독일 다임러벤츠트럭 계열사인 일본 미쓰비시후소(三菱ふそう)에 따르면 가와사키 본사에서 'FUSO Future Innovation Lab' 이벤트를 통해 'eCanter SensorCollect' 컨셉트 트럭을 개발했다.트럭은 전기 트럭인 eCanter를 기반으로 한 쓰레기 수거 트럭이다. 필수 쓰레기 수거 서비스를 보다 효율적이고 환경 친화적으로 수행할 수 있다.또한 차량 옆에서 걷는 작업자는 무선 HMI를 통해 원격으로 이 트럭을 제어할 수 있다. LiDAR, 초음파 센서 및 고정밀 GPS가 장착되어 원격으로 전송 된 명령을 안전하게 수행할 수 있기 때문이다.이러한 명령에는 운전자 추적, 정지, 장애물 회피 등이 포함된다. 이러한 기능을 통해 작업자의 효율성이 향상될 수 있다.이와 같이 미쓰비시후소는 사회적 요구와 과제를 해결하기 위해 다양한 이니셔티브를 수행하고 있다. 이를 통해 고객과 사회적 요구를 해결하기 위한 혁신적인 제품을 계속 개발할 수 있을 것으로 기대된다.참고로 FUSO eCanter 트럭은 지금까지 일본, 유럽 및 미국에서 160대 이상 판매됐다. 특히 독일, 영국, 프랑스, ​​포르투갈, 아일랜드, 네덜란드 및 덴마크의 11개 도시에서 운영되고 있다.▲ Japan-Fuso-eCanter-Vehicle▲ 미쓰비시후소(三菱ふそう)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)에 따르면 2017년 2월 소형디젤엔진에 대해 이탈리아 자동차업체 피아트와의 공동개발을 해지하고 단독개발로 전환하기로 결정했다.단독개발로 전환한 주요인은 지난 2006년 공동개발을 체결했을 당시에 비해 재무구조가 개선됐기 때문이다. 이에 당사는 2019년까지 소형트럭에 자사 엔진을 탑재할 계획이다.개발모델은 당사가 자체개발한 기존 배기량 약 3000cc의 디젤엔진을 개량하는 것으로 배출가스 규제에 대응할 예정이다. 또한 공동으로 개발한 엔진에 비해 유지보수 성능도 향상시킬 계획이다.▲미쓰비시후소 홈페이지

일본 미쓰비시후소트럭버스(MFTBC)에 따르면 필리핀 케손시티에 자사브랜드 전용 대리점을 오픈했다. 물류 등의 분야에서 트럭의 수요가 많을 것으로 전망하고 2017년 신형 라인업을 구축했다.향후 전국 7개점까지 늘릴 계획이며 신형트럭 'FJ'와 중형트럭 'FI'의 출시도 발표했다. 모두 인도에서 생산하는 모델들이며 9월에 필리핀에서 열린 모터쇼에 출전했다.MFTBC는 상용차 신차시장은 확실하게 확대해 나갈 것이며 향후 수요에 따라 초대형 트럭을 투입하는 등 제품의 라인업도 확대시킬 계획이다.

일본 산업용엔진제조업체 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)는 2017년부터 일본, 미국, 유럽 등에 전기만으로 달릴 수 있는 소형트럭을 출시할 예정이다.해당 트럭은 도시를 중심으로 단거리 운송에 활용하기 위한 것으로 항속거리는 최대 3톤으로 화물을 실을 경우 약 100킬로미터다.당사는 국내 도심을 중심으로 달리는 소형트럭 약 80%의 1일 배송거리는 50킬로미터로 잠재 수요가 높다고 판단했기 때문이다.전문가들은 향후 항속거리, 가격, 교통 인프라 등의 조건까지 충족돼야 전기트럭의 글로벌 수요가 더욱 확대될 것으로 전망한다.▲미쓰비시후소 홈페이지

일본 산업용엔진제조업체 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)는 2017년부터 일본, 미국, 유럽 등에 전기만으로 달릴 수 있는 소형트럭을 출시할 예정이다.항속거리는 최대 3톤 화물을 실을 경우 약 100킬로미터로 도시를 중심으로 단거리 운송에 활용될 수 있을 것으로 전망된다. 일본에서 자료를 검토한 결과 도심 배송거리는 50킬로미터에 불과하기 때문이다.

미쓰비시 후소 트럭버스는 베트남에서 소형버스 '로즈' 모델의 판매를 개시한다고 발표했다. 최초로 현지 조립방식을 도입해 저렴한 가격에 공급할 계획이다.

[인도네시아] 자동차제조업체 KTB, 2016년 상업용차량 미쓰비시후소(Mitsubishi Fuso)의 판매량 46.4% 급증 전망... KTB는 일본 자동차업체인 미쓰비시의 독점공급업체로 국내 버스·트럭 시장을 확대할 계획