프랑스 글로벌 자동차 제조업체인 PSA그룹에 따르면 중국 충칭시 공공도로에서 자율주행 차량을 테스트할 수 있는 라이센스를 획득했다.중국에서 자율주행 차량의 테스트 라이센스를 획득한 최초의 프랑스 자동차 제조업체이다. PSA그룹은 차량 연결성 및 자율주행기술 개발에 대한 전문성을 중국 시장에 활용할 방침이다.도전 과제는 특별한 케이스를 적용해 개발한 기술을 중국의 생태계에 통합하는 것이다. 환경, 인프라, 지도 시스템 및 도로 사용자가 유럽과는 다르기 때문이다.PSA그룹은 2015년 7월부터 프랑스의 공공도로에서 자율주행 차량을 테스트한 최초의 자동차 제조업체이다. 또한 2017년 3월에 '전문가가 아닌' 운전자가 자율주행 모드 테스트를 수행할 수 있는 권한을 최초로 얻은 자동차 제조업체이다.현재까지의 연구개발 성과를 감안하면 PSA그룹의 유럽에서 자율주행차량 주행경험은 중국 시장의 요구를 충족시키는 데 도움이 될 것으로 판단된다.▲ China-France-PSA-automonousCartest▲ PSA그룹의 자율주행차량(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 교통중개 서버스업체인 우버(Uber Technologies Inc.)에 따르면 피츠버그시의 공공도로에서 제한된 자율주행 차량 테스트를 재개했다. 애리조나에서 치명적인 사고로 프로그램을 중단한지 9개월만이다.우버는 테스트 재개 허가를 받은 지 수일만에 테스트가 다시 시작한 것이다. 이번 테스트에는 밤이나 습기가 많은 날씨에는 운행하지 않으며 시속 25마일을 초과하지 않을 방침이다.보행자가 혼잡한 지역에서 고속으로 공공도로에서 자율주행 모드를 운영할 계획이다. 앞 좌석에 2명의 직원이 탑승하면서 자동제동시스템을 항상 사용할 수 있는 환경하에서 테스트할 예정이다.운전 소프트웨어를 개선한 후에 안전 직원을 보다 엄격하게 모니터링할 방침이다. 또한 우버는 토론토와 샌프란시스코에서 운전자가 제어하고 조수석의 두 번째 사람이 모니터하는 자율주행 차량의 수동 운전을 재개한다우버는 수동운전을 통해 새로운 운전 시나리오에 관한 데이터를 수집할 계획이다. 안전사고에도 불구하고 자율주행자동차 개발에 대한 수요가 급상승하고 있는 것도 주행 테스트를 재개한 원인 중 하나다.▲ US-Uber-AutonomousCar-test▲ 우버의 자율주행 차량 홍보 자료(출처 : 홈페이지)

캐나다 워털루대(University of Waterloo)에 따르면 자율주행 자동차로 국내 공공도로에서 100 킬로미터를 처음으로 주행했다고 발표했다.약 60명의 워털루대 연구팀이 2년 이상동안 이 프로젝트에 참여해 왔다. 차량(Lincoln MXZ 모델)은 2016년 7월에 처음 연구팀에 제공됐다.연구원과 엔지니어로 구성된 이 연구팀은 자가운전 소프트웨어를 개발 및 설치해 운전자 없이 도로에서 주행할 수 있는 기반을 구축했다.더 무스(The Moose)라고 알려진 이 자율주행 차량은 현재 지역 도로에서 운행되고 있다. 여름과 가을 날씨에서 우수한 성능을 발휘한 것으로 드러났다.이러한 결과는 모든 연구팀원들의 수천 시간 이상의 노력의 결과로 평가된다. 연구팀은 다음 과제로 겨울 기후에서 자율주행 자동차의 기술이 지속될 수 있는지 여부를 확인할 계획이다.▲ Canada-Warterloo University-automonous car-The moose-hompage▲워털루대의 자율주행 자동차 무스(출처 : 홈페이지)