▲ BNK부산은행 본점 전경 [출처=BNK부산은행]BNK금융그룹(회장 빈대인)에 따르면 2025년 6월25일(수) BNK캐피탈 카자흐스탄법인이 카자흐스탄 금융당국으로부터 은행업 본인가 승인을 받았다.이번 본인가 획득은 2024년 6월 예비인가 승인을 받은 후 1년간 체계적인 준비 과정을 통해 이뤄낸 성과다. 해외 소액 금융시장에 진출한 우리나라 금융사가 현지 금융당국으로부터 은행업 전환 인가를 받은 첫 사례다.아울러 외국계 금융회사에 대한 카자흐스탄 정부 차원의 은행업 승인이 약 16년 만에 이뤄졌다는 점에서 더욱 의미가 크다는 현지의 평가다.BNK금융은 2018년 카자흐스탄 소액 금융시장에 진출한 이후 양호한 영업 성과와 안정적 운영 경험을 바탕으로 현지법인의 은행업 전환을 꾸준히 추진해왔다.지난 1년간 본인가 준비기간을 거치며 카자흐스탄 시장에 대한 세밀한 시장조사를 수행하고 중소기업 대출에 특화된 영업 전략을 마련해왔다.이번 은행업 진출로 카자흐스탄 시장에 진출한 현지 한국 기업과 교민, 카자흐스탄 국내 기업의 금융 편의가 확대될 것으로 전망된다.BNK금융은 중국, 동남아시아, 중앙아시아를 중심으로 총 9개 국가에 진출해 활발한 글로벌 사업을 진행 중에 있다. 계열사인 BNK부산은행이 중국 칭다오, 난징, 베트남 호치민에서 은행업에 진출했다.BNK캐피탈이 미얀마, 캄보디아, 라오스, 카자흐스탄, 키르기스스탄 및 우즈베키스탄에 7개 법인을 두고 소액 대출업과 리스업을 영위하고 있다BNK금융그룹 빈대인 회장은 “BNK만의 고객 맞춤형 금융서비스를 통해 카자흐스탄 금융에 신선한 바람을 일으키겠다. 금융 본연의 역할 뿐만 아니라 사회적 역할에도 더욱 충실하겠다”고 밝혔다.

▲ HD한국조선해양이 지난 2024년 건조해 인도한 1만3000TEU급 컨테이너 운반선의 시운전 모습 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 조선 중간 지주사 HD한국조선해양(대표이사 정기선, 김성준)이 최근 아시아 소재 선사로부터 1만5900TEU급 컨테이너 운반선 8척을 수주했다.계약 금액은 총 2조4000억 원 규모로 대규모 선박 계약에 성공하며 올해 순조로운 수주를 이어가고 있다. 이번에 수주한 선박은 길이 366미터(m), 너비 51m, 높이 30.3m 규모로 울산 HD현대중공업에서 건조해 오는 2028년 하반기까지 선주사에 순차적으로 인도할 예정이다.이 선박에는 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진이 탑재된다. HD한국조선해양이 2025년 수주한 총 44척의 컨테이너선 중 약 60퍼센트(%)인 26척이 LNG 이중연료 추진 사양에 해당한다.HD한국조선해양은 "해상 친환경 규제가 강화되고 있는 가운데 친환경 연료 추진 사양의 선박 수주가 이어지고 있다. 차별화된 친환경 선박 기술력을 바탕으로 바다의 탈탄소화를 이끌어갈 것이다"고 밝혔다.

▲ 한진칼 윤리경영위원회 및 아시아나항공 주요계열사의 경영진이 간담회를 진행하는 모습 [출처=한진그룹]한진그룹(회장 조원태)에 따르면 2025년 6월5일(목) 오전 서울 중구 대한항공 서소문사옥에서 각 그룹사의 윤리·준법경영 활동을 공유하고 통합·발전 방안을 모색하는 간담회를 진행했다.이날 열린 간담회는 류경표 한진칼 부회장, 우기홍 대한항공 부회장을 포함한 한진칼 윤리경영위원회 위원 7명이 참석했다.또한 아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 아시아나IDT, 아시아나에어포트, 아시아나세이버 등 주요 계열사 경영진 6명이 참여해 의견을 모았다.한진칼 윤리경영위원회는 한진그룹의 윤리경영 강화를 위한 주요 정책 및 관련 규정의 제·개정을 심의하는 회의체다.2021년 1월부터 운영돼 조직 내 청렴성과 윤리의식 제고를 위한 다양한 방안을 논의하고 있다. 위원회는 현재 준법 및 윤리 경영 분야에 전문 지식과 경험이 있는 외부 위원 5인과 내부 위원 2인으로 구성돼 있다.이번 간담회는 2022년 11월 이어 두번째로 그룹 경영진이 직접 참여하는 회의로 마련됐다. 참석자들은 신규 편입된 계열사의 윤리경영 활동 현황을 공유하고 전 그룹사의 윤리규범 등을 통합한 ‘한진그룹 윤리규범’을 수립해 그룹 전체로 발전시켜 나가는 방안을 논의했다.아울러 향후 윤리규범에 명시된 투명경영과 책임경영을 기업이념으로 공유하고 확고한 준법의식을 바탕으로 윤리경영을 실천해 나갈 것을 다짐했다.류경표 한진칼 부회장은 인사말에서 “진정한 통합을 위해서는 경영진부터 시작해 모든 임직원이 상호 존중을 바탕으로 신뢰를 쌓아나가야 한다”며 “이를 통해 물리적 결합을 넘어 화학적 결합으로 나아가 하나의 그룹으로 온전히 성장해 나가길 바란다”고 밝혔다.우기홍 대한항공 부회장은 “한진칼 윤리경영위원회는 아시아나항공과의 통합 과정에서 한진그룹의 윤리경영 체계와 문화를 통합·발전시키기 위

▲ 한화에어로스페이스 로고 [출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2025년 5월31일(토)부터 6월 1일(일)까지 싱가포르에서 열린 제21차 아시아 안보 회의(샹그릴라 대화)에 공식 참석했다.이번 참석은 한국 기업으로서는 최초이며 마이클 쿨터(Michael Coulter) 한화 글로벌 디펜스 대표가 한화그룹 대표로 참석했다.샹그릴라 대화는 영국 국제전략문제연구소(IISS)가 주관하는 아시아 최대 규모의 연례 안보회의다. 각국 국방부 장관과 군 고위 인사, 학계, 업계 리더가 모여 인도·태평양 지역의 안보 현안을 논의한다.한화의 이번 참석은 한국 방산기업이 단순한 무기체계 수출을 넘어 글로벌 안보 담론의 일원으로 인정받기 시작했다는 점에서 의미가 있다.마이클 쿨터 사장은 행사 기간에 미국, 영국, 우크라이나, 말레이시아, 핀란드 등 주요국 국방 고위 관계자뿐 아니라 BAE 시스템즈(BAE Systems), 팰런티어(Palantir) 등 글로벌 방산 기업들과 고위급 미팅을 진행했다. 이를 통해 전략적 방산 파트너십 등 글로벌 공급망 협력 확대 방안을 심도 있게 논의했다.한화에어로스페이스는 이번 샹그릴라 참석을 계기로 세계 각국의 정책 당국자 및 산업 파트너들과 전략적 네트워크를 확대하고 인도·태평양 지역에서의 협력 기반을 강화할 예정이다.마이클 쿨터 한화 글로벌디펜스 대표는 “한화는 글로벌 안보 환경 변화에 능동적으로 대응하며, 방산 기업의 책임 있는 역할을 강화해 나갈 것이다”며 “인도·태평양을 넘어 글로벌 차원의 전략적 파트너십을 확장하며 지속 가능한 안보 협력의 핵심 축으로 자리매김할 것이다”고 강조했다.

▲ KT&G, 몽골 사막화 문제 해결을 위한 아르갈란트 ‘상상의 숲 조성’ 식재 활동 기념촬영(KT&G복지재단 관계자 및 참가자들) [출처=KT&G]KT&G(사장 방경만)에 따르면 몽골 사막화 문제 해결을 위해 울란바토르에 이어 아르갈란트에 ‘상상의 숲’ 조성에 나섰다.KT&G복지재단 임농업센터는 몽골의 척박한 환경에서도 생명력이 강한 비술나무 1만 그루를 아르갈란트 일대에 식재하고 관수 시스템을 설치해 지속 가능한 환경 인프라를 구축할 방침이다.또한 KT&G복지재단 임농업센터는 사단법인 푸른아시아와 함께 주민을 교육하고 현지 직원으로 채용할 예정이다.이를 통해 아르갈란트 주민은 식재 및 관수 업무를 진행하며 ‘상상의 숲’이 지속적으로 관리 및 유지될 수 있도록 할 예정이다.아르갈란트 상상의 숲 조성 기금은 KT&G 임직원이 자발적으로 참여해 조성한 기부성금인 ‘상상펀드’로 마련됐다.‘상상펀드’는 2011년 출범한 KT&G의 사회공헌기금으로 임직원이 매달 급여의 일정액을 자발적으로 기부하면 회사가 동일한 금액을 더하는 매칭 그랜트 형태로 조성하고 있다.앞서 KT&G는 몽골 사막화 방지를 위해 2022년부터 몽골의 수도 울란바토르에 3차례에 걸쳐 상상의 숲을 조성한 바 있다.▲ KT&G, 몽골 사막화 문제 해결을 위한 아르갈란트 ‘상상의 숲 조성’ 식재 활동(KT&G복지재단 관계자 및 참가자들) [출처=KT&G]KT&G는 아시아산림협력기구(AFoCO)와 업무협약(MOU)를 맺고 2023년 대규모 산불이 발생한 카자흐스탄 동부 아바이 주(州) 내 산불피해 지역 복구 및 재발방지 지원을 비롯해 인도네시아에서 맹그로브 숲을 조성하는 등 아시아 지역 산림 관리 촉진 및 기후변화 영향 완화에 힘쓰고 있다.KT&G복지재단 관계자는 “몽골 현지의 기후변화 대응 및 생태계 보전을 위해 ‘상상의 숲’을 확

▲ 21년 역사를 자랑하는 오뚜기 대표 건면, ‘컵누들’ [출처=오뚜기]오뚜기 컵누들이 올해 출시 21주년을 맞이했다. 웰빙 트렌드가 확산함에 따라 2004년 12월 오뚜기는 ‘컵누들’을 출시하며 국내 최초로 녹두·감자 당면을 사용해 칼로리 부담 없는 라면 시장을 개척했다.출시된 이래 선도적인 위치를 굳건히 지켜오고 있다. NIQ 코리아에 따르면 비유탕면 컵라면 시장 전체에서도 최근 3년 연속 컵누들이 1위를 차지하고 있다.◇ 화려해진 라인업, 입맛대로 골라먹는 오뚜기 컵누들오뚜기 컵누들은 시그니처 당면·아시아 쌀국수·전통 쌀국수 3가지 라인업으로 총 18종으로 구성돼 있어 취향에 맞게 골라먹을 수 있다.3가지 라인업 모두 기름에 튀기지 않아 부담 없는 칼로리와 지방 햠량이 특징이다. 시그니처 당면 컵 8종은 밀가루 대신 감자, 녹두 전분을 활용한 쫄깃탱글한 당면을 사용했다.아시아쌀국수 4종은 면 중 쌀 함량 91% 쌀면을 사용해 세계의 쌀국수맛을 구현했다. 특히 전통쌀국수 3종은 면중 쌀함량 88퍼센트(%) 쌀소면을 사용해 더욱 부드럽고 포만감을 준다.2023년과 2024년에는 소비자의 의견을 적극 반영해 기존 컵누들에서 중량을 1.6배 늘린 ‘빅컵누들’ 시리즈 3종(매콤한맛, 우동맛, 마라탕)을 선보이며 소비자 선택의 폭을 넓히고 있다.최근 출시된 ‘컵누들 참깨라면’과 ‘컵누들 짬뽕맛’도 화제다. ‘컵누들 참깨라면’은 참깨라면 특유의 참깨계란블럭과 참기름유성스프를 동일하게 적용해 참깨라면의 얼큰하고 고소한 맛을 140킬로칼로리(kcal)로 즐길 수 있다.‘컵누들 짬뽕맛’은 오뚜기의 스테디셀러인 진짬뽕 등 짬뽕라면 개발 노하우를 담아 진한 국물과 불맛을 재현했다. 컵누들 신제품 2종은 출시 4개월 만에 누적 180만 개 판매되며 소비자의 호응을 얻고 있다.◇ 더 간편하

▲ 인도 아코르(Accor)는 국내 최대 호스피탈리티 플랫폼을 구축하기 위해 인터글로브(InterGlobe)와의 파트너십을 확장한다고 밝혔다[출처=아코르 홈페이지]2025년 4월10일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 아코르와 인터글로브는 버짓 호텔체인 트리보에 투자함으로써 아코르의 브랜드 이비스, 머큐어의 성장을 이끌 방침이다.비야디 파키스탄에 따르면 프리미어 PSL 크리켓 리그의 공식 모빌리티 파트너사로서 시즌 동안 최신 신에너지차(NEV)를 전시하게 된다.◇ 인도 아코르(Accor), 국내 최대 호스피탈리티 플랫폼 구축위해 인터글로브(InterGlobe)와 파트너십 확장인도 아코르(Accor)는 국내 최대 호스피탈리티 플랫폼을 구축하기 위해 인터글로브(InterGlobe)와의 파트너십을 확장한다고 밝혔다.국내 여행은 증가했으나 여전히 체계화되지 못한 산업에 대한 공백을 브랜드화된 기술 기반 호텔 경험으로 메꾸고자 한다.또한 두 기업은 버짓 호텔체인 트리보(Treebo)에 대한 투자를 행함으로써 마스터 라이선스 계약(MLA)를 통한 아코르의 브랜드 이비스(Ibis), 머큐어(Mercure)의 성장을 이끈다. 아코르와 트리보의 포트폴리오를 합치면 객실은 3만 개 이상이며 인도에서 세 번째로 큰 호텔기업이 된다.아코르는 최근 호텔 71곳을 운영하고 있으며 추가적으로 40곳을 오픈할 계획이다. 2030년까지 아코르 브랜드 하에 호텔 300곳을 운영하고자 한다.◇ 비야디 파키스탄(BYD Pakistan), 10번째 프리미어 PSL 크리켓 리그의 공식 모빌리티 파트너로 활동신에너지차(NEV) 제조업체 비야디 파키스탄(BYD Pakistan)에 따르면 10번째 프리미어 PSL 크리켓 리그의 공식 모빌리티 파트너로 활동한다. 올해 PSL시즌은 2025년 4월11일부터 5월18일까지로 기간 동안 비야디사의 최신 NEV가 전시된다.HBL PSL로 알려진 파키스탄 슈퍼리그는 파키스탄 크리켓 위원회(PCB)가 주관하는 프로 T20 크리켓리그다. 2015년 설

▲ 몽골횡단철도(TMGR) 및 중국횡단철도(TCR) 기반 인천항~친황다오~몽골･중앙아시아 물류 흐름도 [출처=인천항만공사]인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 인천항에서 출발해 중국 친황다오(秦皇島, Qinhuangdao)를 거쳐 몽골 자민우드(Zamyn-Uud)까지 직결되는 몽골횡단철도(TMGR) 기반 급행 철도운송 서비스를 본격화한다.몽골횡단철도(TMGR, Trans-Mongolian Railway)는 중국과 몽골을 연결하는 국제 철도 노선이다.2025년 3월 인천항~친황다오 간 카페리 노선을 운영하는 진인해운(대표 한영락)이 1회당 45~55량 규모의 블럭 트레인(Block Train) 시범사업을 완료했다.블럭 트레인(Block Train)은 하나의 출발지에서 하나의 목적지까지 대량 화물을 중간 분할 없이 운송하는 정기 직통 화물열차를 뜻한다.이어 매주 2회 친황다오에서 출발하는 급행 철도운송을 통해 인천항 출발 컨테이너를 10일 이내에 몽골 자민우드에 운송하는 서비스를 정식 개시했다. 이는 인천항~친황다오~자민우드 구간의 기존 운송 소요일수인 19일 대비 크게 단축된 수치다.공사는 중국의 국제 철도 연결망을 활용한 씨앤레일(Sea&Rail) 복합운송 확장을 통해 인천항을 출발하는 북방 내륙 운송망이 강화돼 몽골 수출입 화주의 물류 편의성과 정시성이 크게 높아질 것으로 기대한다.씨앤레일(Sea&Rail)은 해상운송과 철도운송을 결합해 해상의 경제성과 철도의 정시성 등 각 운송수단의 장점을 살린 복합운송방식을 말한다.서비스 운영 선사인 진인해운은 중국횡단철도(TCR)를 활용한 인천항~중앙아시아 간 씨앤레일 복합운송도 확대할 예정이다. 중국횡단철도(TCR, Trans-China Railway)는 중국을 기점으로 중앙아시아와 유럽을 연결하는 국제 철도 노선이다.현재 운항 중인 신욱금향호 대비 2배 이상 규모의 3만 톤(t)급 신조 선박을 2026년 12월 취항해 해상운송 경쟁력을 강화한다는 계획이다.신규 투입되는 신조 선박은 총톤수 3만t

▲ 인도 TVS모터(TVS Motor)의 스마트 전기스쿠터 iQube 모델의 이미지[출처=TVS모터 홈페이지]2025년 4월29일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 TVS모터에 따르면 회계연도 2025년 4분기 운영수익은 전년 동기 Rs 816억9000만 루피에서 17% 늘어난 955억 루피였다.파키스탄 인더스 모터는 소비자 수요 회복 및 코롤라 크로스와 토요타 야리스 등의 주요 모델에서의 지속적인 판매가 매출액 증가에 기여했다고 밝혔다.◇ 인도 TVS모터(TVS Motor), 회계연도 2025년 4분기 순이익 Rs 85억2120만 루피로 전년 동기 대비 76% 증가인도 이륜차 및 삼륜차 제조업체 TVS모터(TVS Motor)는 2025년 3월31일에 마감된 분기 순이익에 대해 Rs 85억2120만 루피로 전년 동기 48억5430만 루피 대비 76% 증가했다고 밝혔다.회계연도 2025년 4분기 운영수익은 전년 동기 816억9000만 루피에서 17% 늘어난 955억 루피였다. 영업 EBITDA는회계연도 2024년 92억6000만 루피에서 133억3000만 루피로 확대돼 사상 최대치를 기록했다.회계연도 2025년 4분기 수출을 비롯해 이륜차·삼륜차 판매대수는 121만6000대다. 전기차(EV) 판매대수는 7만6000대로 2024년 3월 마감된 회계연도에 비해 54% 늘어났다. 총매출은 3625억1000만 루피로 전년 동기 3177억6000만 루피와 비교해 14% 증가했다.◇ 파키스탄 인더스 모터(IMC), 회계연도 2024-25년 9개월 간 CKD 및 CBU 자동차 판매대수 2만1890대로 전년 동기 대비 57% 증가파키스탄 인더스 모터(IMC)에 따르면 2025년 3월31일 마감한 분기에 대해 9개월 동안 CKD와 CBU 자동차 판매대수는 전년 동기 1만3922대에서 2만1890대로 57% 증가했다.소비자 수요 회복 및 코롤라 크로스와 토요타 야리스 등의 주요 모델에서의 지속적인 판매가 이바지 했다. 매출액은 1455억3000만 루

▲ 부산항에 정박중인 크루즈선[출처=엠아이앤뉴스]인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 2025년 항만 공항 연계(fly&cruise) 인천항 크루즈 모항을 2024년 5항차에서 15항차로 확정했다.이는 미국 글로벌 크루즈 선사인 노르웨이지안 선사를 포함한 3곳, 인천항과 공항을 연계한 크루즈 모항의 성공적인 시범운항에 만족했기 때문이다.인천항만공사가 인천항과 공항 인프라의 장점 등을 활용해 동북아 최초 모항크루즈 시범운영을 했다. 크루즈 입항시 2000여 명의 승객이 항만을 거쳐 공항으로 출국하게 된다.크루즈 출항시는 2000여 명이 공항으로 입국해 항만에서 크루즈 타고 출국하는 형태로 운영됐다. 노르웨이지안 선사 관계자는 인천항만공사와 마케팅에서 2024년 시범 운항에 만족한다며 2025년 공식 모항(홈포트)으로 인천항을 지정했다.2026년 30항차 이상, 2030년 50항차 이상 검토하고 있다고 밝혔다. 실제 크루즈 선내 승객들 인터뷰에서도 공항과 항만 이동 서틀버스, 캐리어 이동 등 관계기관 서비스에 불만 제로라며 인천항에 대한 첫 이미지가 너무 인상적이라고 말했다.이 외에도 2025년에는 셀러브리티, 아자마라 등 미국 럭셔리 크루즈 선사들이 항만과 공항을 연계한 모항 크루즈 사업모델을 인천항에 투입한다.인천항의 효율적인 전용 터미널 운영, 인천항 크루즈터미널의 지리적 강점을 들어 아시아 허브 크루즈 모항의 발판을 마련했다.2025년 크루즈 모항 운영예정인 15항차 중 지난해 시범운영을 마친 노르웨이지안 크루즈 선사가 4항차에서 12항차로 확대했다.시범운영을 눈여겨 본 글로벌 크루즈 선사 2개사(셀러브리티 선사, 아자마라 선사)도 올해에 시범운항을 각 2항차, 1항차씩 운영해 향후 확대 운영을 결정한다는 의사를 내 비쳤다.크루즈 선사들이 새로운 항로를 운영하기 위해서는 3년 이상의 시간이 필요한 만큼 신규 크루즈 항로 개발을 위해 장기적 관점으로 선제적인 마케팅이 필요한 것으로 IPA는 지속적으로 세계크루즈 박람회, 선사