브라질 드론 제조업체인 이브 UAM(Eve UAM)에 따르면 팔코(Falko Regional Aircraft)와 eVTOL 네트워크를 구축하기 위한 의향서(LOI, letter of intent)를 체결했다. 이브 UAM은 항공기 제작회사 엠브라에르(Embraer)의 자회사이다.이브 UAM의 200 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)의 잠재적 주문과 eVTOL 운영자의 네트워크를 구축하기 위한 목적이다. 엠브라에르는 2014년부터 팔코와 협력해 왔다. 이브 UAM은 상업용 지역 항공기 임대회사 팔코와의 파트너십 체결로 이브 UAM의항공기가 배치될 수 있는 초기 경로 네트워크를 개발할 계획이다.또한 eVTOL을 사용해 팔코의 각 임대에 대해 확장 가능한 네트워크를 제공한다. 이를 위해 차세대 항공교통관리(ATM) 소프트웨어, 서비스 기능, 항공기 운영 서비스 등 이브UAM의 제품 포트폴리오가 도입된다.▲엠브라에르(Embraer)의 이브 UAM(Eve UAM) 홈페이지

영국 육군(The British Army)에 따르면 글로벌 무기제조업체인 록히드마틴의 새로운 드론인 인다고(Indago)를 테스트하고 있다.프로젝트는 연간 영국 육군 혁신 실험 프로그램(The annual British Army innovative experimentation program)인 육군전쟁실험(AWE:Army Warfighting Experiment)의 일부로서 진행됐다.인다고(Indago)는 록히드마틴이 개발한 새로운 수직 이착륙(VTOL) 소형 드론이다. 인다고 드론 시스템의 무게는 10파운드 미만이고 작은 배낭에 맞으며 약 2분 안에 배치될 수 있다.드론의 페이로드는 1000피트 스탠드 오프 거리에서 번호판을 읽을 수 있는 고해상도, 주간, 전기 광학 이미지를 제공할 수 있다.야간에는 사람, 무기 및 기타 정보를 식별할 수있는 상세한 열 적외선을 제공한다. 또한 스위스 육군은 전술 정찰 및 감시를 위해 록히드마틴의 인다고 3 드론을 선택한 바 있다.▲ UK-Army-drone▲ 영국 육군(The British Army)의 AWE 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 전기자동차 제조업체인 테슬라(Tesla)에 따르면 "양극이 없는 리튬 금속 배터리 셀(anode-free lithium-metal battery cell)"에 대한 새로운 연구 논문을 발표했다.특히 연구팀은 새로운 배터리를 이용해 전기 비행기를 구현할 수 있다고 밝혔다. 새로운 배터리의 높은 에너지 밀도 때문이다.양극이 없는 리튬 금속 배터리 셀은 360Wh/kg의 에너지 밀도와 1000Wh/L의 체적 에너지 밀도를 달성했다. 이를통해 상업용 전기 비행기를 구현하는 데에 매우 가까워지고 있는 것으로 평가된다.리튬 이온 배터리가 400Wh/kg 이상의 에너지 밀도를 달성하면 상업용 전기 비행기의 상용화가 가능할 것으로 추정되기 때문이다. 연구팀은 현재의 에너지 밀도를 더욱 개선하는 데에 주로 초점을 맞추고 있다.테슬라의 최고경영자인 엘런 머스크가 언급한 것처럼 4~5년 이내에 전기 비행기의 상용화가 가시화될 수 있을 것으로 기대된다.▲ USA-Tesla-Battery▲ 테슬라(Tesla)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

필핀 국영항공사인 PAL(Philippine Airlines)에 따르면 새로운 항공기를 도입하기 위해 $US 6억5000만달러를 지출할 계획이다. 장거리와 단거리 노선을 확대하기 위한 목적이다.새로 도입하는 항공기는 에어버스 350 2대, A321 Neo 2대, Q400 2대 등 총 6대에 달한다. 현재 95대의 항공기를 운항하고 있는데 평균 수명은 5년이내로 짧은 편이다.일본 ANA항공의 모회사인 ANA HD는 PAL Holdings의 지분 9.5%를 인수하는데 9500만달러를 투자했다. PAL Holdings는 PAL의 모회사로 외국인 지분율은 기존 8.77%에서 18.27%로 상향됐다.참고로 PAL Holdings는 2018년 1~9월 순손실액 현재 P32.9억페소를 기록해 전년도 23.1억페소에 비해 확대됐다. 2018년 비용이 1153억페소로 전년 대비 17% 증가한 것이 주요인이다.▲PAL(Philippine Airlines) 승무원(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 정부 산하 공기업인 민간항공청(CAA)에 따르면 드론(drone) 비행 규정을 알리기 위한 웹사이트를 론칭해 운영 중이다. 국내에는 28만명 이상의 드론 운영자가 있는 것으로 추정한다.또한 항공네비게이션서비스를 제공하는 공기업인 에어웨이스 뉴질랜드(Airways New Zealand)와 더불어 정부의 드론에 대한 보다 엄격한 가이드라인 및 규정을 개발하고 있다.드론 제작전문가는 항공기를 위험에 처하게 하는 규정 위반 드론조종사에 대한 전반적인 규정 시행이 부족하다고 주장한다. 대부분의 드론 운영자들은 민간항공청이 겨우 수십명의 드론 비행자들만 관찰할 수 있을 뿐이라는 것을 잘 알고 있어 드론 비행규정 위반을 겁내지 않는다고 지적한다.드론의 항공기 접근 사고 및 비행 제한지역에서의 드론 비행 등의 사건이 끊임 없이 일어나는 이유다. 항공기조종사들과 강력한 항공법 제정을 지지하는 사람들은 드론 운용자에 대한 보다 강력한 규정 적용을 촉구하고 있다.▲민간항공청(CAA) 홈페이지

영국 항공기제조업체인 HAV(Hybrid Air Vehicles)에 따르면 세계에서 가장 긴 항공기인 Airlander 10의 생산이 본격화될 것으로 전망된다.민간항공청(CAA)로부터 최종 테스트를 성공적으로 마쳤기 때문이다. 2020년대 초에는 본격적인 운항에 들어갈 수 있을 것으로 예상된다.2017년 Airlander 10은 베드포드쉐어 카딩톤에 추락했다. 6회의 성공적인 테스트 비행을 완료한지 24시간도 되지 않아 발생한 추락 사고였다.이후 HAV(Hybrid Air Vehicles)는 £3200만파운드에 달하는 보험료 청구를 받았다. 참고로 미국 국방부에서 정찰용 항공기로 주문을 받았으며 금액은 2500만파운드로 추정된다.▲Airlander 10(출처 : Hybrid Air Vehicles 홈페이지) 

영국 항공업체인 모나크항공엔지니어링(Monarch Aircraft Engineering)에 따르면 450명의 직원을 해고할 계획이다. 재정적 어려움으로 인해 법정관리 절차에 돌입했다.2018년 10월 자발적인 협약에 따라 고객들이 대체 공급업체를 찾도로 요청했다. 부채를 줄이기 위해 다양한 조치를 취하고 있지만 고객이 줄어들면서 어려움을 겪고 있다.2018년 12월말 캐트윅, 버밍햄, 이스트미드랜드, 뉴캐슬, 글래스고 등의 공항에서 활주로 관리업무를 모손그룹(Morson Group)에 이관했다.참고로 모나크항공엔지니어링은 1967년 설립됐으며 지상유지보수, 활주로 관리, 항공기 기체기술지원, 훈련원 등 4가지 사업을 운영 중이다.▲모나크항공엔지니어링(Monarch Aircraft Engineering) 빌딩(출처 : 홈페이지)

중국 선박중공업집단공사(China Shipbuilding Industry Corporation)에 따르면 접이식 날개를 장착한 항공모함용 드론(UAV)를 개발했다.HK-5000G로 명명된 드론은 항공모함이나 구축함 등 선박을 기반으로 하는 정찰용 드론이다. 전투용 미사일 또는 정찰 임무용 페이로드를 장착할 수 있다. 12시간 비행하고, 무게는 약 5톤에 달한다. 중국 해군이 3번째 항공모함에 배치할 것으로 예상된다. 드론의 날개가 접이식이기 때문에 갑판의 공간을 절약할 수 있기 때문이다.드론의 크기, 무게와 엔진을 감안할 때 항공모함에서 스키 점프 이륙보다는 캐터필터를 이용해야 할 것으로 평가된다. 중국의 3번째 항공모함은 전기식 캐터필터를 사용할 예정이다.광둥성 주하이(Zhuhai)에서 개최된 '2018년 에어쇼차이나(Airshow China)'에서 선박중공업집단공사 자회사인 Aeromarine Intelligent Equipment Company의 부스에 전시됐다. ▲ China-Drone-HK-5000G▲ 2018년 에어쇼 차이나에 전시된 HK-5000G(출처 :  홈페이지)

캐나다 항공기제조업체 봄바디어(Bombardier)에 따르면 2개 모델의 신형 고급항공기를 개발할 계획이다. 개발될 Global 5500과 Global 6500은 최적화된 날개, 새롭게 디자인 캐빈, 새로운 롤스-로이스엔진 등을 장착할 것으로 예상된다.Global 5500과 Global 6500은 최소한 500마일 이상의 거리를 더 비행할 수 있으며 항공유를 13% 정도 절감할 수 있을 것으로 추정된다.Global 5500은 브라질의 사웅파울로에서 파리까지 논스톱 비행이 가능하다. Global 5500은 영국에서 런던에서 홍콩까지 비행할 수 있어 장거리 노선에 적합하다.2018년 하반기에는 장거리 항공기인 Global 7000을 출시할 계획이며 판매금액은 약 $US 7300만달러에 달할 것으로 전망된다. 향후 10년동안 30억달러 상당의 매출액을 기록할 것으로 예상하고 있다.▲항공기제조업체 봄바디어(Bombardier) 로고 

카자흐스탄 항공우주산업 KAI(Kazakhstan Aircraft Industry)에 따르면 유럽 항공우주산업 Airbus D&S(Airbus Defense and Space)로 부터 유지보수에 대한 기술지원을 받을 계획이다.유지보수 대상은 C295 군용 항공기를 대상으로 한다.Airbus D&S가 합의에 따라 KAI에게 인력, 인프라, 절차 등을 유지보수 요구사항에 관련된 기술을 전수하도록 노력할 방침이다.Airbus D&S는 처음으로 C295 군용항공기 검사를 수행하게 되는 KAI측의 유지보수 인력에게 기술 외에도 최신 간행물 및 작업카드 등을 제공해 원할한 유지보수를 가능하도록 할 계획이다.▲Airbus Defense and Space 로고