서는 전기차 관련 북미 현지 생산 체계를 본격 가동하는 한편, 유연한 경영 전략을 통한 수익성 방어에 집중하고 전 세계적으로 수요가 급증하고 있는 하이브리드를 앞세워 목표를 달성한다는 계획이다.아울러 고객의 맞춤형 요구를 충족시킬 수 있도록 제품 종류 및 세그먼트별 사양과 트림을 최적화할 방침이다. 현대차는 2025년 연결 기준 연간 가이던스를 제공하고 투자계획도 발표했다.현대차는 가이던스에서 2025년 연간 도매판매 목표를 417만 대로 설정했다. 또한 전년 대비 연결 매출액 성장률 목표는 3.0~4.0%로, 연결 부문 영업이익률 목표는 7.0%~8.0%로 세웠다.2025년 투자계획에 대해서는 SDV 전환 대응, 미국 전기차 공급망 구축, 지속적인 미래 기술력 확보를 위해 △R&D 투자 6조7000억 원 △설비투자(CAPEX) 8조6000억 원 △전략투자 1조6000억 원 등 총 16조9000억 원을 투자할 계획이다.마지막으로 현대차는 실적 호조를 반영해 2024년 기말 배당금을 주당 6000원으로 결정했다. 이에 따라 2024년 연간 배당은 1~3분기 배당 합계 6000원을 포함, 전년 대비 5.3% 증가한 주당 1만2000원으로 책정됐다.이는 ‘3개년 중장기 주주환원’ 정책 중 하나인 ‘배당성향 25% 이상 설정’에 따른 배당액으로 역대 최대 수준이다.현대차는 "향후에도 주주가치 제고를 위해 총주주환원률(TSR) 35% 달성 등 앞서 발표한 밸류업 프로그램을 충실히 이행하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다.

▲ 영국 글로벌 석유업체인 BP가 운영하는 주유소 [출처=홈페이지]2025년 1월16일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국의 석유업체인 BP는 2026년까지 비용을 절감하기 위해 4700명의 직원을 해고할 계획이다.프랑스 자동차 제조업체는 경제 및 정치 불확실성에도 2024년 글로벌 판매량이 전년 대비 증가했다고 밝혔다. 전기자동차(EV) 등 신규 모델을 늘린 것이 주효했다.아일랜드는 2024년 12월 인플레이션이 1.4%로 높아져 물가 상승에 대한 우려가 커지고 있다. 휘발유 가격이나 항공료 등 교통요금 상승이 주요인으로 분석된다.◇ 영국 BP, 2026년까지 £16억 파운드를 절감하기 위해 4700명의 직원과 3000개의 계약 축소영국 글로벌 석유업체인 BP는 2026년까지 £16억 파운드를 절감하기 위해 4700명의 직원과 3000개의 계약을 줄인다고 밝혔다.2025년 1월 기준 BP는 8만7800명을 고용하고 있으나 2022년 런던 본사의 직원은 불과 1만5000명이었다. 비용을 줄이고 경쟁력을 강화하기 위해서는 구조조정이 필요하다고 판단했다.2월26일 미국 뉴욕에서 주주 등 이해관계자와 미팅을 계획했지만 런던으로 장소를 변경했다. 2025년 2월 연간 실적을 발표할 예정이라 주주들의 관심이 증폭되고 있다.◇ 프랑스 르노 그룹(Renault Group), 2024년 글로벌 판매량이 230만 대로 전년 대비 1.3% 증가프랑스 자동차 제조업체인 르노 그룹(Renault Group)은 2024년 글로벌 판매량이 230만 대로 전년 대비 1.3% 증가했다고 밝혔다. 2023년 전년 대비 9% 성장한 것과 비교하면 증가폭이 둔화됐다.2018년 388만 대를 판매한 것에는 여전히 미치지 못하고 있다. 르노가 전기자동차(EV) 모델을 대폭 늘리면서 2024년 4분기 판매량이 전년 동기 대비 6.1% 확대됐다.2024년 10개의 신규 모델을 론칭했으며 2025년 7개 신규 모델을 추가할 계획이다. 프랑스를 포함한 유럽 전체가 경제 및 정치적 불확실성이 커지며 차량 구매가 위축되고 있다.◇ 아일랜드 중앙통계청(CSO), 2024년 12월 인플레이션 1.4%아일랜드 중앙통계청(CSO)에 따르면 2024년 12월 인플레이션은 1.4%로 11월 1%에 비해 확대됐다.  2024년 9월과 10월 0.7%와 비교하면 2배나 높아진 것이다.최근 인플레이션은 교통비의 상승이 주요인으로 분석된다. 휘발유 가격은 2.4%, 항공요금은 4.3%, 택시비는 8.7% 각각 올랐다.패키지 여행비는 7.2%, 레스토랑과 호텔요금은 3.7% 각각 상승했다. 유일하게 가격이 하락한 품목은 의복과 신발로 8% 하락했다.마찬가지로 가구와 가정용품의 가격도 1.3% 소폭 내렸다. 2022년 연간 인플레이션이 7.8%였던 것과 비교하면 생활비의 상승은 여전히 낮다고 볼 수 있다. 

▲ 글로벌 선두 자동차 제조업체인 현대자동차(대표 정의선·장재훈·이동석)가 생산 및 판매 중인 그랜저 모델 [출처=홈페이지]글로벌 선두 자동차 제조업체인 현대자동차(대표 정의선·장재훈·이동석)은 2024년 2분기 매출액은 45조206억 원으로 전년 동기 대비 6.6% 증가했다고 밝혔다.고부가가치 차종을 중심으로 판매가 확대됨에 따라 평균 판매단가(ASP) 개선 및 우호적인 환율 환경 영향으로 매출액이 늘어난 것이다.선진 시장 및 고부가가치 차종 중심 판매 호조에 따른 믹스 개선, 우호적인 환율 등에 힘입어 역대 분기 최대 매출액을 달성했다,기존에 기록한 매출액 최대는 2023년 2분기 42조2332억 원이었다. 2024년 2분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 4.3% 상승한 1371원으로 조사됐다.2024년 2분기 실적을 종합적으로 살펴 보면 △도매 판매 105만7168대, IFRS 연결 기준 △매출액 45조206억 원(자동차 35조2373억 원, 금융 및 기타 9조7833억 원) △영업이익 4조2791억 원 △경상이익 5조5656억 원 △당기순이익 4조1739억 원(비지배지분 포함) 등이다. 현대차는 2024년 2분기(4~6월) 글로벌 시장에서 105만7168대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 0.2% 감소한 규모다. 중국을 제외한 글로벌 판매는 북미 권역 판매 호조를 바탕으로 전년 동기 대비 2.2% 증가했다.국내 시장에서는 전기차(EV) 수요 둔화 및 소비 심리 위축 등으로 전년 동기 대비 9.6% 감소한 18만5737대가 판매됐다.신형 싼타페 하이브리드로 대표되는 SUV 및 하이브리드 모델의 판매 비중이 지속 확대 중이다. 해외에서는 신형 싼타페 및 싼타페 하이브리드, 제네시스 GV80 부분변경 모델 등 고수익 신차 판매 본격화로 전년 동기 대비 2.0% 증가한 87만1431대가 판매됐다.2024년 2분기 글로벌 친환경차 판매 대수(상용 포함)는 하이브리드 판매 대수 증가분이 전기차 판매 대수 감소분을 상회해 전년 동기 대비 0.2% 증가한 19만2242대가 판매됐다.이 중 2분기 하이브리드 판매는 12만2421대로 전년 동기 대비 26.4% 증가했다. 이 기간 EV 판매는 5만8950대로 24.7% 감소했다.매출 원가율은 원재료비 하락 영향으로 전년 동기 대비 0.5%포인트 하락한 78.4%를 기록했다. 인건비 상승 등 영향으로 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기보다 1.1%포인트 오른 12.1%로 집계됐다.이 결과 2024년 2분기 영업이익은 전년 동기보다 0.7% 증가한 4조2791억 원으로 역대 분기 최대를 기록했다. 기존 영업이익 최대는 2023년 2분기로 4조2483억 원, 영업이익률은 9.5%로 각각 조사됐다.현대차는 고금리 지속에 따른 수요 둔화와 주요 시장에서의 업체 간 경쟁 심화로 인한 인센티브 상승 추세를 향후 리스크 요인으로 예측했다.또한 지역별 정책 불확실성과 신흥국 위주 거시경제 불확실성이 확대되면서 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망했다.친환경차 시장 전망으로는 글로벌 전기차 시장이 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 구간에 진입한 만큼, 단기적으로는 하이브리드 중심 수요 성장이 이어질 것으로 예상했다.단 주요 국가들의 중장기 환경 규제 및 친환경 인프라 투자 증가에 따라 중장기적으로는 전기차 수요가 친환경차 시장의 성장세를 이끌 전망이다.현대차는 △전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 라인업 확대, 캐스퍼 일렉트릭(해외명 인스터) 글로벌 론칭, 하이브리드 라인업 기술 개발 및 라인업 확대 등을 통한 친환경차 판매 제고 △생산 및 판매 최적화를 통한 판매 극대화 △SUV, 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 증진에 집중할 방침이다.

영국 백화점 체인운영기업인 마크 & 스펜서(M&S)에 따르면 재무부의 온라인 판매세가 도입될 경우 소비자의 경제 부담이 커질 것이라고 주장했다.이미 생활비 급등으로 위기를 겪고 있는 소비자에게 더 큰 경제적 타격을 줄 것이라고 경고한 것이다. 온라인 판매세가 도입될 경우 소비자의 식료품을 포함한 필수품 가격이 오를 것으로 예상된다.2022년 5월 넷째주 재무부는 인터넷 소매업체와 전통 소매업체 간의 세금 부담을 재조정하기 위한 방안으로 오랫동안 기다려온 온라인 판매세 도입에 대한 협의를 시작했다.마크 & 스펜서는 재무부가 국내 경제의 혁신적이고 성장하는 부문 중 하나인 온라인 판매업을 온라인 판매세 도입으로 방해하지 않아야 한다고 지적한다.오히려 영국 온라인 판매업이 세계적으로 경쟁할 수 있는 정책을 펼쳐야한다고 주장한다. 이미 온라인 판매업 시장은 미국과 중국 온라인 거대 소매업체들이 장악하고 있는 상황이다. ▲마크 & 스펜서(Marks & Spencer, M&S) 홈페이지

영국 백화점 체인운영기업인 마크 & 스펜서(M&S)에 따르면 재무부의 온라인 판매세가 도입될 경우 소비자의 경제 부담이 커질 것이라고 주장했다.이미 생활비 급등으로 위기를 겪고 있는 소비자에게 더 큰 경제적 타격을 줄 것이기 때문이다. 재무부의 온라인 판매세가 도입될 경우 소비자의 식료품을 포함한 필수품 가격이 오를 것으로 예상된다.2022년 5월 넷째주 재무부는 인터넷 소매업체와 전통 소매업체 간의 세금 부담을 재조정하기 위한 방안으로 오랫동안 기다려온 온라인 판매세 도입에 대한 협의를 시작했다.마크 & 스펜서는 재무부가 국내 경제의 혁신적이고 성장하는 부문 중 하나인 온라인 판매업을 온라인 판매세 도입으로 방해하지 않아야 한다고 지적한다.오히려 영국 온라인 판매업이 세계적으로 경쟁할 수 있는 정책을 펼쳐야 한다는 입장이다. 이미 온라인 판매업 시장은 미국과 중국 온라인 거대 소매업체들이 장악하고 있는 상황이다. ▲마크 & 스펜서(Marks & Spencer, M&S) 홈페이지

글로벌 라이프스타일 기업인 요기보(Yogibo)에 따르면 웹샤크(ウェブシャーク)가 미국의 요기보 본사를 인수했다. 인수 금액은 비공개됐으며 웹샤크는 일본의 요기보 판매대리점이다. 해당사의 일본 판매는 2014년 일본 총대리점 계약을 체결한 이후 시작됐다. 2021년 7월 요기보의 인수 타진 이후 2021년 12월 지분 양도 계약을 맺고 양도를 완료했다. 요기보는 2009년 창업됐으며 편안함을 추구하는 비즈 소파, 쿠션 등을 개발한다. 현재 글로벌 8개국 및 지역에서 운영되고 있다.  ▲요기보(Yogibo) 로고

체코 자동차제조사인 스코다(Skoda)에 따르면 2021년 글로벌 판매량은 전년 대비 12.9% 감소해 87만8200대에 그친 것으로 집계됐다.2021년 스코다는 8년 만에 처음으로 100만대 이하로 자동차를 판매한 것이다. 차량용 반도체 부족에 따른 위기와 코로나-19 사태 등으로 인해 글로벌 자동차업계 전반은 악영향을 받았다. 스코다의 중국 판매량은 58.8% 감소해 가장 큰 타격을 입은 지역으로 기록됐다. 서유럽에서의 판매량은 40만9000대로 5.9% 감소했지만 중국 판매량 대비 선전했다. 스코다가 인기있는 시장은 1위 독일, 2위 러시아, 3위 체코, 4위 중국, 5위 영국 순이었다. 다음과 같은 국가들에서 2자릿수 판매 성장을 이룩했다.포르투갈에서는 1800대로 37.4%, 노르웨이 9800대로 36.9%, 아일랜드 9100대로 21.8%, 네덜란드 1만9300대로 19.0%, 스페인 2만4600대로 17.0% 각각 증가했다. 2021년 글로벌 판매량은 감소했지만 여전히 스코다의 전기자동차인 엔야크(Enyaq) 시리즈의 판매량은 강세를 보였다. 스코다는 1895년 창업한 세계에서 가장 역사가 오래 된 자동차회사 중 하나이다. ▲스코다(Skoda)의 전기자동차인 엔야크 iV(Enyaq iV) 홍보 (출처 : 홈페이지)

영국 컨설팅 기업 딜로이트(Deloitte)에 따르면 2022년 글로벌 스포츠 관련 NFT 매출 규모가 $US 20억달러로 전년 대비 약 2배가 될 것으로 전망된다.NFT는 2014년부터 시작됐으나 2021년 들어 폭발하기 시작했다. NSA의 내부고발자 스노든(Edward Snowden)은 2021년 4월 NFT를 540만달러에 판매했다.Beeple의 아티스트 Mike Winkelmann은 6월 NFT를 6900만달러에 팔았다. NFT는 디지털 아트, 디지털 쿠폰, 비디오 클립 등과 연결된 고유한 코드에 대한 소유권 증명을 제공한다. 따라서 NFT는 양도하거나 판매가 가능하지만 복사하거나 더 작은 부분으로 나눌 수는 없다. NFT를 누군가가 구매하면 해당 거래는 누구나 볼 수 있도록 블록체인이라는 온라인 원장에 기록된다.NFT 구매자들은 NFT의 가치 상승을 목적으로 구매하는 반면 자랑하기 위해서 구매하기도 한다. NFT는 음악가, 아티스트, 팟캐스터, 유명인, 기타 유형의 창작자들에 의해 만들어지고 판매되고 있다.최근 들어 NFT를 만들어 판매하고 있는 개인들이 점차 증가하고 있으며 2022년에서 NFT 시장 규모가 급성장 할 것으로 전망된다.▲ 딜로이트(Deloitte) 홈페이지