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▲ 줄리 인만 그랜트(Julie Inman Grant) [출처=eSafety Commissioner]오스트레일리아 온라인 안전규제당국 이새프티(eSafety)에 따르면 2025년 12월10일부터 시행된 소셜 미디어(SNS) 플랫폼 연령 제한법률에 따라 16세 미만 계정 470만 개 이상이 비활성화, 삭제 또는 제한조치가 이뤄졌다.2025년 12월10일 시행된 연령제한 법률에 따라 소셜 미디어 플랫폼들이 16세 미만 사용자의 계정 생성을 막기 위한 실질적인 노력을 기울이고 있는 것으로 나타났다.1월12일 미국 메타(구 페이스북)는 2025년 12월10일 국내법 시행 전후인 4일부터 11일까지 인스타그랩 약 33만 건, 페이스북 약 17만3000건, 스레즈 약 3만9000건 등 플랫폼에서 총 54만2000 건의 계정을 정지했다.오스트레일리아 정부는 소셜 미디어 플랫폼 운영 기업이 16세 미만이 계정을 만들 수 없도록 하거나 기존 계정을 삭제 또는 제한 하는 조치를 요구하고 있다. 위반 시 최대 AU$ 4950만 달러의 벌금을 부과한다.소셜 미디어 최소 연령 관련 교육 캠페인 시작 이후 이새프티 웹사이트 방문 횟수는 100만 회를 넘었다. 일반 국민이 해당 금지 조치에 관심을 갖고 변경 사항에 대한 명확하고 신뢰할 수 있는 정보를 찾고 있다.관심이 있는 부모와 청소년은 이새프티의 소셜 미디어 연령 제한 허브에서 소셜 미디어 최소 연령에 대한 정보, 자료 및 조언을 찾을 수 있다.
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2026-03-11▲ 농협경제지주, 신학기 맞이 농협김치 안전성 집중점검 실시(급식용 농협김치의 위생 관련 검사를 실시하고 있는 농협경제지주 식품연구소 연구원들) [출처=농협중앙회] 농협중앙회(회장 강호동)에 따르면 2026년 3월10일(화)부터 1달간 학교급식에 납품되는 농협김치의 품질 안전성을 강화하기 위해 ‘신학기 농협김치 안전성 집중점검’을 실시한다.이번 점검은 전국 농협김치 가공공장 12개소를 대상으로 진행된다. 포기김치와 열무김치 등 대표 품목을 수거해 △식중독균 △노로바이러스 △대장균 등 식품 안전과 직결된 주요 항목을 집중 분석한다.특히 김치의 맛과 향을 결정하는 사람이 직접 느끼는 품질에서부터 효모 발생 여부까지를 면밀히 분석해 농협김치의 전반적인 품질 수준을 종합적으로 점검할 계획이다.농협경제지주는 고춧가루, 멸치액젓 등 원·부재료와 김치 제품에 대해 연 3회 이상 안전성 점검을 실시한다. 점검 결과에 따라 즉각적으로 제조 공정을 개선하고 재검증을 진행하는 등 안전한 급식 환경 조성에 힘쓰고 있다.김정룡 식품연구소장은 “농협은 선제적인 품질 점검과 철저한 사후관리를 통해 우리 미래세대 주역인 학생들이 안심하고 먹을 수 있는 농협김치를 만들겠다”고 밝혔다.
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▲ 아일랜드 저가항공사인 라이언에어(Ryanair)가 운항하는 항공기 이미지 [출처=홈페이지]아일랜드 저가항공사인 라이언에어(Ryanair)는 2026년 9월1일부터 추가 비용을 내지 않고 기내에 큰 가방을 반입할 수 있다고 밝혔다.하지만 가방의 크기는 40 x 30 x 20센티미터(cm) 이하이고 무게는 10킬로그램(kg)까지만 허용된다. 유럽연합(EU) 전체 지역까지 관련 규정이 적용된다.새로운 EU 법률에 따라 손에 소지할 수 있는 개인용 가방, 이른바 좌석 밑에 두는 가방의 크기가 20% 증가했다. 가방을 갖고 탑승하면 자신의 앞 좌석 밑에 둬야 한다.규격에 맞춰서 가방의 크기를 제한하기는 쉽지 않으며 이를 초과할 경우에는 추가 요금을 부담해야 한다. 일부 여행전문가는 가방 속에 허용된 규격에 해당하는 종이 박스를 소지해 측정하는 것이 유리하다고 권고한다.특히 가방에 넣을 짐을 바닥에 놓아 최소한 한 번이라도 길이나 넓이, 높이를 재면 좋다. 자칫 탑승 게이트에서 거부당하거나 추가 요금 분쟁을 막을 수 있기 때문이다.
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▲ 영국 국제공항 운영사인 개트윅공항(Gatwick Airport)의 남쪽 터미널 전경 [출처=위키피디아]영국 국제공항 운영사인 개트윅공항(Gatwick Airport)에 따르면 2026년 1월6일 화요일부터 터미널 외부에 10분간 정차하는 비용이 £10파운드로 상승했다.일반 국민은 공항이 여행자의 호주머니를 털기 위한 시도라고 반발했다. 특히 가난한 고령층 승객과 운전자가 직접적인 영향을 받고 있기 때문이다.하차 비용은 2021년 3월 도입됐으며 5파운드로 책정됐다. 하지만 2024년 6파운드, 2025년 5월 7파운드로 각각 상승했다.개트윅공항은 승객이 장기주차 차량용 주차장에서 내리면 비용을 내지 않기 때문에 문제가 없다는 입장이다. 공항의 혼잡을 줄이고 대중교통 수단의 활용을 독려하기 위한 목적이라는 점도 강조했다.하지만 일부 승객은 대중교통은 비싸기도 하지만 아침 비행기를 탑승하는 승객이 이용하기에는 적합하지 않다고 반박한다. 아침 일찍 출발하는 항공기를 타려면 새벽에 나와야 하지만 기차가 다니지 않기 때문이다.현재 유럽연합(EU) 소속 국가의 10개 혼잡한 공항 중 9개는 하차 비용을 받지 않는다. 개트윅공항은 늘어나는 비용과 경영 정상화를 위해 주차 비용을 계속 받을 방침이다.
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2026-03-09▲ 국정원 원훈석 사진 [출처=국가정보원]국가정보원(원장 이종석, 이하 국정원)에 따르면 2026년 2월28일(토) ‘중동 상황’이 발발한 당일 「중동상황 대응 TF」를 구성하고 원장 주재로 매일 비상점검회의를 개최 중이다.현지 체류 교민 및 우리 기업 안전 확보를 지원하는데 총력을 기울이고 있다. 중동 상황 발발 직후 해외 위험 지역에 진출한 우리 기업이 안전을 확보할 수 있도록 대테러·안전 활동을 적극 전개하고 있다.특히 아랍에미리트(UAE)·카타르·오만·바레인·요르단·사우디·쿠웨이트 등 외교부가 ‘철수권고’ 및 ‘특별여행주의보’를 발령한 7개국에 진출한 우리 기업에는 현지 테러위협 정세와 교전상황 관련 정보 등을 실시간으로 지원 중이다.이와 함께 3월9일(월)에는 외교부·법무부·해양수산부·대테러센터·경찰청·소방청 등 7개 관계기관이 참여하는 「테러정보공유협의체」를 개최한다.우리 국민의 테러피해 예방 및 안전확보 방안을 심도있게 논의해 범정부 차원에서 총력 대응해 나갈 계획이다.아울러 국정원은 우리 국민·기업이 피해를 보지 않도록 해외 정보보안기관과 대테러·안전 관련 정보 공유 등 협력을 한층 강화하고 있다.국정원 관계자는 “중동 체류 우리 국민들과 현지 진출 기업들의 신변안전을 위해 국내외 정보역량을 총동원하고 있다”며 “본·지부와 해외를 망라한 24시간 정보지원체계를 가동하며 즉각 대응태세에 만전을 기하겠다”고 강조했다.
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▲ 줄리 인만 그랜트(Julie Inman Grant) [출처=eSafety Commissioner]오스트레일리아 정부에 따르면 2025년 12월10일부터 세계 최초로 16세 미만 소셜미디어(SNS) 이용 금지 법률이 시행했다. 2022년 5월부터 앤서니 앨버니지(Anthony Albanese)가 총리로 재임하고 있다.같은 날부터 10대 대부분은 온라인 계정을 사용할 수 없게 됐다. 새로운 법률에 따라 메타(Meta), 틱톡(TikTok), 유튜브(Youtube) 등 소셜 미디어 운영 기업은 16세 미만 계정을 보유하지 않도록 합리적인 조치를 강구해야 된다.이번 정책은 앤서니 앨버니지 총리가 힘을 쏟고 있던 프로젝트 중 하나로 법률 시행으로 전세계 사람들의 삶을 바꿀 수 있는 힘이 있다고 강조했다.세계 각국 지도자 역시 오스트레일리아의 이번 법률시행에 큰 기대를 걸고 있다. 유해한 콘텐츠나 알고리즘으로부터 아이들을 지키기 위해 필요한 조치라고 평가한다.온라인 안전규제위원회(Australia’s eSafety commissioner) 소속 위원인 줄리 인만 그랜트(Julie Inman Grant)는 11일부터 신법 준수 상황을 모니터링 해 중대한 위반한 소셜미디어 기업에 대해 최대 AU$ 4950만 달러의 벌금을 부과할 계획이다. 다만 보호자나 아이에게는 책임을 묻지 않기로 했다.오스트레일리아 정부는 "우선 10개 소셜 미디어 플랫폼을 규제 대상으로 지정하고 향후 다른 플랫폼에 대해서 순차적으로적용해 나갈 계획이다"고 밝혔다.
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▲ 2039년에 입주예정인 혼다 본사 건축 조감도 [출처=혼다자동차]일본 자동차 대기업 혼다(ホンダ)에 따르면 2025년말부터 5일간 생산을 정지한 중국 일부 사륜차공장에 대해 반도체 부족 영향으로 공장 가동 재개를 2주간 연기하기로 결정했다.혼다는 2025년 12월29일부터 2026년 1월2일까지 중국 광저우자동차그룹(GAC 그룹)과 합작 3공장에서 생산을 정지하고 2026년 1월5일 재개하기로 합의했다.2025년 12월 미-중간 관세전쟁으로 반도체 부족 현상이 발생해 중국 뿐 아니라 일본 국내에서도 사이타마현 및 미에현 2공장을 대상으로 2026년 1월5 및 1월6일 양일 간 가동을 정지하고 동년 1월7~9일 감산하기로 결정했다.혼다는 2025년 12월 미-중 관세전쟁으로 반도체 수급에 어려움을 겪는 중에도 차세대차량 SDV(Software Defined Vehicle)나 자율주행 개발을 가속하기 위해 자동차 부품 대기업 아스테모(アステモ) 주식을 1500억 엔 규모 추가로 취득해 자회사화로 전환했다.히타치제작소(日立製作所)가 보유한 아스테모 주식 일부를 1523억 엔에 매입해 출자비율을 40%에서 61% 끌어올리기로 결정했다. 주식 취득은 2026년 4~6월에 산정하기로 했다.아스테모의 기술을 도입해 소프트웨어 갱신에 의한 성능 향상 등 SDV나 자율주행 개발 가속화, 모빌리티 전동화 및 인공지능(AI) 활용 등 지능화를 선도해 나간다는 구상이다.
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▲ 국가정보학 시리즈 '국가정보론-연구와 발전방향' by 민진규 교수 [출처= iNIS]
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2026-03-06▲ 영국 세계 최대 주류업체인 디아지오(Diageo)가 판매하는 주류 이미지 [출처=홈페이지]영국 세계 최대 주류업체인 디아지오(Diageo)에 따르면 2026년 4월1일부터 도매 가격이 인상된다. 기네스 드라우트의 가격은 기존 대비 인삭폭이 5.2%로 4펜스가 오른다.기본 품목인 스미노트는 13펜스가 인상된다. 하지만 데킬라 브랜드인 카사미고, 베일리, 기네스 0.0, 기네스 마이크로드라우트, 기네스 드라운트 등은 가격이 변하지 않는다.기네스는 원가 상승으로 가격 인상이 불가피하지만 고품질의 주류를 시장에 내놓기 위해 노력 중이라고 밝혔다. 환대업 전반에 걸쳐 고객과 상호 성장을 위한 투자를 확대하고 있다.참고로 디아지오 (Diageo)는 1997년 설립됐으며 영국 런던에 본사를 두고 있는 세계 최대의 프리미엄 주류 회사다. 전 세계 180여 국가에 진출했다.글로벌 상위 20개 프리미엄 브랜드 중 조니워커, 스미노프, 기네스, 베일리스, J&B, 캡틴모건, 텐커레이, 씨락스, 돈훌리우 등 9개를 보유한다.
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2026년 02월09일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 정부는 자동차 운전자의 주유소 선택권을 넓혀주기 위해 주유소 판매 가격을 온라인에 공개하라고 명령했다.프랑스 자동차 제조업체는 전기자동차(EV)에 대한 잘못된 의사결정으로 막대한 손실을 입었다. 2016년 전 세계를 흔든 디젤 게이트 사건보다 피해액은 더 큰 편이다.아일랜드 정부는 세금 수입이 줄어들고 있음에도 지출이 증가해 비난을 받고 있다. 특히 세금의 대부분이 법인세이며 미국 애플과 마이크로소프트(MS)와 같은 다국적 기업에서 나오고 있어 대책 마련이 시급한 실정이다.▲ 프랑스 자동차 제조업체인 스텔란티스(Stellantis)가 판매 중인 자동차 [출처=홈페이지]◇ 영국 경쟁시장청(CMA), 2026년 2월9일부터 주유소는 가격을 웹사이트에 의무적으로 공개영국 시장감독기관인 경쟁시장청(CMA)에 따르면 2026년 2월9일부터 주유소는 가격을 웹사이트에 의무적으로 공개해야 한다. 가격을 결정한 후 30분 이내에 완료해야 한다.운전자는 주유소의 가격을 비교해 자신이 기름을 구매할 곳을 선택할 수 있다. 주유소별로 가격차이가 있어서 1리터당20페니를 절감할 수 있다.매일 평균 거리를 운행하는 운전자라면 연간 £40파운드를 아낄 수 있다. 주유소협회(Petrol Retailers Association)는 인건비와 세금이 올랐지만 주유소에서 판매하는 기름 가격은 2022년과 2023년에 비해 저렴해졌다.◇ 프랑스 스텔란티스(Stellantis), 전기자동차(EV)에 대한 비용으로 €220억 유로 준비프랑스 자동차 제조업체인 스텔란티스(Stellantis)은 전기자동차(EV)에 대한 비용으로 €220억 유로를 준비했다고 밝혔다. EV사업은 상업적일 뿐 아니라 정치적 결정이었으며 성공하지 못했다.EV가 급격하게 보급될 것이라는 과도한 예측은 철저하게 실패했다. EV에 대한 실질적인 수요, 자원, 고객의 선호 등을
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