▲ 필리핀 광산개발사 아틀라스 마이닝(Atlas Mining)에 따르면 2025년 순손실은 P2억4600만 페소로 전년 대비 6% 증가했다.[출처=아틀라스 마이닝 홈페이지]필리핀 광산개발사 아틀라스 마이닝(Atlas Mining)에 따르면 2025년 순손실은 P2억4600만 페소로 전년 대비 6% 증가했다. 매출액은 165억8000만 페소로 전년과 비교해 12% 감소했다.금속가격의 인상에도 선박 출하량은 전년보다 18% 줄어들었다. 2025년 구리 가격은 1파운드당 US$ 4.5달러, 금가격은 1온스당 3408달러로 각각 9%·44.52% 올랐다.구리농축물은 12만4000건조톤(DMT), 금은 1만4771DMT을 운반했다. 금 생산량은 1만5894온스로 35% 급감했다. 2026년 3월 아틀라스 마이닝의 모회사 SM인베스트먼츠(SM Investments)은 광산사업에서 철수하거나 지분을 줄여 핵심 사업에 집중하려는 의사를 밝혔다.아틀라스 마이닝이 생산한 구리는 모두 자회사 카르멘 코퍼(Carmen Copper)를 통해 수출한다. 카르멘 코퍼는 세부에 위치한 톨레도(Toledo) 구리광산을 운영 중이다.

▲ 중국 상무부 건물 전경 [출처=위키피디아]중국 종쩌홍루이(中泽泓瑞)에 따르면 2025년 중국 고령자 용품 시장 규모가 6조1000억 위안에 달할 것으로 전망해 실버경제의 든든한 버팀목이 될 것으로 예상했다.종쩌홍루이는 2026년 1월 발간한 2025년 중국 노인 개호 시장 및 실버 경제 산업 분석 보고서·2026년 발전 전망(2025年中国养老市场与银发经济行业分析报告及2026年发展前瞻)에서 관련 내용을 밝혔다.중국의 고령자 용품 시장 규모는 2014년 2조6000억 위안에서 2024년 5조4000억 위안으로 증가했다. 연평균 성장률(CARG)은 7.3퍼센트(%)에 달한다.2025년 상반기 중국의 노인 개호 서비스 매출은 커뮤니티의 개호 서비스가 전년 동기 대비 30.4% 증가했다. 시설형 개호 서비스는 22.6%, 재택 개호 서비스는 18.0% 각각 늘어났다.실버 경제는 고령자에게 제품과 서비스를 제공하고 고령기를 향한 준비 등 일련의 경제 활동의 총칭이다. 관련 범위는 넓고 산업 체인은 길며 업태는 다양하고 잠재력이 매우 크다.실버경제는 '고령자 케어=수동적 개호'라는 오래된 틀을 깨고 고령자를 배려한 스마트홈, 고령자를 위한 문화관광, 평생교육, 재활보조구의 연구개발 등 다양한 분야로 확대해 새로운 시장을 개척하고 있다.또한 실버 소비의 구동력은 개호 서비스, 건강 소비, 문화 오락 소비 등이 3대 핵심 요소가 되고 있어 향후 노령인구 증가로 시장규모는 더욱 확대될 전망이다.이러한 추세에 힘입어 최근 중국 상무부 등 9개 부문은 고령자층의 여행 요구에 대응하기 위해 '실버 관광 열차 증편에 의한 서비스 소비 발전 촉진에 관한 행동 계획'을 발표했다.정부는 관광 열차의 소프트면과 하드면에서 고령자를 향한 적정화 개조에 힘을 쏟고 있다. 전국에 걸쳐 구축한 철도망과 초고속열자의 보급이 중요한 역할을 담당하고 있다.

▲ 아랍에미리트 두바이 수전력청(DEWA) 빌딩 [출처=홈페이지]아랍에미리트 두바이 수전력청(DEWA)에 따르면 2024년 수자원 및 전력 생산 효율성이 43.61% 증가했다. 이산화탄소 감소 효과 외에도 비용 절감에도 도움이 된 것으로 조사됐다.생산 효율성을 높이며 2006년부터 2024년까지의 이산화탄소 배출량을 총 1억400만톤(t) 감소시킨 것으로 조사됐다.생산 시설의 지속적인 혁신과 개선을 통해 전력과 수자원 생산 효율성을 높이기 위해 노력하고 있다. 모든 시설 및 프로젝트에 최신 기술을 도입해 정기적으로 운영 및 유지 시스템을 개발하고자 한다.현재 열병합 발전 기술을 통해 수자원과 전력을 생산하고 있다. 해수담수화 시설에는 다양한 하이브리드 시스템을 도입해 효율성을 높이며 비용을 절감하기 위해 노력했다.정부는 2050년까지 넷제로(Net Zero) 달성을 목표로 두바이 탄소 감소 전략(Dubai Carbon Abatement Strategy)을 도입했다. 2030년까지 탄소 배출량을 50%까지 절감할 계획이다.DEWA는 2050 두바이 청정 에너지 전략(Dubai Clean Energy Strategy 2050)과 두바이 넷제로 탄소 배출 전략(Dubai Net Zero Carbon Emissions Strategy)에 따라 2050년까지 청정 에너지원을 통해 국내 전력 생산량 100%를 제공하는 것을 목표로 정했다. 

▲ 3월7일(토) 동춘천농협에서 운영하는 농협주유소를 방문해 국제유가 상승에 따른 영농비 부담 등 현장 애로사항 청취(강호동 농협중앙회장(왼쪽)) [출처=농협경제지주]농협중앙회(회장 강호동)에 따르면 농협경제지주가 총 300억 원을 투입해 유류비를 최대한 낮추기로 결정했다. 면세유 할인 지원 250억 원, 농협주유소 할인 지원 50억 원 등으로 구성하며 농업인과 국민이 체감하도록 지원하기 위함이다.미국과 이란의 갈등으로 국제유가가 1배럴당 US$ 100달러를 초과하며 출렁이는 가운데 농협 자체 재원 300억 원을 즉각 투입해 유류비 부담 완화에 나선다.농협은 본격적인 영농철을 앞두고 국제유가 상승이 영농비 증가로 이어지는 현상을 조기에 차단하고 물가 안정이라는 정부 정책 기조에 발맞추고자 이번 300억 원 지원에 나선다.정부는 국제유가 상승이 소비자가로 즉각 전이되지 않도록 대책 마련을 주문한 바 있다. 면세유 할인 지원액 250억 원은 앞으로 한달간 농민들이 소비하는 물량에 적용된다.할인 물량은 최근 3년간 3월 평균 소비량의 50퍼센트(%)를 대상으로 한다. 지원 물량은 농업분야 사용량이 많은 경유, 등유, 휘발유 순으로 차등배정되며 한달간 사용량에 따라 지원될 예정이다. 이에 필요한 재원은 농협중앙회 예산으로 한다.▲ 국내 유류비 비교(NH-OIL과 시장평균) [출처=한국석유공사]주유소 할인에는 NH농협은행 재원 50억 원이 투입된다. 3월13일(금)부터 4월10일(금)까지 전국 농협주유소(NH-OIL)에서 NH농협카드로 5만 원 이상 결제 시 리터당 200원 캐시백 할인(NH pay 사전응모시 최대 할인금액 1만 원)을 제공한다.전국 717개 농협주유소는 이번 유가 급등에도 불구하고 가격인상을 최대한 자제해 시장 평균 소비자가 대비 휘발유 83원, 등유 118원, 경유 140원 저렴하게 판매하고 있다.여기에 더해 이번 300억 원 지원은 국제유가 상승으로 인한 농가 및 소비자 부담을 한층 더 완화할 것으로 보인다.▲ 강호동 농

▲ 아일랜드 재정부(Department of Finance) 빌딩 [출처=위키피디아]아일랜드 재정부(Department of Finance)에 따르면 2025년 기업이 납부한 법인세(Corporation Tax)가 €330억 유로로 전년 대비 17% 증가할 것으로 전망된다.법인세 증가는 전적으로 외국계 기업의 실적 호조에 영향을 받았다. 미국 애플(Apple)이 납부한 법인세는 17억 유로로 전년 109억 유로에 비해 급감했다.2025년 12월 법인세 납부액은 전년 동월 대비 10억 유로 늘어났다. 전체 세수입에서 차지하는 법인세는 30% 이상으로 큰 비중을 차지해 대책을 마련해야 한다는 입장이다.2025년 전체 세수입은 1057억 유로로 전년 대비 8.6% 확대됐다. 소득세가 강한 일자리 시장의 성장세로 365억 유로로 전년 대비 4.3% 증가했기 때문이다.부가가치세(VAT)는 229억 유로로 전년 대비 5.1%, 소비세는 64억 유로로 전년 대비 3% 각각 늘어났다. 특히 소비세와 VAT가 늘어나는 것은 가계 소비가 정상화된다는 의미다.2025년 정부가 지출한 전체 재정은 1094억 유로로 전년 대비 5.5% 증가했다. 2025년 예산안에 비해 39억 유로가 더 많았다. 2026년에도 정부가 계획한 예산보다 더 많은 재정을 투입할 것으로 예상된다.  

▲ 일본경제신문사(日本経済新聞, Nikkei) 본사 전경 [출처=위키피디아]일본 대표적인 경제신문인 니혼게이자이(日本経済新聞)에 따르면 2026년3월기 상장기업(변칙결산 등 제외) 약 2200개사를 대상으로 조사한 결과 주주 배당 금액이 20조 엔을 초과할 것으로 예상된다.전기 대비 8퍼센트(%) 늘어났으며 이들 상장기업 순이익의 40%에 해당한다. 현금 배당이 늘어난 배경에는 기업이 현금을 너무 많이 보유하고 있다는 비판이 확대됐기 때문이다.또한 기업의 견조한 실적과 기업이 주주를 중요시 하는 쪽으로 경영전략이 강화되면서 배당이 늘어 나고 있다. 일본에 상장되어 있는 상장주의 약 20%가 개인이 보유하고 있어 기업의 현금 배당이 증가할 경우 가계 소득이 늘나게 된다.특히 배당수익률이 높은 고배당 주식의 경우 투자금액 대비 많은 배당을 받을 수 있어 투자자들이 투자시 적극 투자 대상으로 검토하고 있어 기업의 자금 조달에도 유리하다.따라서 실적이 증가한 기업은 인공지능(AI), 반도체 등 4차산업과 같은 미래 먹거리 산업에 선제적 투자를 하기 위해 높은 배당으로 자금조달 시장에 긍정적 메시지를 전하고 있다.

▲ 일본 시장조사기관 레코프(RECOF) 2025년 국가별 M&A IN-OUT Data [출처=레코프]일본 시장조사기관 레코프(レコフ, RECOF)에 따르면 2025년 기업의 합병·인수(M&A)가 5115건으로 전년 4700건 대비 8.8퍼센트(%)인 415건 증가했다.이중 약 30%는 상장기업이 차지하고 있으며 도쿄증권거래소(東京証券取引所)의 시장개혁과 액티비스트의 압력으로 사업 재구축의 움직임이 가속화되고 있다.국내 기업 간 M&A는 4086건, 국내 기업의 해외 기업 인수합병 657건, 해외 기업의 국내 기업 인수가 372건으로 각각 조사됐다.또한 M&A건수가 5000건을 초과한 것은 사상 처음이며 2년 연속 과거 최다를 갱신했다. 전체 M&A 금액은 35조7437억 엔으로 과거 최대를 기록했다. 일본 기업에 의한 외국 기업 출자 및 인수가 많았다.1건당 금액이 가장 높았던 M&A는 도요타부동산(トヨタ不動産)의 4조6840억 엔 투자다. 도요타자동직기(豊田自動織機) 주식 비공개화에 대한 주식공개매입(TOB) 건이다.참고로 기업 인수합병 건수는 2012년부터 2019년까지 8년 연속 증가했으나 2020년 코로나 팬데믹 영향으로 감소했다. 이후 2021년부터 다시 증가로 돌아섰으나 2023년 감소했다.

▲ 대만 혼하이정밀공업 빌딩 전경 [출처=혼하이정밀공업]대만 전자기기 수탁제조서비스(EMS) 기업 혼하이정밀공업(鴻海精密工業)에 따르면 2025년 연결 매출액은 NT$ 8조998억1062달러로 전년 대비 18.1퍼센트(%) 증가해 과거 최고치를 달성했다.2025년 4분기 매출액은 2조6028억 달러로 전년 동기 대비 22.07% 증가했다. 시장 예상액 2조4180억 달러 대비 초과했다.또한 2025년 12월 단월 매출액은 8628억6000만 달러로 전년 동월 대비 31.77% 급증해 12월로는 과거 최고를 경신했다.데이터센터 등에 사용되는 인공지능(AI) 서버 유닛의 출하량 증가로 매출액이 늘어났다. 서버 등이 들어 가는 클라우드 네트워크 제품, 부품 및 기타 제품 등에서 성장을 견인했다.AI나 클라우드 관련 수요 뿐 아니라 주요 업무 관련 부품 출하가 늘어났기 때문이다. 반면 스마트폰 등 컨슈머, 스마트 제품의 출하가 전년 대비 확대됐다. 원가가 상승했으며 PC 완성품의 출하가 전년 수준을 유지해 매출액은 비슷했다.혼하이정밀은 2026년 1~3월기 매출액은 비수기에 해당하지만 지속적으로 AI 서버 유닛의 출하 증가로 인해 매출이 높은 수준을 유지할 것으로 전망했다.

▲ 일본 미쓰비시상사(三菱商事) 본사 전경 [출처=미쓰비시상사]일본 미쓰비시상사(三菱商事)에 따르면 발행된 주식 총수의 약 17퍼센트(%)에 해당하는 1조 엔 규모의 자사주를 매입해 전량 소각하기로 결정했다.자사주 취득 기간은 2025년 4월4일부터 2026년 3월31일까지로 취득한 주식은 2026년 4월 전량 소각할 예정이다.또한 꾸준한 성장세 및 현금 보유량 증가 영향으로 주주환원 강화 차원에서 2026년 3월기 연간 배당은 1주 110엔에서 10엔 증액한 120엔으로 결정했다.특히 2028년 3월기까지 3개년 중기 경영 계획의 경우 연결 순이익이 시작되는 2026년 3월기 전망을 7000억 엔에서 3년 간 1조2000억 엔으로 끌어 올릴 방침이다.이를 실현하기 위해 수요 증가가 예상되는 천연가스, 식물유 등 바이오매스 자원, 공장터 활용 등 성장분야에 약 4조 엔을 투자할 계획이다.

▲ 아일랜드 중앙통계청(CSO) 빌딩 [출처=홈페이지]아일랜드 중앙통계청(CSO)에 따르면 2025년 기준 신규로 허가를 받은 전기자동차(EV)는 2만3398대로 전년 1만7191대에 비해 36% 증가했다.2025년 기준 전체 등록된 개인용 차량 중 19%로 전년 15% 대비 상승했다. 비싼 가격과 충전 시설으 부족 등으로 EV의 일반인의 수요가 줄어들었지만 여전히 판매 증가세는 유지되고 있다.2025년 12월 기준 새로 등록된 EV는 264대로 전년 동월 405대에 비해 35% 감소했다. 하지만 플러그드인하이브리드(PHEVs)는 100대로 전년 동월 78대에 비해 28% 확대됐다.2025년 기준 신규 등록된 PHEVs는 1만8237대로 전년 1만1060대에 비해 65% 늘어났다. 2025년 12월 기준 신규로 등록된 개인용 차량은 838대로 전년 동월 1044대에 비해 감소했다.2025년 12월 수입된 개인용 중고차는 5508대로 전년 동월 3707대에 비해 49% 증가했다. 신차에 비해 수입용 차량에 수요가 증가세를 보이고 있다.2025년 신규로 등록된 휘발유 차량은 3만1221대로 전년 3만6433대에 비해 14% 감소했다. 반면에 동년 신규 등록된 디젤 차량은 2만562대로 전년 2만6728대에 비해 23% 줄어들었다.2025년 12월 기준 EV 시장을 분석해 보면 미국의 테슬라가 175대가 판매돼 가장 많이 판매됐다. 다음으로 폭스바겐 101대, 도요타자동차 60대, 아우디 55대, 스코다 52대 등으로 나타났다. 5개 주요 제조업체가 전체 시장의 53%를 점유했다.전체 신차 시장을 분석해 보면 일본 도요타자동차가 가장 인기가 높았다. 하지만 EV를 보면 가장 인기가 좋은 브랜드는 폭스바겐의 Volkswagen ID.4으로 조사됐다.