▲ KT&G, 튀르키예 공장 확장으로 글로벌 생산체제 본격화[출처=KT&G]KT&G(사장 방경만)에 따르면 2025년 1월16일 ‘글로벌 톱 티어(Global Top-tier)’ 도약과 해외 사업 확장을 위한 튀르키예 공장 증설식을 개최했다.튀르키예 이즈미르 주(州) 티레 지역에 위치한 현지 공장에서 열린 증설식에는 방경만 KT&G 사장과 부랄 카라귤 티레 지사, 정연두 주튀르키예 대사, 하야티 오쿠롤루 티레 시장, 우르 얄츤 TADAB(담배∙주류관리청)장 등 50여 명의 주요 관계자들이 참석했다.이번 증설을 통해 기존 대비 약 1.5배 넓어진 2만5000제곱미터(㎡)의 연면적을 보유하게 된 KT&G 튀르키예 공장에는 최신 생산 설비 2기가 추가 도입됐다.이로써 해당 공장은 총 4기의 궐련담배 생산 설비를 통해 연간 최대 120억 개비의 제품을 생산할 수 있게 됐다. 튀르키예 공장은 지속 성장 중인 북아프리카, 중남미 시장 수요에 대응하는 수출 전초기지이자 핵심 생산 거점이 될 예정이다.2008년 첫 해외 공장으로 튀르키예 공장을 설립하고 이후 지속적으로 글로벌 사업을 강화해왔다. 현재 튀르키예뿐만 아니라 인도네시아에 공장을 추가로 건설 중이다. 카자흐스탄에서 건립 중인 신공장 또한 올해 완공할 예정이다.해외 생산 거점들을 중심으로 생산부터 영업∙유통까지 직접 관리하는 현지 완결형 밸류체인 구축으로 수익성 제고에 주력할 방침이다. 튀르키예 공장 증설은 2023년 1월 ‘미래 비전 선포식’을 통해 밝힌 성장투자의 일환이다.KT&G는 ‘글로벌 톱 티어 도약’이라는 중장기 비전과 함께 NGP‧글로벌CC‧건기식을 3대 핵심사업으로 집중 육성하는 성장전략을 공개했다. 2027년 글로벌 매출 비중을 50% 이상으로 끌어올릴 계획이다.최근 설립한 우즈베키스탄 법인을 포함해 튀르키예, 인도네시아, 대만 등 6개국에 해외 법인을 운영하고 있다. 몽골, 유럽, 중국에는

▲ 일본 도요타자동차 홈페이지중국우정(中国邮政)에 따르면  중국공항건설그룹과 텐진 빈하이 공항, 구얼러리청 공항과 드론을 활용한 우편물 운송을 위해 협력을 체결했다.중국 수소에너지거래소(氢能汇)는 2024년 수소에너지 프로젝트는 227개를 초과했으며 누적 투자액은 8850억3000만 위안에 달한다고 밝혔다.일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 차세대차 생산 증가에 대응하기 위해 2030년을 목표로 국내 생산체제 재편을 계획하고 있다.일본 KDDI는 미국 스페이스X와 제휴를 통해 2025년 3월 인공위성과 스마트폰을 직접 연결해 서비스를 시작하기로 했다.일본 다국적 소매지주회사 패스트 리테일링(ファーストリテイリング)는 2025년 3월 입사 대졸 신입사원의 초임 임금액을 33만 엔으로 전년 대비 3만엔 인상하기로 결정했다.도쿄해상닛동화재보험(東京海上日動火災保険)은 4월 전근이나 이사 등을 수반한 경우 대졸자에게 최대 약 41만엔을 지급하기로 했다.◇ 중국우정(中国邮政), 드론을 활용한 우편물 배송을 위해 국내 공항과 협력 체결중국우정(中国邮政)에 따르면  중국공항건설그룹과 텐진 빈하이 공항, 구얼러리청 공항과 드론을 활용한 우편물 배송을 위해 협력을 체결했다.협력 내용은 저고도 스마트 물류 시스템 구축, 저고도 물류 인프라 공동 개발 및 구축, 중국우정 저고도 물류 유통 네트워크 육성 및 개발 가속화, 우편 배송 드론 이륙 공간 확보를 위한 협력, 착륙 및 주차 등 지상 지원 시설 제공 등이다.한편 중국우정은 드론 배송을 본격화 하기 위해 자본금 1억 위안의 무인기(베이징)유한공사(中邮无人机(北京)有限公司, China Post UAV (Beijing) Co., Ltd.)를 설립했다.중국 수소에너지거래소(氢能汇)에 따르면 2024년 수소에너지 프로젝트는 총 227개이며 누적 투자액은 8850억3000만 위안에 달한다.이 중 60개 프로젝트는 서명, 48개 프로젝트는 승인 또는 등록, 10개 프로젝트는 환경영향

일본 전자기기업체 SK-Electronics에 따르면 2017년 4월 고화질 중소형 액정패널용 포토마스크의 생산체제를 강화할 방침이다.중소형 액정패널의 수요가 증가하고 있기 때문이다. 가상현실(VR)기기에 사용되는 포토마스크의 고부가가치제품 수요에도 대응하기 위한 목적이다.생산체제를 강화하는 것은 기판 사이즈 8.5세대 이하로 600ppi에 대응할 수 있는 포토마스크다. 2017년 9월까지 70억엔을 투자해 공장의 생산설비를 개선할 방침이다.해당 공장은 교토공장, 시가공장, 대만자회사 등 3곳으로 장기간 가동 및 장치의 노후화가 진행되고 있어 설비투자를 통해 생산체제를 강화해 나간다.▲포토마스크 이미지(출처 : SK-Electronics)

미국 특수화학기업 Albemarle에 따르면 2017년말까지 중국내 수산화리튬 3만5000톤 생산체제를 구축완료하기로 했다.수산화리튬 1.5만톤 생산능력의 중국기업 GRM(江西江锂新材料科技有限公司)을 인수해 2만톤을 추가로 확대하기로 했다. 아시아 지역의 전기자동차(EV)등 리튬이온 배터리(LiB)용 수요확대에 대응하기 위한 목적이다.▲ US_Albemarle_Homepage▲Albemarle 홈페이지

일본 화학제조업체인 도레이(東レ)는 2016년 9월 미국에서 자동차 내장에 사용하는 고기능수지 생산성을 40% 증강한다고 발표했다. 생산성을 증강하는 것은 '폴리오레핀 발포체'이다.단열성이 높고 성형이 쉬운 스펀지타입의 소재로 2018년 1월을 목표로 생산체제를 정비할 계획이다. 픽업트럭용을 중심으로 미국인이 선호하는 중후감 있는 소재로 문의가 많아지고 있기 때문이다.

일본 미쓰비시화학(三菱化学)은 2016년 공업용 수처리에 사용하는 이온교환수지의 생산체제를 재편한다고 밝혔다. 부가가치가 있는 고기능 제품에 특화된 범용제품을 한국공장에 집약시킬 계획이다.

일본 미쯔비시중공업(三菱重工業)은 2016년 나가사키선박소 코야기공장에 새로운 생산체제를 도입한다고 발표했다. 용접과 조립 등 공정별로 협력업체를 고정해 생산효율 향상과 공정 기간을 단축할 방침이다.

일본 자동차제조업체인 토요타자동차는 2016년 300억엔을 투자해 말레이시아에 연간 5만대 생산이 가능한 신공장을 건설한다고 발표했다.2018년 가동하며 중기적으로 성장이 전망되는 지역에서 공급능력을 향상시켜 생산체제의 효율화를 구축하는 것이 목적이다.

일본 주물제조업체인 코기는 2016년 동일업체 오카야강기와 연계해 중국 장쑤성 난퉁시에 자동차용프레스 금형주물을 제조·판매하는 업체를 설립한다고 발표했다.중국 내 자동차용 프레스 금형주물 수요가 기존 회사의 생산량을 초과했기 때문이다.코기와 오카야강기는 2004년 중국 톈진시에 톈진코오주강유한공사(天津虹岡鋳鋼有限公司)를 설립해 자동차용 프레스금형주물을 제조 및 판매해왔다.이번 자회사 설립은 생산성의 향상을 포함해 2015년 8월 발생한 톈진시의 폭발 사고 이후 만일의 경우를 대비한 생산체제의 정비에도 활용된다.또한 ▲상하이지구 ▲상하이 부근의 판매력을 강화하고 ▲광저우▲ 충칭 지구에 대한 판로확대도 겸하고 있다.▲ kogi▲ 자동차용프레스 금형주물(출처: 虹枝 홈페이지 )

일본 미쓰이화학(三井化学)은 2017년 말까지 한국공장의 생산능력을 현재에 비해 40% 증가시켜 연간 35만톤까지 확대할 계획이다. 폴리우레탄소재의 생산체제를 강화해 수요를 확대할 계획이다.