▲ HMM 선박 [출처=HMM]HMM(대표이사 최원혁)에 따르면 2026년 2월11일(수) 발표한 2025년도 잠정 매출액은 10조8914억 원, 영업이익은 1조4612억 원, 당기순이익은 1조8787억 원을 기록했다. 영업이익률은 13.4퍼센트(%)로 해운 시황 약세 속 견조한 수익성이 유지됐다.2025년 컨테이너선 공급 과잉, 미국 보호관세 정책으로 인한 무역 위축 등으로 전 노선에서 운임 하락, 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2025년 평균 1581p로 2024년 평균 2506p 대비 37% 하락했다. 특히 주력 노선인 미주 서안(-49%), 미주 동안(-42%), 유럽 노선(-49%) 운임이 큰 폭으로 하락했다.4분기 해운 시황 약세와 계절적 비수기로 일부 글로벌 선사 실적이 적자로 전환했다. 반면 HMM은 전분기 대비 6.9% 증가한 영업이익과 영업이익률 11.7%를 기록했다. 항로 운항 효율 최적화, 고수익 화물 유치, 신규 영업 구간 개발 등으로 수익성을 개선했다.2026년 신조 컨테이너선 대량 인도로 공급량은 크게 증가할 것으로 예상된다. 하지만 주요 기관의 수요 증가 예측은 2.1%에 불과해 수급 불균형이 심화될 것으로 예상된다.구조적 수급 불안에 더해 무역 분쟁 심화, 환경 규제 불확실성 증가 등으로 선사들의 서비스 변경 및 재배치가 확대될 전망이다.컨테이너 부문, 허브&스포크 기반 네트워크 확장 및 친환경 서비스 강화를 통해 시장 점유율을 확대하고 최적 피더 운영체제 확립 등으로 비용 구조 개선을 추진 중이다.벌크 부문, 인공지능(AI) 산업 관련 광물 자원 운송 및 국내 전용선 사업 재개 등 신규 사업 기회를 발굴해 안정적 성장을 이어 나갈 방침이다.

▲ 동국홀딩스 CI [출처=동국홀딩스]동국제강그룹 동국홀딩스(대표이사 장세욱)에 따르면 2026년 2월11일(수) 이사회를 통해 발행주식 2.2퍼센트(%)에 해당하는 자기주식을 모두 소각하기로 결정했다.소각된 주식은 69만8940주이며 1주당 액면가는 5000원이다. 기준일은 4월27일, 효력 발생일은 4월28일이다. 소각 후 잔여 자사주는 없다.2025년 실적을 공시하며 자기주식 전량 소각 및 무상감자와 액면분할 등 중장기적 관점에서 주주가치 제고를 위한 방안을 마련했다.동국홀딩스는 자사주 소각과 함께 중장기적 관점에서 주주가치 제고를 위해 2:1 무상감자와 5:1 액면분할을 병행할 계획이다.동국홀딩스 무상감자는 자본구조 개선을 목적으로 시행하는 액면가 감자라는 점에서 부실기업 감자와 차별화된다. 일반적으로 손실·자본 잠식 등으로 실행하는 감자와 달리 동국홀딩스는 순자산 대비 자본금 비중이 커 배당가능이익을 축소하기에 자본 재배치를 통해 배당 여력을 증진할 수 있기 때문이다.동국홀딩스는 3월 정기 주주총회 등을 거쳐 5월 말 변경 상장을 계획하고 있다. 관련 절차가 이행될 경우 순자산에서 자본금 비중은 25년 말 41.1%(2711억 원) 수준에서 11.8%(778억 원) 수준으로 개선된다.자본금 계정에 묶였던 약 2000억 원 규모의 자금을 효율적으로 운용할 수 있게 된다는 의미다. 감자에 따른 회사 자본 총계 변동이 없기에 동국홀딩스 기업가치 변동은 없다.동국홀딩스 무상감자는 주식 수를 줄이는 감자가 아니기에 개인주주가 보유한 주식 수 변동은 없으며 시장 가격도 거래정지 전일 종가를 유지한 채 거래를 재개한다. 통상 악재로 받아들여지는 무상감자와 구분되는 이유다.동국홀딩스는 금번 무상감자가 자본 총계 변동 없는 자본 재배치지만 혹시라도 주가에 미칠 영향을 고려해 5:1 액면분할을 함께 진행한다. 유통 주식 수 확대로 개인투자자의 심리적 장벽을 낮춰 다양한 투자자들의 진입을 유도해 유동성을 높임에 의미가 있다.동국홀딩스는 이번

2026년 02월11일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 글로벌 석유회사는 국제유가가 20% 가량 하락하면서 대규모 영업이익 감소를 경험했다.프랑스는 2015년 중반 이후 가장 최악의 실업률을 경험하고 있으며 특히 청년층의 실업이 높아 사회문제로 부각되고 있다. 2026년 1분기에도 이와 같은 추세가 이어질 것으로 전망된다.아일랜드는 온라인 주택경매시스템의 도입이 늘어나고 있지만 실제 주택의 가치보다 더 높은 금액이 형성되며 소비자 피해가 커지고 있다. 구매자는 투명한 시스템이 공정하다고 여기지만 실제로는 그렇지 않았다. ▲ 프랑스 국립경제통계연구소(INSEE) 빌딩 [출처=위키피디아]◇ 영국 BP, 2025년 회계연도 영업이익 US$ 75억 달러(£55억 파운드)로 전년 89억 달러 대비 대폭 감소영국 글로벌 석유회사인 BP에 따르면  2025년 회계연도 영업이익이 US$ 75억 달러(£55억 파운드)로 전년 89억 달러 대비 대폭 감소했다. 국제 석유가격이 약 20% 하락한 것이 주요인이다.영업이익이 감소함에 따라 대규모 자사주 매입 계획을 보류했다. 재정 건전성을 강화하기 위한 목적이지만 투자자들은 실망감을 감추지 못했다.220억 달러에 달하는 부채를 줄이기 위해 비용을 절감하는 중이다. 2027년 말까지 55~65억 달러의 비용을 줄일 방침이다. 이전의 목표치인 50억 달러보다 상향조정했다.◇ 프랑스 국립경제통계연구소(INSEE), 2026년 4분기 실업률 7.9%로 전년 동기 대비 0.2% 상승프랑스 국립경제통계연구소(INSEE)는 2026년 4분기 실업률은 7.9%로 전년 동기 대비 0.2% 상승했다. 특히 청년층의 실업률이 높아지며 우려를 낳고 있다.4분기 실업자가 5만6000명 정도 증가했으며 전체 실업자는 250만 명에 달한다. 2021년 3분기 이후 가장 최악의 실적을 기록했다.2026년 1분기 실업률은 7.7% 수준에 머물 것으로 예상했지만 7.8%로 높아질

▲ 동아에스티 본사 전경 [출처=동아에스티]동아에스티(대표이사 사장 정재훈)에 따르면 별도 재무제표 기준 2025년 연간 매출액  7451억 원으로 전년 대비 16.3% 증가했다. 2025년 4분기 매출액은 2004억 원으로 전년 동기 대비 22.6% 확대됐다.2025년 영업이익은 원가율 상승과 연구개발(R&D) 비용, 일부 일회성 비용 발생의 영향으로 4분기가 적자 전환하며 전년 대비 16.1% 감소한 272억 원을 기록했다.2025년 매출 성장은 ETC(전문의약품) 부문과 해외 사업 부문의 고른 성장에 힘입어 달성됐다. ETC 부문의 2025년 매출은 전년 대비 19% 증가한 5278억 원을 기록했다. 기존 주력 제품의 안정적인 성장과 함께 도입 품목의 매출 확대가 성장을 견인했다.성장 호르몬제 그로트로핀은 매출 1315억 원을 기록하며 실적 성장을 이끌었다. 소화불량 치료제 모티리톤은 387억 원의 매출을 기록했으며 위식도역류질환 치료제 자큐보는 483억 원, 성조숙증 및 전립선암 치료제 디페렐린은 163억 원의 매출을 달성하며 성장에 기여했다.동아에스티는 2026년에도 새롭게 출범한 성장사업부를 통해 그로트로핀과 디페렐린 간 시너지를 극대화할 계획이다.해외 사업 부문의 2025년 매출은 전년 대비 12.8% 증가한 1704억 원을 기록했다. 네스프 바이오시밀러 다베포에틴알파는 267억 원, 스텔라라 바이오시밀러 이뮬도사는 176억 원의 매출을 달성하며 성장을 이끌었다.연구개발(R&D) 부문에서는 의미 있는 진전을 이어갔다. 미국 관계사 메타비아를 통해 개발 중인 MASH(대사이상 지방간염) 및 제2형 당뇨병 치료제 DA-1241은 글로벌 임상 2a상을 완료했다.비만 치료제 DA-1726은 글로벌 임상 1a상을 진행 중이며 2026년 1분기에는 단계적 증량 탐색 추가 임상 1a상을 실시할 예정이다. 치매 치료제 DA-7503은 국내 임상 1상을 진행 중이다. 면역항암제 DA-45

▲ HD현대 본사 전경 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 정기선 회장, 조영철 부회장)에 따르면 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(대표이사 회장 정기선, 사장 김형관)이 2025년 연결 기준 매출은 29조9332억 원, 영업이익은 3조9045억 원으로 전년 대비 매출은 17.2퍼센트(%), 영업이익은 172.3% 각각 증가했다.2025년 4분기 매출과 영업이익은 전년 같은 기간과 비교해 각각 13.8%, 108% 늘어나 8조1516억 원과 1조379억 원을 기록했다.고부가가치 선박 인도 물량 증가와 생산성 개선이 지속되며 조선 계열사들의 매출과 영업이익이 호조세를 보인 데 따른 것이다.계열사별 연간 실적을 살펴보면 HD현대중공업은 매출 17조5806억 원, 영업이익 2조375억 원을 기록하며 실적 향상을 이끌었다.HD현대삼호는 매출 8조714억 원, 영업이익 1조3628억 원이라는 견조한 실적을 기록하며 HD한국조선해양의 3년 연속 흑자 달성에 기여했다. HD현대미포의 경우 3분기 누적 매출 3조7186억 원 영업이익 3587억 원을 기록했다.또한 선박 엔진 계열사 HD현대마린엔진은 선박 엔진 물량 증대와 부품 사업 매출 증가로 매출 4024억 원, 영업이익 759억 원을 기록했다.태양광 계열사인 HD현대에너지솔루션은 국내외 제품 판매량 증대 및 판가 회복에 따라 매출 4927억 원과 영업이익 412억 원을 기록했다.사업 부문별 실적을 살펴보면 조선 부문은 건조 물량 증가, 고선가 선박 매출 비중 확대, 공정 효율화를 통한 생산성 개선이 지속되며 매출은 전년 대비 13.4% 증가한 25조365억 원, 영업이익은 119.9% 늘어난 3조3149억 원을 기록했다.엔진·기계 부문도 선박용 엔진 판매 증가, 친환경 고부가가치 엔진 비중 확대 및 엔진 부품 부문 실적 개선 등을 통해 매출 4조2859억 원, 영업이익 7746억 원을 기록하며 호실적을 이어갔다.해양플랜트 부문은 기존 프로젝트들의 공정 확대로 매출은 1조2436억 원을 기록했으며 영업이

▲ SK네트웍스 삼일빌딩 전경 [출처=SK네트웍스]SK네트웍스(대표이사 이호정)에 따르면 2026년 2월9일(월) 발표한 2025년 연결 기준 4분기 잠정 매출액은 1조6195억 원, 영업이익은 44억 원, 당기순이익은 101억 원을 기록했다.자회사 SK인텔릭스의 신제품 출시 비용 영향 및 2분기 이연됐던 정보통신 마케팅 비용 집행으로 영업이익이 큰 폭 하락했다. 투자 주식 평가이익 및 이자 비용 감소 등에 따라 당기순이익은 흑자 전환했다.이에 따라 SK네트웍스의 연간 누적 실적은 매출 6조7451억 원, 영업이익 863억 원, 당기순이익 500억 원을 거둔 것으로 집계됐다.대내외 불확실성이 지속됐던 2025년 SK네트웍스가 인공지능(AI) 중심 사업지주회사로서 입지를 굳건히 하며 미래 성장 기반을 강화하는 성과를 거뒀다.미래 성장을 위한 사업 구조 최적화 및 효율적인 자본 운용 성과가 나타난 한 해였다. AI 기업으로 진화를 추진하고 있는 SK네트웍스는 2024년 SK렌터카를 매각한 데 이어 2025년 전기차 충전기업 SK일렉링크 최대 주주의 자리를 앵커에퀴티파트너스(AEP)에 양도했다.무역 사업을 전개하는 자회사 글로와이드의 경우 수익성 높은 화학 원료 중심으로 거래 품목을 재편했다. 이를 통해 SK네트웍스는 불안정한 산업계 환경 속에서 차입금을 축소하는 등 회사 전반적인 재무 건전성을 강화했다.사업과 관련해서는 AI 기반 혁신 모델을 개발해 시장에 선보이는 이정표를 세웠다. 2025년 10월 말 그랜드 론칭한 SK인텔릭스의 웰니스 로보틱스 브랜드 ‘나무엑스’가 대표적인 예다.신제품 출시 및 초기 마케팅 비용 집행 등에 따라 단기적으로 영업이익이 감소했으나 AI 및 로봇 기술 기반의 사업 포트폴리오를 구축하며 중장기 미래 성장 가능성을 높였다.실리콘밸리에 위치한 피닉스랩이 개발한 제약산업 특화 AI 솔루션 ‘케이론(Cheiron)’은 업계 주요 기업들에게 활용되며 수익 창출 및 글로벌 기술 파트너십 확대 기반을 마

▲ 한화에어로스페이스 본사 전경 [출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2025년 매출액은 26조6078억 원으로 전년 대비 137퍼센트(%) 증가했다. 동기간  영업이익은 3조345억 원으로 전년 대비 75% 확대됐다.3년 연속 최대 실적을 경신했으며 이와 같은 실적은 지상 방산 부문과 항공우주 부문의 꾸준한 성장, 한화오션의 연간 전체 연결 편입 등을 반영한 결과다.지상 방산 부문은 2025년 매출 8조1331억 원을 기록해 지난 2년간 매출이 약 2배로 늘었다. 영업이익은 2조129억 원을 기록하며 사상 최초로 2조 원을 돌파했다.한화에어로스페이스는 2025년 노르웨이 K9 자주포, 에스토니아 다연장 첨단 유도미사일 천무 수출 등을 달성했다. 국내 사업은 7054억 원 규모 ‘장거리 지대공 유도무기(L-SAM)’ 양산 계약, 2254억 원 규모 ‘천검(소형무장헬기용 공대지유도탄)’ 양산 계약 등을 체결했다. 2025년 말 기준 지상 방산 부문 수주잔고는 약 37조2000억 원을 기록했다.항공우주 부문은 2025년 매출 2조5131억 원을 기록하며 3년 연속 성장세를 이어갔다. 특히 2025년엔 군수 물량이 크게 증가하면서 실적 성장을 견인했고 지속적으로 추진 중인 생산성 개선 노력도 수익성 향상에 기여하며 영업이익 23억 원을 기록, 흑자전환에 성공했다.한화에어로스페이스의 자회사인 한화오션은 2025년 12개월 전체 실적이 연결 결산에 포함된 첫해로 육·해·공을 아우르는 통합 방산 시너지를 본격화했다. 한화오션은 연간 매출 12조6884억 원, 영업이익 1조1091억 원을 기록했다.한화에어로스페이스는 "2025년이 한화오션 실적의 본격 편입으로 방산·조선해양 통합 기업으로 도약한 원년이다"며 "올해 다각화된 제품 포트폴리오를 바탕으로 지속가능한 성장을 통해 글로벌 시장 개척과 대한민국 안보 기여를 위해 최선의

▲ IBK기업은핸 본사 전경 [출처=IBK기업은행]IBK기업은행(은행장 장민영)에 따르면 2025년 말 연결 기준 당기순이익은 2조7189억 원, 별도 기준 당기순이익은 2조3858억 원을 기록했다.유망 혁신기업에 대한 투자와 환율 안정에 따른 비이자이익 개선으로 안정적인 이익을 실현했다. 또한 중소기업 대출을 적극 확대하는 가운데서도 조달 비용을 감축해 이자 이익을 방어했다.중소기업 대출 잔액은 전년 말 대비 14.7조 원(+5.9퍼센트(%)) 증가한 261.9조 원, 시장점유율은 24.4%를 각각 기록했다. 은행 기준 총자산 500조 원을 돌파했다.면밀한 건전성 관리로 고정이하여신비율은 전년 말 대비 6베이시스포인트(bp) 감소한 1.28%, 대손비용률은 전년 말 대비 1bp 감소한 0.47%를 기록했다.기업은행은 "IBK형생산적금융 30-300 프로젝트를 추진해 첨단·혁신산업, 창업·벤처기업, 지방 소재 중소기업 등 생산적 분야에 대한 자금 지원을 확대할 계획이다"고 밝혔다.

▲ KT&G CI [출처=KT&G]KT&G(사장 방경만)에 따르면 2026년 2월5일(목) 기업설명회를 개최하고 2025년 4분기 및 연간 경영실적과 2026년도 경영목표를 발표했다.KT&G의 2025년 4분기 연결 기준 매출액은 1조7137억 원으로 전년 동기 대비 10.1퍼센트(%) 증가했으며 영업이익은 2488억 원으로 전년 동기 대비 각각 17.1% 늘어났다.2025년 연간 매출액은 전년 대비 11.4% 증가한 6조5796억 원으로 사상 최고치를 기록했으며 영업이익은 13.5% 상승한 1조3495억 원을 기록했다.인건비 관련 일회성 비용은 약 700억 원으로 이를 제외한 조정영업이익은 전년 대비 19.4% 증가한 1조4198억 원을 달성했다.KT&G는 방경만 사장 취임 이후 본업과 해외사업 경쟁력 강화 및 수익성 중심 성장 전략으로 2024년에 이어 2025년에도 최대 실적을 경신했다.해외 CIC(사내독립기업) 설립 등 체질 개선을 통해 강화된 구조적 성장 가능성에 대한 자본시장의 긍정 평가도 이어지고 있다. 2026년 2월4일(수) 주가 역시 16만4000원까지 상승하며 장중 사상 최고가를 경신했다.세부적으로는 해외궐련사업이 역대 최고 매출과 수량, 영업이익을 동반 경신하며 전체 실적을 견인했다. 해외궐련 매출액은 1조8775억 원으로 전년 대비 29.4% 상승했다.해외궐련 판매량 증가에 따라 전체 궐련 매출 중 글로벌 비중은 처음으로 국내를 넘어선 54.1%를 기록했다. 판매수량과 전략적인 단가 인상에 따른 평균 판매가격 모두 두 자릿수 증가했다.전자담배(Next Generation Products, NGP)사업은 국내외 디바이스 및 스틱 신제품 출시로 확장세를 유지했다. 매출은 전년대비 13.5% 오른 8901억 원, 스틱 매출수량은 2% 상승한 147.8억 개비를 기록했다.

▲ 롯데에너지머티리얼즈 CI [출처=롯데에너지머티리얼즈]롯데에너지머티리얼즈(대표 김연섭)에 따르면 2025년도 연결 기준 매출액은 6775억 원으로 전년 대비 24.9퍼선트(%) 감소했다. 동기간 영업손실은 1452억 원을 기록했으며 영업이익과 당기순이익 적자를 기록했다.전방 산업 부진에 따른 가동률 하락과 판매량 감소가 지속된 가운데 공장 운영 등에 따른 필수적인 고정비 부담으로 적자가 지속됐다.2027년까지 익산공장을 회로박 라인으로 100% 전환해 인공지능(AI)용 고부가 회로박 수요에 대응한다는 방침으로 AI용 네트워크 회로박의 본격적인 공급으로 관련 매출액은 약 2.6배 이상의 고성장을 기대한다.현재 차세대 인공지능(AI) 가속기용 HVLP4 제품 공급은 국내 고객사와 전략적으로 협업해 순조롭게 진행 중이다. 고객사의 제품 출시 스케줄에 따라 본격적으로 양산 공급을 계획하고 있다.하이엔드 전지박은 구리 가격 급등과 관세 변화 등으로 배터리 생산 시 구리 무게를 줄여야 하는 고객사 제품의 구조적 변화로 전지박의 초극박, 고강도, 고연신의 물성을 동시에 요구한다.당사의 하이엔드 전지박 기술력과 양산 역량이 주목받고 있다. 현재 북미 합작 고객사의 에너지저장장차(ESS)용으로 단독 채택돼 양산을 앞두고 있다.한편 연산 70톤(t) 규모의 세계 최대 고체 전해질 파일럿 설비를 운영 중인 전고체배터리용 고체 전해질 사업은 독자적인 기술력을 통해 성능 저하 없이 입자를 자유자재로 제어하는 기술력을 개발하고 관련 특허를 확보했다.글로벌 톱티어(Top-tier) 전고체배터리 선도 기업들과 협력을 진행하며 1기가와시(Gwh) 규모의 증설 계획을 면밀하게 검토 중으로 성능과 안정성, 경제성을 만족하는 고체 전해질의 안정적인 공급으로 고객사의 전고체전지 상용화에 기여할 것으로 전망하고 있다.김연섭 대표이사는 “AI용 회로박 사업 매출 확대와 하이엔드 전지박 제품의 업계 표준화를 통한 시장 선점에 회사의 역량을 집중할 것이다”며 “AI 기판