▲ Province Resources의 친수소 및 암모니아 가스 생산 시설 Hyenergy 조감도[출처=Province Resources 홈페이지]오스트레일리아 콴타스항공(Qantas Airway)는 멜버른-호놀룰루 신규 노선 개설 확정에 따라 북미 및 남미 목적지로 가는 좌석 5만석 이상에 대해 할인혜택으르 제공했다.Province Resources는 퍼스(Perth)에서 북쪽으로 약 900킬로미터 떨어진 카나번(Carnarvon)에 있는 자사의 친환경 수소 및 암모니아 가스 생산 시설 Hyenergy의 운영을 무기한 보류한다고 발표했다.뉴질랜드 낙동기업 폰테라(Fonterra)는 NZ$1억5000만 달러를 투자해 사우스랜드(Southland) 에덴데일(Edendale)에 새로운 UHT(Ultra High Heat, 초고온순간살균) 크림 공장을 짓기로 했다.◇ 오스트레일리아 콴타스항공(Qantas Airway), 멜버른-호놀룰루 신규 노선 개설 확정오스트레일리아 콴타스항공(Qantas Airway)는 멜버른-호놀룰루 신규 노선 개설 확정에 따라 북미 및 남미 목적지로 가는 좌석 5만석 이상에 대해 할인혜택으르 제공했다.2025년 5월 초부터 멜버른-호놀룰루 간 항공편을 개설할 예정이며 에어버스 A330으로 주3회 운항한다. 저가 항공사 제트스타(Jetstar)의 멜버른-호놀룰루 노선을 인수했으며 제트스타의 주2회 항공편은 2025년 4월 말 종료된다.Province Resources는 퍼스(Perth)에서 북쪽으로 약 900킬로미터 떨어진 카나번(Carnarvon)에 있는 자사의 친환경 수소 및 암모니아 가스 생산 시설 Hyenergy의 운영을 무기한 보류한다고 발표했다.주정부가 적절한 토지 소유권을 부여하는 데 상당한 시간이 지연되면서 투자자들이 프로젝트에 대한 관심을 잃고 있다고 밝혔지만 주정부는 이를 부인하고 있다.AU$ 250억 달러 규모의 제안에는 945헥타아르(ha)의 풍력 터빈과 최대 1만ha의 태양광 패널로 가동되는 녹색 수소와 암모니아 가스 생산 시설을 건설하는 내용이 포함됐다.웨스턴 오스트레일리아(Western Australian) 해안 도시를 청정 에너지 허브로 변모시키는 것을 목표로 수십억 달러 규모의 녹색 수소 프로젝트가 보류됐다. 다른 프로젝트의 실행 가능성에 대한 의문이 제기되고 있다.◇ 뉴질랜드 폰테라(Fonterra), 사우스랜드(Southland) 에덴데일(Edendale)에 공장 건설에  NZ$1억5000만 달러 투자뉴질랜드 낙동기업 폰테라(Fonterra)는 NZ$1억5000만 달러를 투자해 사우스랜드(Southland) 에덴데일(Edendale)에 새로운 UHT(Ultra High Heat, 초고온순간살균) 크림 공장을 짓기로 했다.푸드서비스 사업을 통해 증가하고 있는 수요를 충족하기 위한 것으로 70개의 새로운 일자리가 창출될 것으로 예상된다.UHT 크림에 대한 수요는 계속 증가하고 있으며 전 세계적으로 2023년~2032년 사이에 연간 수요가 4% 이상 확대될 것으로 예상된다.에덴데일 공장은 최초 5000만 리터(L) 이상의 UHT 크림을 생산하고 2030년까지 1억L 이상 생산할 것으로 예상된다.

오스트레일리아 퍼스공항(Perth Airport)에 따르면 하이테크 카메라와 번호판 인식 소프트웨어를 사용하는 새로운 주차시스템을 시험운영 중인 것으로 나타났다.퍼스공항 제2터미널에서 차량 인도 및 반납 구역에서 5분 한도 주차를 준비하기 위한 목적이다. 또한 주차위반 단속으로 교통 정체현상도 완화할 방침이다.운전자 3분의 1이 주차 허용시간을 초과해 공항 도로에 대한 접근을 방해하고 있기 때문에 교통정체가 일어나고 있는 것으로 분석된다.5~10분 동안 머물러 있을 운전자는 $A 6달러의 주차료를 내야한다. 최대 20분 동안 머무를 수 있으며 주차료는 18달러가 책정될 예정이다.새로운 주차시스템 기계는 무조건 신용카드와 체크카드만 취급한다. 만약 직원에게 현금으로 지불할 경우 정확하게 6달러 및 18달러를 내야한다.잔돈을 거슬러 주지 않기 때문이다. 그 대신 운전자에게 향후 공항 주차요금을 지급하는데 활용할 수 있는 신용 바우처를 발급할 계획이다.▲퍼스공항(Perth Airport) 홈페이지

오스트레일리아증권투자위원회(ASIC)에 따르면 후불 방식의 신용카드 사용 고객 6명중 1명이 빚으로 인한 금융문제를 겪고 있는 것으로 집계됐다. 18세~32세 사이에 빚 문제로 고민하는 비중은 50% 이상이다.웨스턴오스트레일리아(WA)주의 주도인 퍼스(Perth)의 경우 후불 방식의 신용카드로 인한 10대 학생의 빚이 사회적 문제로 부상하고 있다. 학생 1인당 빚이 $A 3110달러까지 빠르게 증가하고 있기 때문이다. 애프트페이를 사용한 10대 학생은 1주일간 벌어들인 소득의 50%를 애프트페이 상환금을 갚는데 사용하고 있어 생활에 어려움을 겪는다.현재 애프트페이는 업계에서 선두주자로 성장하고 있으며 주식 가치는 40억달러에 달한다. 후불 방식의 신용카드에는 애프트페이(Afterpay), 짚(Zip) 등이 있다.참고로 신용카드의 평균 빚은 5200달러이며, 애프터페이의 평균 빚은 208달러로 나타났다. 증권투자위원회는 후불 방식의 신용카드가 개인의 부채를 증가시키고 있어 사용에 각별한 주의가 필요하다고 지적했다.▲오스트레일리아증권투자위원회(ASIC) 홈페이지

일본 글로벌 항공사인 ANA(All Nippon Airways)에 따르면 2019년 9월부터 퍼스(Perth)-도쿄(Tokyo) 간의 항공 노선을 론칭할 예정이다.1주일에 7회인 매일 노선으로 ANA의 5스타 항공인 보잉 787이 투입된다. 양국 관광객들의 접근성을 높여 관광산업을 활성화시키기 위한 목적이다.오스트레일리아 웨스턴오스트레일리아(WA)주 주도인 퍼스와 일본 수도인 도쿄가 1일 생활권으로 접어들게 되는 셈이다.2019년 9월 1일부터 항공기들은 퍼스국제공항(Perth Airport)과 나리타국제공항(Narita International Airport)을 출발지 및 도착지로 삼을 예정이다. 2019년 1월 중순부터 9월부터 시작하는 퍼스-도쿄 항공노선의 첫번째 티켓 판매가 시작된다. 양국은 이번 노선 론칭으로 접대 및 환대산업과 관광산업 등 활성화로 수백개의 지역 일자리가 창출될 것으로 전망한다.▲ANA(All Nippon Airways) 항공기(출처 : 위키피디아)

오스트레일리아 선박제조업체인 오스탈(Austal)에 따르면 2025년까지 미국 해군(US Navy)에 2척의 전투함정을 추가로 납품할 예정이다.최근까지 9척의 함정은 인도했으며 10척의 함정이 건조 중이거나 건조 대기 상태이다. 지난 3년 동안 매년 2척의 연안전투함(LCS)를 수주했다.미국 해군은 이번 계약에 대한 정확한 전투 함정의 가격은 공개하지 않기로 결정했다. 그러나 1척당 US$ 5억8400만달러의 의회의 비용제한을 고려하면 가격이 어느 정도인지는 분석은 가능하다.최근에 상업용 페리선 계약뿐만 아니라 미국 해군의 군함건조를 수주함으로써 2018년 8월 기준 연간이익은 3900만달러로 2배 확대됐다.▲오스탈(Austal)의 홈페이지

오스트레일리아 민간항공안전청(CASA)에 따르면 2018년 12월 3일 퍼스국제공항(Perth Airport)에서 드론(drone)을 나포했다. 항공기 근처를 날아다니며 운항을 방해했기 때문이다.해당 드론은 오전 7시 38분 이륙하고 있던 항공기조종사에 의해 발견됐다. 곧이어 공항직원도 콴타스(Qantas)터미널로 향하는 활주로 근처에서 드론은 발견됐다. 이륙 중이던 항공기의 조종사는 하얀 드론의 태양 반사를 피하기 위해 경보를 울렸다.  조종사는 이륙한 직후에 항공관제소에 이 사실을 보고했다.민간항공안전청과 연방경찰은 드론을 날리고 있던 드론 조종사를 붙잡았다. 드론에 의해 항공기가 위험에 처해졌다면 드론 조종사는 벌금 $A 1만달러 이상과 2년 징역의 처벌을 받게 된다.현재 국내법에 따르면 공항 5.5킬로미터 이내에서 드론을 날리는 것은 불법이다. 민간항공안전청은 250g 이상의 드론은 모두 등록하는 법안을 준비 중이다.▲민간항공안전청(CASA)이 제시한 드론 모델(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 항공사 콴타스(Qantas)에 따르면 2019년 웨스턴오스트레일리아(WA)주의 주도 퍼스(Perth)출발-프랑스 파리(Paris) 도착의 직항 노선을 도입할 예정이다.2018년 3월 도입한 직항 노선인 퍼스-런던(London)의 성공적인 좌석수요 발생의 덕분으로 분석된다. 퍼스-런던 직항편은 비즈니스스위트석, 새로운 프리미엄이코노미석 등이 인기가 높다.또한 프리미엄석은 90% 이상의 좌석에 대한 지속적으로 수요가 발생하고 있다. 퍼스-런던 운항시간은 17시간 20분이 소요될 것으로 추정됐지만 현재는 16시간 24분정도 밖에 걸리지 않는다.▲콴타스(Qantas) 로고