▲ 퀸스타항공(Queenstown Airport) 공항 모습[출처=홈페이지]오스트레일리아 와그너(Wagner Sustainable Fuels, WSF)는 미국 항공 대기업 보잉(Boeing)으로 부터 브리즈번(Brisbane) SAF 정유공장에 투자를 받기로 했다.미국 전기자동차 제조기업 테슬라(Tesla)는 2024년 말까지 뉴질랜드에 전기차 충전시설 6곳을 구축하기로 했다. 구축 지역은 오클랜드(Auckland) 2곳, 보타니(Botany), 엡섬(Epsom), 와이파파(Waipapa), 타우랑가(Tauranga) 등이다.◇ 미국 보잉(Boeing), 오스트레일리아 와그너(WSF)의 브리즈번(Brisbane) SAF 정유공장에 투자미국 항공 대기업 보잉(Boeing)에 따르면 오스트레일리아 와그너(Wagner Sustainable Fuels, WSF)의 브리즈번(Brisbane) SAF 정유공장에 투자하기로 결정했다.2024년 4월 '국내 SAF 산업 개발에 있어 오스트레일리아를 최우선 위치'에 두기로 한 2023년 보잉/CSIRO SAF 로드맵에 따라 양사는 양해각서를 작성했다.브리즈번 시설은 폐기물 기반 원료에서 에탄올을 SAF로 전환해 기존 제트 연료에 비해 배출량을 "최대 84%"까지 줄여준다.프로젝트에 대한 보잉의 투자 규모는 공개되지 않았으나 퀸즐랜드 정부로부터 타당성 연구를 위해 AU$ 76만 달러의 자금을 지원받는다. 2026년 건설을 시작할 계획이다.이 시설은 연간 1억 200만 리터의 SAF(Sustainable Aviation Fuels, 지속가능한 항공 연료)와 1200만 리터의 재생 가능 디젤(renewable diesel, RD)을 생산하게 된다.오스트레일리아 국적 항공사인 퀸스타항공(Queenstown Airport)은 역대 최대 승객수를 기록해 주주들에게 기록적인 A$ 1960만 달러의 배당금을 지급하기로 했다.2월 중단 배당에서 주주들에게 530만 달러가 지급됐으며 나머지는 8월 말 배당될 예정이다. 콴타스는 매출액은 6470만 달러, 여객수는 248만7610명, 2320만 달러, 세전·이자지급전이익(earnings before interest, tax, depreciation and amortisation, EBITDA) 4620만 달러를 달성했다.◇ 미국 테슬라(Tesla) 2024년말까지 뉴질랜드에 전기차 충전시설 6곳 구축미국 전기자동차 제조기업 테슬라(Tesla)는 2024년 말까지 뉴질랜드에 전기차 충전시설 6곳을 구축하기로 결정했다. 오클랜드(Auckland) 2곳, 보타니(Botany), 엡섬(Epsom), 와이파파(Waipapa), 타우랑가(Tauranga) 등이다.또한 사우스 아일랜드( South Island) 넬슨(Nelson)과 더니든(Dunedin)에 충전시설을 구축할 계획을 갖고 있다. 테슬라는 뉴질랜드 전역에 현재 25개 충전시설을 보유하고 있다.

▲ S-OIL(에쓰오일) 공장 전경 [출처=홈페이지]SK에너지, GS칼텍스, HD현대오일뱅크와 함께 4대 정유사에 포함된 에쓰오일(S-OIL)은 2024년 2분기 매출액이 9조5708억 원으로 전분기 대비 2.8% 증가했다고 밝혔다.2분기 영업이익은 1606억 원을 기록했는데 정제마진 하락에 따른 정유 부문 적자에도 석유화학 부문 이익이 개선된 것과 윤활 부문의 견조한 영업이익이 주요인으로 분석된다.반면 순이익은 원유를 수입해 정제해 판매하는 사업을 영위하며 환율 상승에 따른 환차손을 입어 적자로 전환됐다. 1분기에 유가 상승에 힘입어 흑자를 기록한 것과 대조적이다.사업 부문별 실적을 세부적으로 살펴보면 정유 부문은 약세, 석유화학 부문은 개선, 윤활 부문은 유지 등으로 나타났다.우선 정유 부분에서는 아시아지역 정제마진은 미국 중심의 휘발유 수요 부진 및 해상 운임 상승으로 유럽향 경유 수출이 제한되면서 약세를 보였다. 여름철 여행 수요가 높아지며 항공유에 대한 수요도 기대된다.석유화학 부문은 아로마틱에서 PX와 벤젠 시장은 다운스트림의 견조한 수요와 역내 생산 설비의 정기보수 집중으로 개선된 것으로 드러났다.윤활 부문에서 윤활기유 펀더멘탈은 글로벌 주요 공급사의 정기보수와 견조한 Group II 제품 수요로 시황이 유지됐다. 3분기에도 이러한 추세가 유지될 것으로 전망된다.아시아 휘발유 시장은 3분기가 시작되며 상승 동력을 회복하는 중이다. 세계 최대 휘발유 시장인 미국도 2분기에 휘발유 수요가 약세를 보였으나 3분기 들어 강한 수요를 보일 것으로 예상된다.참고로 S-OIL은 중대재해처벌법이 시행되고 있어 안전 최우선 문화를 구축하고 지속적인 안전관리 강화를 통해 무재해 사업장을 실현하기 위해 최선을 다하고 있다.국내 정유업계 최초로 안전보건경영시스템(KOSHA-MS) 인증을 획득했다. 또한 2024년 6월 창사 이후 2번째 무재해 800만 인시를 달성해 안전 사업장으로서 인지도는 높였다.▲ S-OIL(에쓰오일) 로고[출처=에쓰오일 공식 홈페이지]

지난 6월 2주차 우루과이 경제는 2023년 9월4일부터 유지보수 작업을 위해 라테자(La Teja) 정유소 폐쇄 후 3개월 동안 US$ 4800만 달러 손실○ 국영 석유회사 안캡(Ancap), 2023년 9월4일부터 유지보수 작업을 위해 라테자(La Teja) 정유소 폐쇄 후 3개월 동안 US$ 4800만 달러 손실... 에너지 및 수자원 서비스 규제부(URSEA)의 추산 금액보다 높은 금액을 지불하고 행정부의 요청에 따라 낮은 소매 가격을 설정해 적자 누적 ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

나이지리아 중앙은행(CBN)에 따르면 지난 5년간 전국 전력 공급을 지원하기 위해 N1조3000억나이라 이상을 지출한 것으로 집계됐다.발전공사 또는 전력배분공사(Discos)등을 통한 지원, 미터기 및 발전기기 구입, 발전회사들의 가스 요금 결제를 위한 개선 등에 예산을 지출했다.특히 요금 결제를 위한 개선 비용의 지출을 통해 가스 요금 결제가 지속되고 요금 결제 시스템이 계속해서 가동될 수 있었던 것으로 분석된다.중앙은행(CBN)은 전력 부문의 전국 대량 전자거래 결제 보증 기관에 111억1000만나이라를 배정했다. 전력 부문의 전국 대량 전자거래 결제 보증기관의 누계 지출액은 1조2800억나이라에 달했다.국내 전력시장 안정화 설비기관인 전력배분공사(Discos)에는 126억4000만나이라가 지출됐다. 지역사회 2곳에 대한 지출은 2329억3000만나이라이다.상기 2곳의 지역사회는 모두 국내 전력 공급망 부문의 인프라 구축을 용이하게 한다. 전력에 대한 접근을 개선시키기 위해 막대한 지출이 이뤄진 것으로 분석된다. 정부는 2022년 연말까지 단고테 정유소(Dangote Refinery)의 운영 가속화를 통해 국내 석유제품 공급 개선이 향상되도록 할 방침이다.석유제품 가격의 상승은 국내 전력공급 부족 문제로 악화돼 물가에도 악영향을 미친다. 중앙은행(CBN)은 최근 기록된 유례없는 석유 도난과 그로 인한 정부 수입 감소에 대해서 경각심을 촉구했다.▲전력배분공사(Discos) 홈페이지

나이지리아 통계청(NBS)에 따르면 2022년 2월 한 달간 소비자물가지수(CPI) 측정 기준 물가상승률이 15.70%까지 상승했다.2022년 2월 기준 미달의 연료를 수입한 이후 연료 부족에 직면하면서 물가가 상승했다. 주유소에는 몇주 동안 극심한 연료 부족으로 긴 대기 행렬이 발생해왔다.연료 부족 사태는 운송비 상승으로 이어지고 이는 다시 상품 가격 인상에 영향을 미쳤다. 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 세계적인 에너지 부족사태가 가중되고 있는 가운데 국내 물가 역시 더 오를 것으로 예상된다.나이지리아는 아프리카 최대 원유생산국임에도 불구하고 제대로 운용되는 기능적인 정유공장이 턱없이 부족한 상태다. 거의 대부분 수입 연료에 의존하고 있다.2016년 이후 나이지리아 국내 물가상승률은 두 자릿수를 기록하고 있다. 중앙은행(CBN)은 물가상승률 목표 범위가 6%에서 9% 사이라고 밝혔다. 2020년 경기침체에 따른 성장을 촉진하기 위해 수개월 동안 11.5%의 금리를 유지하고 있다.▲통계청(NBS) 홈페이지

나이지리아 석유개발공사(NPDC)에 따르면 2022년 3월 현재 진행 중인 포트 하코트(Port Harcourt) 정유시설 복구작업에 US$ 9800만달러, 즉 N172억나이라를 지출했다. 2021년 3월 정부는 포트 하코트 정유소의 재건을 위한 비용 US$ 15억달러를 승인했다. 포트 하코트 정유시설 복구작업이 완료되면 국내 원유 시장은 확대될 것으로 예상된다.이산화탄소 배출량이 적은 에너지로 원유 시장이 재편됨에 따라 정유, 석유화학, 가스 기반 산업에서 수많은 사업 기회가 열릴 것으로 전망된다.나이지리아와 같은 상위의 산유국들은 단기적인 경제 목표와 장기적인 사업 지속가능성의 균형을 맞추는 방법을 빠르게 개발해야 한다.탈탄산화에 대한 부담이 석유와 가스 산업의 걸림돌이 될 수도 있기 때문이다. 하지만 여전히 전 세계는 에너지소비에 대한 욕구가 증가하고 있다. 새로운 에너지 수요의 대부분은 개발도상국에서 나올 것으로 예상된다. 몇 년 이내에 세계 1일 석유 소비량은 2400만배럴에서 2040년 6700만배럴까지 도달할 것으로 예측된다. 세계 석유 소비량은 예상보다 일찍 1억배럴을 넘어설 것으로 전망된다.▲나이지리아석유개발공사(NPDC) 로고

나이지리아 국영석유공사(NNPC)에 따르면 2022년 1월 마지막주 남부 리버스 주에 위치한 포트 하코트(Port Harcourt) 정유소의 복구 작업은 예정대로 진행 중이다.2022년 1월 초 포트 하코트 정유소의 화재 발생에도 불구하고 발빠르게 대처한 것이다. 2020년 연말부터 포트 하코트 정유소는 정유시설을 최적의 성능으로 업그레이드하기 위한 대대적인 정비를 위해 문을 닫았다. 2021년 4월부터 이탈리아 엔지니어링업체인 테크니몬트(Tecnimont)가 맡고 있는 정유시설 보수공사는  시작됐다. 이에 앞서 NNPC는 1단계 실행이 18개월 이내에 완료될 것이라고 밝힌 바 있다.북부 카두나(Kaduna) 정유소, 와리(Warri) 정유소 등을 포함하고 있는 NNPC는 2019년 연초부터 수리를 위해 문을 닫았다.NNPC는 모든 수리가 완료될 경우 2023년에 생산을 재개하면 용량의 90% 정도 가동될 것으로 예상했다.그러나 2020년부터 시작된 코로나-19 사태로 인해 수리에 많은 지연이 발생함에 따라 일정은 연기돼왔다. 일단 포트 하코트 정유소의 업그레이드 및 복구 작업이 완료된 이후 즉시 카두나 정유소와 와리 정유소의 수리도 시작할 계획이다.▲국영석유공사(NNPC) 홈페이지

일본 석유기업인 ENEOS(エネオス)에 따르면 와카야마현 아리다시에 위치한 와카야마정유소(和歌山製油所)의 기능을 중지할 방침이다. 2023년 중 중단할 것으로 전망된다. 가솔린 등 석유 제품의 내수 수요가 점점 감소하며 운영에 대한 구조 개혁이 불가피하다고 판단했기 때문이다. 국내 석유 수요는 인구 감소와 저탄소 움직임에 의해 더욱 줄어들 것으로 판단된다. 해당 정유소는 1941년부터 당시 동아원료공업(東亜燃料工業)의 공장으로서 시작해 80년 이상의 역사를 자랑한다. 원유 처리 능력은 1일 12만7500배럴이다. 정유소로서의 기능을 중지한 이후 부지에 대한 새로운 용도는 검토 중이다. 향후에도 석유 제품의 수요 동향을 판단해 정유소 및 정제소 체계의 개편을 검토할 방침이다. ▲ENEOS(エネオス) 로고

글로벌 에너지 및 원자재 정보 제공업체인 S&P 글로벌 플래츠(S&P Global Platts)에 따르면 2022년 1월 마지막주 기준 향후 세네갈 국내 시장에 석유제품에 대한 '공급 연속성'이 보장될 것으로 전망된다.2022년 3월까지 계속될 세네갈의 다카르에 있는 유일한 정유소의 정비에도 불구하고 석유제품의 공급이 안정될 것으로 예상하는 것이다.2021년 11월 29일부터 다카르 정유소는 4개월간의 정비에 들어갔다. 정비 기간 동안 정유소는 새로운 장치를 기존 장비에 맞춰 조정할 예정이다. 이번 정비 업그레이드는 세네갈 국내 생산 원유를 가공하는 다카르 정유소의 공장들에 대한 정비 수준 향상뿐만 아니라 정유 시설 용량 확장의 일환이기도 하다. 다카르 정유소는 연간 150만톤까지 생산량이 늘어나도록 증설할 계획이다.▲S&P 글로벌 플래츠(S&P Global Platts) 로고

나이지리아석유매매업체협회인 IPMAN에 따르면 단고테 정유소(Dangote Petroleum Refinery)의 지분 5%를 인수할 수 있는 가능성에 대해 예비 논의를 시작했다.2021년 7월 초 국영석유공사(NNPC) 역시 이미 단고테 정유소의 지분 20%를 인수하는데 관심을 표명한 바 있다. 이 지분은 순 가치가 US$ 190억달러로 추산됐다. IPMAN은 국영석유공사가 직접 단고테 정유소의 지분 인수를 위해 투자하는 방식처럼 투자하기 위해 회원들의 내부 논의를 본격화했다. 이로 인해 단고테 정유소의 지분 인수전은 더욱 치열해질 것으로 전망된다. ▲IPMAN 로고