▲ 일본 제약 대기업인 다이이치산쿄(第一三共) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 후생노동성(厚生労働省)에 따르면 최초로 국내에서 개발된 mRNA 신형 코로나바이러스 백신의 사용을 허가했다. 제약 대기업인 다이이치산쿄(第一三共)가 개발했으며 생산을 준비 중이다.다이이치산쿄의 mRNA 백신은 미국의 화이자나 모데나가 개발한 백신과 차이가 있다. 화이자나 모데나는 바이러스의 스파이크 단백질 전체가 만들어진다.반면에 다이이치산쿄가 개발한 백신은 스파이크 단백질 중에서도 인간의 세포와 결합하는 RBD=수용체 결합 도메인이라는 부문이 만들어진다. 따라서 설계도가 되는 mRNA의 길이가 미국산보다 짧다.mRNA의 길이가 짧으므로 제조하는 공정에서 품질을 관리하기 쉽고 돌연변이 바이러스에 대응해 mRNA를 재작성하는 작업이 쉽다.다이이치산쿄는 2023년 9월 신형 코로나바이러스인 오미크론의 파생형 'XBB'에 대응할 백신의 사용을 신청했다. 2023년 8월 다이이치산쿄가 개발한 종래주 백신이 승인됐지만 접종에 사용하지는 않았다.2023년 11월27일 개최된 후생노동성 전문가부회에서 유효성을 확인할 수 있으며 안전성에 대한 중대한 우려도 없다는 결론에 도달했다.후생노동성은 정식으로 승인을 거쳐 2023년 12월 초부터 지방자치단체에 배송해 접종에 사용할 방침이다. 제조 및 판매가 승인되면 140만 회분을 구입할 예정이다.

유럽연합(EU)에 따르면 코로나바이러스 사태 극복을 위한 경기부양책 이후 대규모 부채를 갚기위해 수십억 유로를 확보할 계획이다.코로나바이러스 원조기금 중 총 €8070억유로를 회원국에 분배할 계획이다. EU가 채권을 판매하면서 원조기금이 늘어난 것으로 분석된다. EU는 글로벌 금융시장에서 많은 돈을 빌려야 했다. EU회원국들은 2028년에서 2058년 사이에 EU 예산으로 이러한 대출금을 갚을 수 있을 것으로 기대하고 있다.대출금을 갚기 위해 유로존 내에서 자금을 조달하는 방안을 제시할 예정이다. EU는 기업 이익에 대한 과세권의 전 세계적인 재분배로부터 혜택을 받을 수 있을 것으로 판단한다. 미국 바이든 행정부 역시 기업들에게 증세율을 요구하는 비슷한 방식을 취하고 있다. EU는 구글(Google)이나 아마존(Amazon)과 같은 거대 온라인 회사들에 대한 특별 세금인 디지털 세금 부과를 고안했다.코로나 변종 바이러스인 오미크론(Omicron)이 유럽 전역으로 확산되면서 다시 도시 봉쇄와 같은 차단정책이 도입돼 경기침체가 가속화될 것으로 전망된다. 이에 따라 독일 10년 만기 채권의 수익률이 하락했다. 2021년 12월 20일 -0.402% 떨어졌는데 2021년 12월 8일 이후 가장 낮은 수준이다. 독일의 10년 만기 채권은 세계에서 가장 안전한 자산 중 하나로 여겨져왔다. ▲유럽연합(EU) 홈페이지

국제 금융기구인 국제통화기금(IMF)에 따르면 2020년 글로벌 부채가 제2차 세계대전 이후 1년 만에 최대 증가폭인 US$ 226조달러를 기록했다.고소득 국가들과 저소득 국가들 사이의 급격한 빈부격차도 우려된다. 2020년 부채 수준에 추가된 28조달러 중 선진국들과 중국(China)이 차지하는 비중은 90%를 넘어섰다.그러나 대부분의 개발도상국들은 상기 선진국들 및 중국과는 자금 조달면에서 반대상황에 직면해 있다. 자금 조달에 대한 제한된 접근과 더 높은 대출 금리로 고통받고 있다.저소득 국가 중 60%가 이미 극심한 부채에 시달리고 있거나 빠르게 신용불량국가로 전환되고 있다. 달러 대출의 비중이 축소되는 것은 저소득 국가들이 상당한 규모의 부채를 부담하고 있다는 것을 의미한다.국내총생산(GDP) 감소와 함께 저소득 국가들의 불균일한 경제회복이 국내총생산(GDP) 대비 부채 비율을 높이고 있다. 2030년까지 저소득 국가들이 지속가능한 개발 목표를 달성하기 위해서는 조치가 시급한 실정이다. 저소득 국가들은 물가상승률, 금리 인상, 코로나바이러스 확산, G-20 국가에 의한 채무상환 면제의 종료 등 복합적인 위협에 직면해 있다.▲국제통화기금(IMF) 홈페이지

일본 중앙은행(日銀)에 따르면 2022년 3월말까지 신종 코로나바이러스 대응의 자금융통지원책을 유지할 계획이다. 기존에 비해 6개월 연장했다.원래 자금융통지원책의 기간은 2021년 9월말까지였다. 코로나 대응대출을 다루는 금융기관에 유리한 조건으로 대출재원을 공급하는 특별운영과 기업어음·회사채 총 20조엔을 매입할 방침이다.지난 5월 정부계 금융기관에 의한 실질 무이자, 무담보 대출 신청기한을 연말까지 6개월 연장했다. 코로나-19로 인한 경기침체가 예상보다 오래 지속되고 있기 때문이다.도쿄 등 대도시를 중심으로 긴급사태 선언이 길어지면서 내수에 역풍이 불고 있다. 음식, 숙박 등의 소비하락이 회복되지 않았다.따라서 시장에 유동성을 늘리기 위해 연간 12조엔을 상한으로 상장지수펀드(ETF)를 매입할 방침이다. 글로벌 경제가 백신 접종에 따라 서서히 회복되면서 수출과 생산이 개선되고 있다.▲중앙은행(日銀) 빌딩(출처 : 홈페이지)

일본 글로벌 복합기업인 소프트뱅크그룹(ソフトバンクのグループ)에 따르면 2021년 2월 3일부터 신종 코로나바이러스 검사 서비스인 'HELPO PCR 패키지'를 발매했다.서비스 신청 기간은 2월 3일부터 5월말까지이다. 건강 의료상담 서비스인 'HELPO 앱'에서 등록하고 검사결과를 확인할 수 있다.이용자는 자신의 검체를 채취해 검사센터로 보내면 검사 결과를 받을 수 있다. 검사결과는 검체가 도착한 당일 혹은 다음날 이후에 통지된다.건강에 대한 문의를 앱을 통해 365일 24시간 가능하다. 검시비용은 운송 포장재 비용을 포함해 5500엔이다. 1인의 검사 요금이 2000엔, 배송 포장 자재비 등이 3500엔으로 책정됐다.▲소프트뱅크그룹(ソフトバンクのグループ) 로고

대만 중화통신(中華電信, Chunghwa Telecom)에 따르면 COVID-19 판데믹 영향에도 2020년 3분기 내 상업용 5G 서비스를 도입하기로 결정했다.COVID-19 판데믹이 글로벌 경제에 지속적인 영향을 가하고 있지만 5G 네트워크 설치를 추진할 계획이다. 판데믹이 디지털 어플리케이션 및 디지털 경제개발을 가속화하고 있기 때문이다.중화통신은 2020년 1월 주파수 경매에서 3.5GHz 대역 90MHz 폭에 $NT 457억대만달러, 28GHz 대역 600MHz 폭에 $NT 6억1800만대만달러에 각각 할당받았다.비단독모드(Non-Standalone, NSA) 상용 5G 서비스 출시를 계획하고 있다. 에릭슨(Ericsson)과 노키아(Nokia)를 5G RAN 공급사로 결정했다.최근 국가통신위원회(National Communications Commission, NCC)로 부터 정보보안계획을 승인받았다. 대만에서 통신사업자가 5G서비스를 제공하기 위해서는 사업계획서 및 정보보안 계획서를 제출해 승인을 받아야 한다.▲ Chung hwa▲ 중화통신(中華電信, Chunghwa Telecom) 홈페이지

중국 문화관광부(文化和旅遊部, Ministry of Culture and Tourism)에 따르면 2020년 5월 1일~5일까지 노동절 연휴기간 국내 관광매출액은 475억6000만위안으로 전년 동기 대비 약 59.58% 급락했다.2019년 노동절은 5월 1일~4일까지로 2020년 대비 1일 짧은 기간이었으나 관광매출액은 1146억7000만위안을 기록했다.2020년 동 기간 관광객수는 1억1500만명으로 전년 동기 1억9500만명 대비 약 8000만명이 감소했다. 전년 대비 여행객이 감소했으나 Ctrip 온라인 사이트에서의 자동차 렌탈 예약율이 10% 증가했다.우한 지역을 중심으로 발병한 코로나바이러스 영향으로 대면 접촉에 따른 감염 우려로 온라인 예약이 늘어났기 때문이다.또한 베이징시의 경우 바이러스 확산이 멈췄지만 베이징을 방문하는 타지역 여행객에 대해 14일동안 의무적으로 자가 격리하도록 강력한 정책을 취하고 있다. 연휴 하루전 자가격리 정책을 철회하면서 지난 1월말 이후 문을 닫았던 베이징시 자금성 고궁박물관은 5월 1일부터 문을 열어 연휴기간 5일간 약 5000명이 방문했다.▲ 문화관광부(文化和旅遊部, Ministry of Culture and Tourism) 홈페이지

중국 상무부(Mofcom, Ministry of Commerce)에 따르면 2020년 1~2월 국내 자동차 판매량이 전년 동기 대비 약 37% 감소한 것으로 집계됐다.지난 2018년 이후 자동차 판매가 꾸준히 하락세를 나타냈으나 2020년 초 Covid-19 발생에 따른 판데믹 영향으로 급격하게 줄어들었다.중국 정부는 국내 자동차시장의 안정화 및 산업 개선 촉진을 위해 다양한 지원책을 쏟아냈다. 자동차 소유를 권장하는 쪽으로 정책 방향을 선회하고 새로운 에너지자동차 사용을 권장하는 것이다.또한 오래된 자동차를 신규 자동차로 교체하도록 장려하는 정책을 펼쳐왔다. 하지만 2019년말부터 발생한 코로나바이러스 영향으로 이동을 제한함에 따라 자동차 생산 및 판매가 급격히 감소했다.전세계적으로 신종 코로나바이러스 확진자 수가 급증하면서 글로벌 자동차 수요 감소하고 타 산업 역시 침제가 확산될 것으로 예상된다. 따라서 중국의 글로벌 공급량과 국내 소비량도 급격히 감소할 것으로 전망된다.▲ Mofcom▲ 상무부(Mofcom, Ministry of Commerce) 홈페이지

영국 자동차제조유통협회(Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT)에 따르면 3월 신차 등록대수가 전년 동월 대비 44% 급락했다.코로나바이러스 위기 영향으로 자동차 판매 전시장 폐쇄 및 판매 급락이 주요인으로 지난 금융위기 때보다 더 떨어졌다. 3월 신차 판매량은 전년 동월 대비 약 20만3000대 줄어들었다.영국보다 더 일찍 폐쇄에 들어간 국가 중 이탈리아(Italy)의 3월 자동차 판매량은 전년 동월 대비 85%, 프랑스(France)는 72%, 스페인(Spain)은 69% 각각 감소했다.또한 미국 투자은행 JP 모건(JP Morgan)에 따르면 2020년 2분기 자동차 산업이 가장 어려울 것으로 전망했다. 유럽, 미국, 중국의 자동차 생산량이 2019년 대비 9~19% 감소할 것으로 예상되기 때문이다.2020년 4월말까지 자동차 제조공장이 문을 닫을 경우 유럽 및 북아메리카 지역 자동차 매출은 $US 1000억달러 이상 감소할 것으로 전망된다.▲ SMMT▲ 자동차제조유통협회(Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT) 홈페이지

방글라데시 니트웨어제조수출업자협회(BKMEA)에 따르면 2019~20회계연도 세계최대 브랜드 및 소매업자의 주문 취소로 수출손실액이 $US 60억달러가 될 것으로 전망된다.니트웨어제조수출업자협회는 2020년 7월까지 모든 주문이 취소되거나 중단됐으며 COVID-19 영향으로 30억달러 이상의 손실을 입었다.코로나바이러스 확산으로 인해 주문취소가 지속적으로 증가하고 있으며 수백만개 일자리가 위협을 받고 있다. 저임금 노동자로 인해 중국 다음으로 세계에서 두번째로 큰 의류제조국이다.전국적으로 약 4000개 공장에 400만명의 근로자가 일하고 있다. 지난 2018-19년 국가 전체 수출의 약 84%가 의류 품목으로 수출 규모는 약 341억달러로 집계됐다.또한 글로벌 브랜드 Gap, Zara Primark 등이 방글라데시로부터 주문을 취소했다. 이중 Primark는 모든 점포를 폐쇄했으며 8억782만달러의 월 판매손실을 경험하고 있다.▲ BKMEA▲BKMEA(Bangladesh Knitwear Manufacturers and Exporters Association) 홈페이지