▲ 인도 에어웍스(Air Works) 로고[출처=에어웍스 홈페이지]2024년 12월24일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 아다니 그룹은 MRO서비스업체 에어웍스를 인수함으로써 통합 항공 서비스를 구축한다.중국 MG모터는 MG HS PHEV를 선보이며 파키스탄 첨단 모빌리티 산업 시장에 편입되고자 한다.◇ 인도 아다니 그룹(Adani Group), MRO서비스업체 에어웍스(Air Works) Rs 40억 루피에 인수인도 아다니 그룹(Adani Group)은 자회사 ADSTL(Adani Defence Systems & Technologies Ltd)을 통해 MRO서비스업체 에어웍스(Air Works)를 Rs 40억 루피에 인수한다고 밝혔다.향후 ADSTL은 통합 항공 서비스를 바탕으로 항공기 1500대를 도입할 계획이다.참고로 에어웍스는 고정익 및 회정익 항공기를 전문으로 35개국에서 운영되고 있다. 국내에서 활용되는 해양 정찰기 P-81과 737 VVIP 함대를 지원하기도 했다.◇ 중국 MG모터(MG Motor), 파키스탄 현지조립 플러그인 하이브리드(PHEV) MG HS PHEV 출시중국 자동차 제조업체 MG모터(MG Motor)에 따르면 파키스탄 현지에서 조립한 플러그인 하이브리드(PHEV) MG HS PHEV를 출시했다.MG모터의 신에너지차(NEV) 생산과 더불어 파키스탄 첨단 모빌리티 산업 시장에 편입되기 위해서다. MG HS PHEV의 주행거리는 52킬로미터(km) 이상이며 최대 연비는 58.8km/L다.

중국 공업정보화부(工业信息化部)에 따르면 27개 신에너지 자동차제조업체에 대한 신청자격을 정지했다. 정부가 정한 허가 조건을 충족하지 못했기 때문이다.감사에 합격한 기업은 광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile), 충칭창안스즈키(Chongqing Changan Suzuki Automobile), 산둥리치(Shandong Lichi) 등 3개사뿐이다.나머지 27개 회사는 파산했거나 조건을 충족하지 못했다. 메이야기차(Meiya), 하페이기차(Hafei), 완시앙디안동기차(Wanxiang Diandong) 등이 27개에 포함됐다.다수의 기업들이 정부의 친환경정책에 편승해 신에너지자동차 제조 자격을 취득했지만 연구개발이 미흡한 것으로 조사됐다.참고로 2018년 1~9월 중국 신에너지자동차 누계 생산량은 73.5만대로 전년 동기 대비 73 증가했다. 신에너지자동차 누계 판매량은 72.1만대로 전년 동기 대비 81.1% 확대됐다.▲광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile)의 자동차(출처 : 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 생산량은 6만8000대로 전년 동기 대비 105% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 5만1000대로 전년 동월 대비 91% 확대됐다. 배터리식 전기자동차 생산량은 1만7000대로 전년 동월 대비 163% 늘어났다.2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 생산량은 15만대로 전년 동기 대비 156.9% 급증했다. 이중 순수 전기자동차 총 생산량은 10만8000대로 전년 동기 대비 124.7% 늘어났다.동기간 배터리식 전기자동차 생산량은 4만2000대로 전년 동기 대비 305.3% 증가했다. 정부는 베이징 등 대도시 환경문제가 심각해지자 가솔린자동차 보급을 축소하고 친환경 차량 보급 확대를 위한 정책을 추진하고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Production 1▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 판매량은 6만8000대로 전년 동월 대비 117.4% 증가했다.이중 순수 전기자동차 판매량은 5만2000대로 전년 동월 대비 105.9% 급증했다. 배터리식 전기자동차 판매량은 1만6000대로 전년 동월 대비 167.2% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 판매량은 14만3000대로 전년 동기 대비 154.3% 증가했다. 이중 순수 전기 자동차 총 판매량은 10만2000대로 전년 동기 대비 131% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 4만대로 전년 동기 대비 242.6% 확대됐다. 전월 판매량 2만4414대 대비 약 63.8% 증가했다.중국 정부가 대도시 주변 심각한 대기오염 문제를 해결하기 위해 친환경 차량 도입을 적극 추진하고 있기 때문이다. 자동차 제조사들 역시 정부 정책에 부합한 친환경 차량의 개발 및 발매를 서두르고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Sales 1▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1~3월 국내 자동차 총 생산량은 702만2000대로 전년 동기 대비 1.4% 하락했다. 지난해 동기 대비 9.4%P 밑돌았다.이중 승용차 총 생산량은 596만9000대로 전년 동기 대비 2.3% 줄어들었다. 자가용승용차 생산량은 전년 동기 대비 5.8% 감소했다.SUV차량 생산량은 전년 동기 대비 7.1% 증가했다. 하지만 MPV차량 생산량은 16.5%, CRV차량 생산량은 37.1% 각각 감소했다.또한 2018년 1~3월 상용차 총 생산량은 105만3000대로 전년 동월 대비 4.1% 증가했다. 이중 버스차량 생산량은 9만9000대로 전년 동기 대비 4.8%늘어났다.동기간 화물차 총 생산량은 95만5000대로 전년 동기 대비 4% 증가했다. 이중 운송용 세미 트레일러 차량 총 생산량은 전년 동기 대비 25.1% 감소했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1~3월 자동차 총 판매량은 718만3000대로 전년 동기 대비 2.8% 증가했다. 지난해 동기 대비 4.2%P 낮았다.이중 동기간 승용차 판매량은 610만대로 전년 동기 대비 2.6% 늘어났으며 자가용승용차 판매량은 0.8% 확대됐다. SUV차량 판매량은 11.3% 증가했지만 MPV차량 판매량은 13.9%, CRV 차량 판매량은 37.2% 각각 감소했다.2018년 1~3월 1.6리터급 이하 승용차 판매량은 416만6000대로 전년 동기 대비 0.4% 줄어들었다. 승용차 총 판매량 대비 68.3%를 차지해 전년 동기 대비 2%P 축소됐다.또한 2018년 1~3월 상용차 총 판매량은 108만3000대로 전년 동기 대비 4.1% 증가했다. 이중 버스차량 판매량은 9만7000대로 전년 동기 대비 2.0% 늘어났다.동기간 화물차 판매량은 98만5000대로 전년 동기 대비 4.3% 증가했다. 이중 운송장비용 세미트레일러 판매량은 전년 동기 대비 20.6% 감소했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 중국 브랜드 승용차 판매량은 99만6000대로 전년 동월 대비 4.1% 증가했다. 동월 승용차 총 판매량 대비 45.9%로 전년 동월 대비 0.3%P 상승했다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 23만6000대로 전년 동월 대비 20.3% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 23%를 차지했다.2018년 3월 중국 브랜드 SUV 차량 판매량은 57만4000대로 전년 동월 대비 12.5% 확대됐다. 전체 SUV 차량 판매량 대비 62.3%를 기록했다.중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 14만1000대로 전년 동기 대비 19.6% 감소했으며 전체 MPV 차량 판매량의 약 80.1%로 집계됐다. 2018년 3월 1.6리터급 이하 중국 브랜드 승용차 판매량은 222만2000대로 전년 동기 대비 4.0% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 중국 브랜드 승용차 총 판매량은 275만6000대로 전년 동기 대비 1.3% 증가했다. 전체 승용차 총 판매량의 약 45.2%를 기록해 전년 동기 대비 0.6%P 확대됐다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 59만4000대로 전년 동기 대비 4.1% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 약 20.8%를 차지했다.중국 브랜드 SUV 차량 판매량은 167만2000대로 전년 동기 대비 12.4% 증가했다. 전체 SUV 차량 판매량 대비 약 63%를 기록했다.동기간 중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 38만4000대로 전년 동기 대비 22.1% 하락했다. 하지만 전체 MPV 차량 판매량의 약 80.6%를 차지했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 자동차 생산량은 262만8000대로 전년 동월 대비 1.2% 증가했다. 전월 생산량 170만6000대 대비 54.1% 늘어났다.이중 3월 승용차 생산량은 219만9000대로 전년 동월 대비 0.5% 확대됐다. 전월 생산량 143만9000대 대비 52.8% 급증했다.또한 2018년 3월 상용차 생산량은 42만9000대로 전년 동월 대비 4.6% 증가했다. 전월 생산량 26만6000대 대비 61.2% 급증했다.지난 2018년 2월 중국 자동차 생산량이 감소한 것은 춘절 연휴기간 자동차 조업일수가 줄어들었기 때문이다. 중국 자동차 제조기업의 경쟁력 강화, 글로벌 기업 M&A 등을 통해 브랜드 및 품질이 향상되면서 시장 점유율이 상승하고 있다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 자동차 판매량은 265만6000대로 전년 동월 대비 4.7% 증가했다. 전월 판매량 171만8000대 대비 54.7% 급증했다.이중 승용차 판매량은 216만9000대로 전년 동월 대비 3.5% 늘어났다. 전월 판매량 147만6000대 대비 47.0% 증가했다.1.6리터급 이하 승용차 판매량은 146만대로 전년 동월 대비 0.4% 증가했다. 전체 승용차 판매량 대비 67.3%를 차지했다.2018년 3월 상용차 판매량은 48만8000대로 전년 동월 대비 10.5% 증가했다. 전월 판매량 24만2000대 대비 101.5% 급증했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국 공업정보화부에 따르면 2019년 초부터 자동차 제조사의 신에너지차량(NEV) 최소 판매를 의무화하기로 결정했다.소위 'cap-and-trade(배출권거래제)'라 불리는 정책 하에 자동차제조사들은 2019년에 최소 NEV신용점수 10%, 2020년에는 12%를 각각 획득해야 된다.연간 3만대 이상을 생산 및 수입하는 자동차 회사들은 법을 준수해야 한다. 지키지 못할 경우 신용점수를 구입해야 하거나 벌금에 직면하게 된다.정부는 2030까지 탄소배출량을 줄이고 대기오염 악화를 방지하기 위해 가솔린 및 디젤자동차 완전폐지를 위한 추진 일정을 고민하는 중이다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Logo▲중국 공업정보화부 로고