▲ 도레이첨단소재 대표이사 사장 김영섭[출처=홈페이지]도레이첨단소재(대표이사 사장 김영섭)는 창립 이래 처음으로 ESG 경영 성과를 담은 ‘2024년 지속가능성보고서’를 공개했다. 지속가능성 위원회를 설치해 ESG(환경·사회·거버넌스) 관점의 경영체계를 확보했다.비상장사임에도 자발적으로 지속가능성보고서를 발간해 한국경영인증원으로부터 제3자 검증을 거쳐 회사 홈페이지에 공개했다. ESG 경영 강화 및 이해관계자와 투명한 소통을 위한 도레이첨단소재의 전략적 판단이다.보고서는 지속가능경영 국제 보고 기준인 GRI와 미국 지속가능성 회계기준위원회인 SASB의 공시 기준에 따라 작성하고 제3자 검증을 거쳐 정확성과 신뢰성을 확보했다.도레이첨단소재는 온실가스 감축 및 기후변화 대응, 인권 존중 경영 실천과 지속가능한 공급망 구축, 투명한 지배구조 확보를 ESG 전략 방향으로 제시했다. ‘친환경 제품’, ‘친환경기술’, ‘리사이클’ 등 3대 사업 과제를 추진했다.도레이첨단소재는 2023년부터 고객사의 폐이형 필름을 수거해 해중합 리사이클 기술을 활용, 원사로 재생산해 고객사의 작업복 제작에 사용하는 등 순환경제를 실천하고 있다.특히 친환경 제품 및 기술을 지속 개발함으로써 글로벌 평가기관인 에코바디스의 브론즈 등급 획득, GRS (Global Recycled Standard) 인증 획득, 제품의 탄소정보 데이터 베이스 확보 및 LCA (전과정평가: Life Cycle Assessment) 시스템 구축 등의 성과도 얻었다.김영섭 대표이사는 “전 부문에서 ESG 경영을 가속화해 지속가능한 미래 경쟁력을 확대하고 모든 이해관계자와 동반 성장할 수 있도록 노력할 것이다”고 강조했다.

일본 복합섬유업체인 도레이(東レ)에 따르면 나일론 66섬유의 공급계약을 지킬 수 없어도 계약위반 책임을 부담하지 않겠다고 선언했다. 국내 오자키공장과 더불어 태국, 멕시코 등에서 생산하고 있지만 납기를 지키지 못하고 있는 상황이기 때문이다. 원료공급이 원활하지 않는 것이 주요인이다.미국 혹한기에 따른 북미 나일론 부족으로 인해 국내 기업들은 대체 물질 조달 및 공급 대응을 빠르게 진행할 계획이다. 한파 이전부터 나일론 66수지의 원료 조달은 불안정했던 것으로 조사됐다. 특히 나일론 66수지는 특히 원료의 대부분을 미국 수입에 의존했기에 업계의 타격이 컸다. 나이론 66수지는 내열성이 높아 자동차 부품이나 산업용도로 이용됐다. 섬유는 에어백이나 타이어 코드 등에 활용된다. 아사히는 2021년 생산능력을 확충하는데 수지는 7만6000톤, 섬유는 3만5000톤 등이다. 섬유는 이미 2020년 5000톤을 확대했다.▲도레이(東レ) 로고

일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 2020년 12월 22일 도레이인터내셔널(東レインターナショナル)에 수출 관리을 더욱 엄격하게 하라고 주의를 줬다. 도레이(東レ株式会社)의 자회사이다.중국에 수출한 탄소섬유의 일부가 거래처 이외의 판매자에게 유출됐기 때문이다. 경고 조치로 외국환관리법의 행정지도가 적용된다.유출된 탄소섬유는 항공기와 군사 목적으로 전용이 가능하기에 수출이 제한된 품목이다. 재발을 방지하기 위해 직원에 대한 징계 및 해고와 더불어 엄중한 법적 처벌도 고려하고 있다.▲도레이인터내셔널(東レインターナショナル) 홈페이지  

일본 화학업체 도레이(東レ)에 따르면 2017년 3월 이탈리아에서 인공피혁의 생산능력을 확대할 계획이다. 자동차 내장재의 수요가 증가하고 있어 이에 대응하기 위한 목적이다.총 300억엔을 투자해 중부에 위치한 기존 공장에 연간 900만평방미터의 생산능력을 향후 2022년까지 약 2배 확대해 나갈 방침이다.참고로 당사가 증산하는 것은 ‘알칸타라’ 브랜드에서 전개하는 스웨이드 인조가죽으로 사슴가죽과 같은 질감을 통해 차내 공간을 편안하고 고급스럽게 한 것이 특징이다.▲도레이 로고

일본 섬유제조업체인 도레이(東レ)의 자료에 따르면 저가격품을 생산하는 멕시코공장에 약 백억엔 이상을 투자해 생산능력을 3배로 늘릴 계획이다. 2018년까지 전세계 탄소섬유 생산성도 20% 확대한다.최근 탄소섬유는 풍력발전의 풍차용으로 수요가 확대되고 있다. 지금까지 고기능품에 특화하고 있었지만 저가격품은 경량화 니즈가 높은 자동차부품에 대한 채용도 전망하고 있기 때문에 생산성 증강을 서두르는 것이다. 

일본 화학제조업체인 도레이(東レ)는 2016년 9월 미국에서 자동차 내장에 사용하는 고기능수지 생산성을 40% 증강한다고 발표했다. 생산성을 증강하는 것은 '폴리오레핀 발포체'이다.단열성이 높고 성형이 쉬운 스펀지타입의 소재로 2018년 1월을 목표로 생산체제를 정비할 계획이다. 픽업트럭용을 중심으로 미국인이 선호하는 중후감 있는 소재로 문의가 많아지고 있기 때문이다.

일본 화학업체 도레이(東レ)는 2016년 8월 생채정보를 얻을 수 있는 섬유 ‘히토에(hitoe)'를 활용해 현장에서 일하는 사람들의 컨디션을 관리하는 서비스를 시작한다고 발표했다.현장작업자에게 히토에를 포함시킨 작업복을 제공해 심박수, 가속도 등의 정보를 수집한다. 이러한 정보를 분석해 위치정보, 몸의 기울기 측정, 열사병 등을 파악할 수 있는 것이 특징이다.

일본 섬유전문상사인 마루사(丸佐)는 2016년 7월 인도네시아에서 의류품의 위탁생산을 개시한다고 발표했다. 마루사는 중국 상하이에 현지법인을 갖고 있다.지금까지 일본의 의류기업으로부터 발주를 받아 중국 및 베트남의 봉제공장에서 의류품을 생산하는 일이 많았지만 인건비 상승을 배경으로 타국에도 거점을 신설해 수익을 확보할 방침이다.

일본 화학업체인 도레이(東レ)는 2016년 100억엔을 투자해 멕시코에 에어백용 천공장을 신설할 방침이라고 발표했다.미국 지역 최초의 에어백거점으로 직물의 원재료인 나일론 섬유에서 천까지 일관생산한다. 에어백이 장착되는 차는 인도 등에서 증가하고 있지만 타카타의 리콜로 인해 수요가 급증하고 있다. 도레이는 생산성을 20% 늘려 점유율을 확대할 계획이다.

일본 섬유제조업체인 도레이(東レ)는 2018년까지 90억엔을 투자해 한국에서 가동한 신공장의 고기능수지 생산성을 2배로 증대한다고 발표했다.결정성수지인 PPS는 자동차 및 전력기기에 사용하는 고성능 플라스틱으로 열과 약품에 강하고 변형이 어려운 특징을 갖고 있다. 철보다 가볍기 때문에 자동차부품에서 수요가 높아지고 있다.