▲ 인도 국영 엔지니어링업체 IRCON(Ircon International Limited)의 로고[출처=IRCON 홈페이지]2025년 2월12일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 국영 엔지니어링업체 IRCON은 2024년 12월에 마무리된 분기에 대하며 회계연도 2025년 총 주문액 2193억9000만 루피를 달성했다.파키스탄 넥스젠 오토는 중국 오모다&재쿠와 협력해 최신 기술을 탑재한 신에너지자동차를 국내에 출시한다.◇ 인도 IRCON, 회계연도 2025년 3분기 순이익 Rs 8억6000만 루피로 전년 동기 대비 65% 하락인도 국영 엔지니어링업체 IRCON(Ircon International Limited)에 따르면 회계연도 2025년 3분기 순이익은 Rs 8억6000만 루피로 전년 동기 24억5000만 루피에서 65% 하락했다.운영이익은 전년 동기 292억9000만 루피에서 11% 감소한 261억3000만 루피를 기록했다. 2024년 12월까지의 총 주문액은 2193억9000만 루피에 달한다.철도 부문은 1707억5000만 루피, 고속도로에 대해서는 477억5000만 루피다. EBITDA는 21억8300만 루피를 기록하며 회계연도 2024년 3분기 37억81000만 루피와 비교해 42% 줄어들었다.인도 정부는 인프라 부흥계획(PM Gati Shakti), 국가 물류정책(National Logistics Policy), 바랏마라트(Bharatmala)·사가르말라(Sagarmala) 프로젝트, 전국민 주택보급 사업(Pradhan Mantri Awas Yojana), 스마트 도시 구축 등 교통수단을 중심으로 다양한 인프라 사업에 집중하고 있다.◇ 파키스탄 넥스젠 오토(NexGen Auto), 중국 오모다&재쿠(Omoda & Jaecoo)와 신에너지자동차(NEV) 출시파키스탄 자동차업체 넥스젠 오토(NexGen Auto (Private) Limited)는 중국 체리자동차(Chery)의 자회사 오모다&a

▲ 영국 통계청(ONS) 빌딩 [출처=홈페이지]2024년 9월 2주차 영국 경제동향은 노동당 정부가 철강업체를 살리기 위한 지원, 최저 임금의 인상 요구, 재정지출 증가로 국가부채의 급증, 중국 자동차제조업체의 국내 생산 추진 등을 포함한다.○ 영국 노동당 정부는 전기로를 도입하려고 하는 타타스틸(Tata Steel)에 £5억 파운드를 지원하기로 결정했다. 탈보트항에 철강공장을 짓는 계획이 포함됐다.이전 보수당 정부는 고철을 용해할 전기로를 도입하도록 12억5000만 파운드를 지원할 방침이었다. 2개의 용광로 중 2번째도 9월 말 가동을 중단할 예정이다.현재로서 2500명의 노동자가 필요가 없으며 향후 300명의 일자리도 사라질 것으로 예상된다. 웨일즈에서 철강 생산을 유지하려면 더 많은 투자가 필요한 실정이다.○ 영국 저임금위원회(LPC)는 정부에 최저 임금을 1시간당 £12.10파운드로 올리라고 요구했다. 현재는 21세 이상 근로자에게 11.44파운드를 최저임금으로 지급한다.최저임금은 근로자가 인플레이션에 대응할 수 있도록 매년 올린다. 2024년 4월 최저 임금은 10% 상승해 10.42파운드로 결정됐다. LPC는 최저임금이 수익 상승에 상응하려면 5.8% 인상돼야 한다는 입장이다.국가생활임금(National Living Wage)은 2025년 4월 11.44파운드에서 12.10파운드로 오를 것으로 보인다. 최저임금은 근로자의 평균 임금의 3분의 2가 적절하다는 주장이 제기됐다.○ 영국 예산책임국(Office for Budget Responsibility)에 따르면 향후 50년 동안 국가부채가 3배 이상 증가할 것으로 전망된다. 2024년 8월 기준 국가부채는 국내총생산(GDP)의 100% 수준에 근접했다.현재의 재정 수지를 고려하면 2071년 국가부채는 GDP의 274%로 예상된다. 만약 전쟁 질병, 사이보 갈등, 무역 긴장 등의 위험요소가 나타나면 더욱 늘어나게 된다. 정부는 향후 50년 동안 지출을 G

▲ 프랑스 자동차 제조업체인 르노(Renault)의 연구센터 전경 [출처=홈페이지]2024년 9월9일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국에서 영업 중인 스페인 산탄데르(Santander)는 직원이 1주일에 최소한 평균 3일은 사무실로 출근해야 한다고 요구했다.중국 자동차업체가 유럽연합(EU)의 관세 정책으로 영국에서 자동차를 생산하는 방안을 고려 중이다. 영국의 패표 화장품 체인점인 바디샵이 새로운 인수자를 찾아 회생 가능성이 열렸다.프랑스 르노(Renault)는 유럽 자동차업체가 탄소중립 목표를 달성하기 어려워 대규모 벌금에 직면해 있다고 주장했다. 소매업 경기기 침체되며 슈퍼마켓 체인점의 구조조정이 한창이다.아일랜드는 2024년 8월 도축한 소의 숫자가 증가하고 있다. 2023년 도축소의 숫자는 감소세를 보였지만 2024년 초부터 회복되고 있다.◇ 중국 체리(Chery), 영국에서 자동차를 제조하는 방안을 고려 중스페인 은행인 산탄데르(Santander)는 2024년 연말부터 직원은 1주일에 최소한 평균 3일은 사무실에 출근해야 한다고 밝혔다. 1개월에 12일은 사무실에 나가야 한다는 의미다.이른바 빅 4 회계법인 중 1개인 PwC가 동일한 정책을 발표한 것을 도입하려는 것이다. 딜로이트는 이제 더이상 졸업생을 대상으로 원격 인터뷰를 진행하지 않는다고 밝혔다.코로나19 팬데믹(대유행)이 종료됐지만 영국인은 직장에 출근하기 보다 재택근무를 선호하고 있다. 산탄테르 영국 지점에 근무하는 직원은 1만 명에 달한다. 런던 사무실에 근무하는 1000명이 새로운 정책에 적용을 받게 된다.중국 자동차 제조업체인 체리(Chery)에 따르면 영국에서 자동차를 제조하는 방안을 고려 중이다. 현재 유럽시장에 적합한 현지화를 위해 스페인에서 자동차를 제조하고 있다. 바르셀로나에 있는 과거 닛산공장을 활용 중이다.1997년 설립된 체리는 중국의 가장 큰 자동차 수출업체이다. 현재 가장 잘 팔리는 모델인 오모다(Omoda)와 재쿠(Jaeco

▲ 뉴질랜드 육류산업협회(Meat Industry Association, MIA) 홈페이지오스트레일리아 자동차 전문지 드라이브(Drive)에 다르면 2024년 1~7월 국내 중국산 신차 판매량은 13만대 이상이다. 판매된 중국산 자동차의 브랜드는 GWM, Chery, MG, BYD 등이다.오스트레일리아 증권거래소(Australian Stock Exchange, ASX)는 스타엔터테인먼트(Star Entertainment Group, SEG)가 재무 실적을 공시하지 못해 거래가 중단됐다.뉴질랜드 육류산업협회(Meat Industry Association, MIA)에 따르면 8월 육류 수출금액이 NZ$7억7300만 달러로 7월 대비 2% 감소했다.뉴질랜드 오클랜드 부동산 중개 사무소 OneRoof는 부동산 투자기업 인베스토어(Investore)가 버닝스 웨어하우스(Bunnings Warehouse)를 NZ$ 5100만 달러에 인수하기로 했다고 밝혔다.◇ 오스트레일리아, 2024년 1월~7월 국내 중국산 신차 판매량은 13만대오스트레일리아 자동차 전문지 드라이브(Drive)에 다르면 2024년 1월~7월 국내 중국산 신차 판매량은 13만대 이상이다. 판매된 중국산 자동차의 브랜드는 GWM, Chery, MG, BYD 등이다.일본차 판매량은 22만7011대로 1위를 차지했으며 태국차 판매량은 16만3756대로 2위를 기록했다. 오스트레일리아 시장을 제외할 경우 중국이 세계 최대 자동차 제조 및 수출국으로 자리 잡았다. 2009년 미국, 2023년 일본을 제쳤다.오스트레일리아 증권거래소(Australian Stock Exchange, ASX)에 따르면 스타엔터테인먼트(Star Entertainment Group, SEG)이 재무 실적을 공시하지 못해 거래가 중단됐다.SEG는 8월30일 NSW 독립 카지도 위원회(NSW Independent Casino Commission)의 벨 보고서 결과 사본을 받아 검토후 결과를 발표하기로 했으며 결과 검

▲ 체리 말레이시아(Chery Corporate Malaysia)의 셀랑고르 반다르 부킷 푸총 서비스 센터의 모습[출처=체리 말레이시아 공식 홈페이지]2024년 7월 4주차 말레이시아 경제동향은 반도체협회(MSIA)의 산업 진흥정책, 통신업체의 기업공개(IPO), 유톹업체의 부동산 인수 등을 포함한다.U 모바일(U Mobile)은 2025년 상반기 기업공개(IPO)에서 자금 US$ 5억 달러를 마련할 계획이다. 말레이시아 반도체협회(MSIA)는 2030년까지 반도체 수출 1조2000억 링깃 달성을 목표로 한다. 중국 자동차제조업체 체리 말레이시아(Chery Corporate Malaysia)는 벨리아 마히르 프로젝트(Projek Belia Mahir)와의 양해각서(MoU)를 통해 현지 미취업 청년들에게 일자리를 제공한다.○ 말레이시아 모바일 데이터 서비스업체 U 모바일(U Mobile)은 2025년 상반기에 기업공개(IPO)를 준비하며 자금 US$ 5억 달러(23억 링깃)을 모으고자 한다. 당사는 현재 말레이시아의 두 번째 5G 네트워크를 형성하고자 한다.7월 말이나 8월 규제기관에 IPO 신청서를 제출하며 회사 가치를 US$ 20억 달러 이상으로 평가하기 위한 합의를 진행한다. 이는 지난 8년 동안 국내에서 진행됐던 건들 중 가장 큰 규모의 IPO가 될 가능성으로 인해 주목받고 있다.○ 말레이시아 인프라 기업 YTL코퍼레이션(YTL Corp)의 계열사 YTL 시멘트(YTL Cement)는 싱가포르 상장기업 NSL의 지분 81.34%을 매수한다.S$ 2억2761만 달러를 현금으로 매수해 자사의 산업화된 건물 시스템(Industrialised Building System, IBS) 사업을 국내부터 두바이·핀란드·싱가포르까지 확장하고자 한다.NSL은 경영 및 투자 지주 회사로 건설자재와 석유 제품을 제조하고 환경 서비스를 제공하는 자회사를 두고 있다. 해당 업체는 핀란드에서의 PBU(공장 제작 조립식 화

▲ 일본쉽야드(NSY) 로고[출처=일본쉽야드 공식 홈페이지]2024년 7월26일 동남아시아 경제는 싱가포르, 말레이시아, 베트남, 태국을 포함한다. 싱가포르 통상산업부는 동남아시아에서 최초로 싱가포르 국립대에 수소혁신센터 연구실을 오픈했다.중국 자동차제조업체 체리 말레이시아(Chery Corporate Malaysia)는 벨리아 마히르 프로젝트(Projek Belia Mahir)와 양해각서를 통해 현지 청년들에게 일자리를 제공하고자 한다.태국 재무부는 2024년 4분기부터 자격을 갖춘 시민 5000만 명에게 1인당 1만 바트를 지원해 국내 경기 회복을 꾀할 방침이다.◇ 싱가포르 해양항만청(MPA), 일본 이토추상사 등과 양해각서 체결해 암모니아 연료 선박 상용화싱가포르 통상산업부에 따르면 2024년 7월25일 싱가포르 국립대학(NUS)에서 수소혁신센터(CHI, Centre for Hydrogen Innovations) 연구실을 오픈했다.탈탄소화에 기반한 수소 에너지의 연구 확대 및 상용화를 위해서다. 당국은 2050년까지 수소 연료가 전체 에너지 수요의 50%를 차지할 것으로 예상한다.싱가포르 해양항만청(MPA)은 일본 종합무역상사 이토추상사, 일본해사협회(ClassNK), 일본쉽야드(NSY)와 양해각서(MoU)를 체결했다.일본쉽야드에서 제조한 20만 톤급 벌크선을 기반으로 해 암모니아를 연료로 한 선박의 설계와 안전 진단, 상용화를 목적으로 한다. 일본쉽야드는 2020년 조선사 이마바리조선과 재팬마린유나이티드(JMU)의 합작회사이다.◇ 체리 말레이시아 법인(Chery Corporate Malaysia) 벨리아 마히르 프로젝트(Projek Belia Mahir)와 파트너십 맺어중국 자동차 제조업체 체리(Chery) 말레이시아 법인 Chery Corporate Malaysia은 국제 숙련공 단체(National Skilled Workers Organisation) 산하의 비정부 기관 벨리아 마히르 프로젝트(Projek Belia Mahir)와 파트너십을

중국 자동차 제조사인 체리(Chery)에 따르면 2021년 12월초 남아프리카공화국으로 돌아와 두번째 사업을 시작하면서 '체리 티고 4 프로(Chery Tiggo 4 Pro)'를 선보였다.또한 체리는 소형 짐차인 바키(bakkie)와 전기자동차 등을 포함해 더 많은 차량들을 현지 시장에 출시하고 있다. 체리 티고 4 프로를 통해 예전보다 더 나은 시장 경쟁력을 갖췄다.하지만 더욱 신중해진 바이어 및 소비자를 설득할 수 있을지는 아직은 미지수이다. 몇 년 전 체리가 남아공을 떠나면서 체리 차량 제품을 구매한 고객들은 큰 불편을 겪었기 때문이다.  체리는 과거 남아공 고객들에게 잘못했다는 것을 사과했다. 이번 두번째 사업으로 현지 고객들에게 정당한 대우를 하겠다는 입장을 표명해왔다. 그 일환으로 체리 티고 4 프로는 5년 또는 15만km 보증을 제공한다. 첫 번째 보증이 실행되면 자동으로 5년 또는 85만km 엔진 보증이 추가된다. 결국 10년 또는 100만km 보증이 표준으로 제공된다.5년 또는 6만km 보증 서비스는 업계 보증 서비스 중 최고로 평가받는다. 체리는 공격적인 판매 전략과 더불어 소비자들의 신뢰를 얻기 위해 노력할 방침이다. ▲체리(Chery) 홈페이지