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2025-02-06▲ 대만 궈즈(國巨, YAGEO) 홈페이지중국 정부(中国政府)는 오스트레일리아가 정부 기기에서 중국 인공지능 챗봇 앱 DeepSeek 사용을 금지한 것에 대해 비난했다.중국정부(中国政府)는 미국에 대한 10~15% 관세, 구글에 대한 반독점 조사, 미국 기업 2곳에 대한 블랙리스트 작성, 5가지 금속에 대한 수출 통제 등 4가지 무역 조치를 시행했다.일본자동차수입조합(日本自動車輸入組合)에 따르면 중국 전기자동차(EV) 제조사 바야디(BYD)의 일본 판매 대수가 53대로 전년 동월 217대 대비 4분의 1로 줄어들었다.일본 이토추상사(伊藤忠商事)에 따르면 2024년 4~12월기 연결견산에서 순이익이 6764억 엔으로 전년 동기 대비 11% 증가했다. 시장 예상 평균 6732억 엔 대비 약간 웃돌았다.미쓰비시상사에 따르면 사업성 재검토에 착수한 해상풍력발전사업이 10~12월(3분기) 결산에서 322억 엔 손상차손을 계상했다.글로벌 3대 MLCC 업체인 대만 궈즈(國巨, YAGEO)에 따르면 일본 상장기업 시바우라전자(芝浦電子)를 인수하기 위해 약 NT$ 137억6700만 달러를 투자하기로 결정했다.홍콩정부(香港政府)에 따르 홍콩투자기구를 통해 약 140개의 패밀리 오피스가 홍콩에서 사업 설립하거나 확장한 것으로 나타났다.◇ 중국 정부(中国政府), 오스트레일리아 정부의 중국 AI 챗봇 앱 DeepSeek 사용 금지 비난중국 정부(中国政府)는 오스트레일리아가 정부 기기에서 중국 인공지능(AI) 챗봇 앱 DeepSeek 사용을 금지한 것에 대해 비난했다.중국 외교부는 이러한 움직임에 대해 경제, 무역, 기술 문제의 정치화로 규정했으며 해당 앱이 데이터 수집에 사용됐다는 의혹을 강력하게 부인했다.오스트레일리아는 몇몇 기업 조직을 제외한 모든 정부 기관에서 즉시 DeepSeek 제품을 제거하도록 결정했다.한국 역시 국방부, 외교부, 무역부, 산업부, 자원부, 경찰 등은 민감한 정보 보호 및 보안 강화를 위해 DeepSeek 차단
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2024-09-25▲ Eli Lilly and Company 홈페이지중국 정부는 경제 활성화를 위해 국가 경제, 주택 시장, 주식 시장을 지원하기 위한 일련의 주요 정책 지원 조치를 내놓았다. 주요 정책에는 정책 금리와 준비금 비율(RRR) 인하가 포함되며 모두 안정적인 경제 성장과 고품질 개발을 위한 유리한 통화 및 금융 환경을 조성하는 것을 목표로 하고 있다.국가금융감독관리총국(中国国家金融监督管理总局) 6개 대형 상업은행의 핵심 1등급 자본을 늘려 대형 상업은행의 안정적인 운영 능력을 강화해 나갈 계획이다. 증자 금액은 공개되지 않았다.중국 공업정보화부(工业和信息化部)에 따르면 9월24일 베이징에서 '디지털 휴먼 응용과 미래'를 주제로 한 제1회 중국 디지털 휴먼 컨퍼런스가 개최됐다. 건전한 디지털 휴먼 표준 시스템을 구축해 나갈 것이라고 강조했다.일본 니혼제철(日本製鉄)는 9월24일 한국철강 대기업 포스코홀딩스의 보유 주식 3.42%인 약 289만주를 모두를 매각하기로 했으며 24일 종가기준 약 1200억 엔에 이른다.후생노동성(厚生労働省)은 미국 제약 대기업이 개발한 알츠하이머병 신약 '도나네맙'에 대해 국내 제조 판매를 공식 승인했다. 알츠하이머병 원인 물질에 직접 작용하는 약으로서 국내 2번째다.대만 반도체기업 미디어텍(聯發科, MediaTek)에 따르면 10월 중 가장 강력한 휴대폰 칩 Dimensity 9400을 출시할 예정이다. TSMC는 3nm 공정에 사용할 예정이며 비보(vivo)와 오포(OPPO) 등 중국 휴대폰 제조업체는 이미 이 기능의 사용을 발표했다.◇ 중국 공업정보화부(工业和信息化部), 9월24일 베이징에서 '디지털 휴먼 응용과 미래'를 주제로 한 제1회 중국 디지털 휴먼 컨퍼런스 개최중국 정부는 경제 활성화를 위해 국가 경제, 주택 시장, 주식 시장을 지원하기 위한 일련의 주요 정책 지원 조치를 내놓았다.주요 정책에는 정책 금리와 준비금 비율(RRR) 인하가 포함되며 모두 안정적인 경제 성장과
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중국 토요타차이나(Toyota Chnia)에 따르면 2016년 8월 중국 신차 판매량은 9만5900대로 전년 동월 대비 1.8% 증가했으며 2개월 연속 전년 실적을 상회했다.또한 2016년 1~8월 총 신차 판매량은 78만5800대로 전년 동기 대비 12.3% 늘어났다. 지난 2015년 10월 이후 중국정부의 소형차 감세정책에 따라 소형차 판매량이 증가했기 때문이다.따라서 토요타차이나의 1.6리터 이하 코롤라 및 레빈차량 판매량이 증가했다. 2016년 판매목표량은 전년 대비 2.4% 증가한 1115만대이다.
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일본 전가기기업체인 파나소닉(パナソニック)은 2016년 중국 자동차업체인 베이징자동차그룹(北京汽車)과 전기자동차(EV)용 기초부품을 합작생산한다고 발표했다.중국정부가 환경문제 해결을 위해 EV보급정책을 적극 추진하면서 2015년도에 이미 세계 최대 시장으로 성장했기 때문이다. 부품생산에는 수백억엔을 투자해 베이징자동차에 공급할 계획이다.
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지난 2009년 미국을 추월해 세계 최대의 자동차시장에 등극한 중국은 이후 글로벌 자동차 브랜드들의 최대 격전지가 되었다. 각국의 명품 브랜드들은 앞 다퉈 중국 소비자들을 감동시키기 위한 전략을 펼쳐왔고 이는 중국 자동차시장의 폭발적 성장으로 이어졌다.지난 2015년 미국의 GM은 글로벌 판매량의 37%를 중국시장에서 소화했으며 폭스바겐과 포드 또한 중국시장 판매량이 글로벌 매출의 36%와 17%를 차지했다. 이는 곧 중국시장의 매출이 곧 글로벌 매출의 성장 동력으로 작용하고 있다는 것을 검증하는 지표라 할 수 있다.하지만 최근 중국정부의 엄격한 배출 규제와 함께 자동차 가격과 판매 성장률은 점점 하락하고 있으며 그 추세는 점점 더 확대되고 있는 것으로 드러났다. 또한 중국 로컬브랜드들의 기술력 향상을 통한 신뢰도 상승은 글로벌 자동차 브랜드들을 더욱 긴장시키고 있다.토요타자동차는 최근 ‘2년 전 공표한 2025년 중국시장 판매 200만대’ 목표달성이 점점 불가능해 지고 있다고 밝혔으며, 포드자동차도 4년 전 ‘2015년 중국 현지 자동차 생산능력을 두 배로 늘리겠다’고 선언한 바 있는데 결국 포드의 희망사항일 뿐이었다. 독일의 폭스바겐 또한 지난해 ‘향후 5년 동안 중국에 220억유로를 투자해 생산용량을 40% 늘릴 것이며 중국 현지공장 500만대 생산 목표를 달성하겠다’고 공표했지만 최근 ‘기본적인 계획은 변함없으나 지연될 수 있다’고 밝혔다.세계 최대의 자동차시장인 중국을 통해 성장해 왔던 글로벌 자동차 브랜드들이 점차 설 자리를 잃어갈 수밖에 없는 것이 바로 현실이다. 결국 살아남기 위한 몸부림 속에 글로벌 자동차 브랜드들의 중국시장 점유 경쟁은 더욱 치열하고 날카로워질 것으로 전망된다.
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