▲ 글로벌 주류업체인 디아지오(Diageo) 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 7월31일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국은 코로나19 팬데믹이 종료된 이후 맥주 등 주류 판매가 호조를 보이고 있으며 소형원자력발전소 개발에 큰 진전이 있었다.프랑스는 국내 핵심 기업인 에어버스(Airbus)의 실적이 악화된 반면 전력공사의 전기 생산량이 확대되며 전기요금 하락이 전망된다.독일은 유럽 최대 경제 대국임에도 다른 유로존 국가와 달리 국내총생산(GDP)가 하락하고 있으며 인플레이션으로 국민의 생활은 점점 어려워지고 있다.◇ 영국 롤스로이스(Rolls-Royce), 국내 최초로 소형 원자력발전소를 짓는 첫 번째 시험 통과글로벌 주류업체인 디아지오(Diageo)에 따르면 2023년 영국 내 매출액은 전년 대비 5% 증가했다. 아일랜드 흑맥주의 인기가 높아졌을 뿐 아니라 코로나19 팬데믹이 종료된 것이 주요인으로 분석된다.2023년 기네스를 포함한 맥주 브랜드에 대한 판매가 늘어나면셔 글로벌 매출액은 전년 대비 18% 확대됐다. 영국과 아일랜드에서 비알코올 기네스의 판매가 호조를 보였으며 전년 대비 2배 늘어났다.유럽 전역에서 매출액은 전년 대비 3% 늘어나는데 그쳤다. 튀르키예에서는 판매가 2배 신장됐지만 다른 지역에서는 큰 차이가 없었기 때문이다. 참고로 2023년 순판매액은 US$ 203억 달러, 영업이익은 3억400만 달러를 각각 기록했다.영국 엔지니어링업체인 롤스로이스(Rolls-Royce)는 국내 최초로 소형 원자력발전소를 짓는 첫 번째 시험을 통과했다고 밝혔다. 2024년 7월30일 원자력규제청(ONR)로부터 소형모듈원전(SMR) 설계를 승인받았다.롤스로이스는 공장에서 생산된 모듈을 현장에서 조립하는 방식의 SMR을 개발하고 있으며 이러한 방식은 비용을 획기적으로 절감시킬 수 있다. SMR은 초기 건설 비용이 £20~30억 파운드로 추정되며 1기가 470메가와트의 전기를 생산한다.정부는 2026년 말까지 SMR의 성능이나 문제점을 파악한다는 입장이다. 또한 세계에서 가장 먼저 개발했으며 퍼트스 무버의 장점을 활용해 해외로 수출할 방침이다. 현재 프랑스의 에너지 기업인 EDF와 개발 경쟁 중이다.영국 오일 및 가스업체인 BP는 2024년 6월 마감 분기 이익은 US$ 27억6000만 달러로 시장 전문가의 예상치인 25억4000만 달러를 상회했다고 밝혔다. 호실적으로 배경으로 주가도 상향 곡선을 그리고 있다.BP는 향후 3개월 동안 주주 배당금으로 10% 올린다. 2024년 상반기 35억 달러, 2024년 연간 70억 달러를 자사주 메입에 투자한다. BP는 2023년 6월 이후 주주들에게 148억 달러에 달하는 혜택을 제공했다.멕시코만에서 새로운 유정을 개발 중이며 뉴올리언스의 남서쪽 250마일에 위치한 카스키다 프로젝트는 100억 배럴의 석유가 매장된 것으로 추정된다. 향후 10년 동안 5~10개 정도의 수소 프로젝트를 진행할 계획이다.◇ 프랑스 에어버스(Airbus), 2024년 2분기 영업이익은 8억1400만 유로로 급감프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)는 2024년 2분기 영업이익은 8억1400만 유로로 급감했다고 밝혔다. 2024년 상반기 영업이익은 전년 동기 대비 23% 줄어들었다.우주시스템 사업에 대한 비용이 증가하고 제트 엔진에 대한 투자가 늘어난 것이 주요인이다. 에어버스는 2024년 상반기 323대의 상업용 항공기를 납품했으며 코로나 19 팬데믹 종료 후 항공기 주문이 밀려들고 있다.프랑스 전력공사 EDF는 2024년 상반기 순이익은 70억 유로로 전년 동기 대비 21% 증가했다고 밝혔다. 원자력발전소와 수력발전소를 통한 전력 생산이 증가한 것이 주요인으로 분석된다.2024년 상반기 원자력발전량은 19.4테라와트시(TWh) 증가해 177.4TWh를 기록했다. 원자력발전소가 정상 가동되면서 2024년 발전량은 315~345TWh로 전망된다. 2025년과 2026년에는 335~365까지 상승 추세를 보일 것으로 예상된다.EDF는 전력 생산량이 늘어나고 있어 전기요금이 인하될 것으로 전망한다. EDF는 프랑스 정부가 100% 지분을 보유하고 있어 전기요음 인상은 어렵기 때문이다. 2023년 순이익은 100억 유로에 그쳤다.◇ 독일 연방통계청(Destatis), 2024년 2분기 국내총생산(GDP)은 전분기 대비 0.1% 하락독일 연방통계청(Destatis)은 2024년 2분기 국내총생산(GDP)은 전분기 대비 0.1% 하락했다고 밝혔다. 기계 장비와 건설 부문에 대한 투자가 줄어든 것이 주요인이다. 유럽 최대 경제대국인 독일의 경기침체가 우려를 낳고 있다.독일은 2022년 봄 이후 경기 침체의 국면에 접어들었다. 산업 주문이 줄어들면서 고용이 나빠진 것도 영향을 미쳤다. 중국이 글로벌 시장에서 성장 모멘텀을 잃어버리면서 중국으로 수출이 어려움을 겪었다.독일의 실적은 유로존에 속한 다른 국가가 성장세를 보인 것과 대조적이다. 예를 들면 프랑스는 전분기 대비 0.3%, 스페인은 전분기 대비 0.8%, 아일랜드는 전분기 대비 1.2% 각각 확대됐다.연방통계청(Destatis)에 따르면 2024년 7월 소비자가격지수(CPI)는 전년 동월 대비 2.3% 상승했다. 전월과 비교하면 0.3% 확대됐다. 식품, 에너지를 제외한 7월 인플레이션은 2.9%로 조사됐다.레스토랑과 자동차 수림점의 서비스 요금이 3.9%로 가파르게 상승했다. 기업들은 근로자의 임금 인상분을 고객에서 전가시킨 것으로 드러났다. 6월부터 임대료 상승세도 유지됐다. 최근 식품 가격이 30% 이상 오른 것도 CPI에 영향을 미쳤다.

싱가포르 항공기 수리 및 정밀검사 서비스기업인 SIA 엔지니어링(SIA Engineering)에 따르면 영국 항공기 엔진 제작기업인 롤스 로이스(Rolls-Royce)와의 엔진 협약을 10년 연장했다. 엔진 운항 정비 및 보수와 서비스 협약 등에 적용되는 엔진의 범위도 확장했다. 계약의 일환으로 정비 방식과 현장 서비스 관리를 제공한다. 항공사 고객들과 위탁생산(OEM) 파트너사들과의 지지를 기반으로 엔진 서비스를 강화할 수 있을 것으로 판단된다. 기업소모성자재(MRO) 서비스는 싱가포르에서 새로운 엔진 서비스 분할사에 의해 운영된다. 양사의 운영 효율성을 향상시키고 높은 품질의 서비스를 제공할 수 있을 것으로 전망된다. ▲SIA 엔지니어링(SIA Engineering) 로고  

영국 항공기 엔진 및 자동차 제조사인 롤스 로이스(Rolls-Royce)에 따르면 민간 투자자들과 정부 컨소시엄으로부터 총 £4억500만파운드 지원받아 소형 모듈러 원자로(SMR)를 개발할 계획이다. 보다 깨끗한 에너지를 생산하기 위함이다. SMR 사업체의 설립은 민간 기업들로부터 1억9500만파운드의 현금 투입과 정부로부터 2억1000만파운드의 보조금을 받아 시작하게 됐다.SMR 사업의 새로운 컨소시엄 사업체는 2050년까지 최대 4만 개의 일자리를 창출할 수 있을 것으로 기대된다. 그러나 비판론자들은 청정 에너지 생산에 새로운 원자력 발전이 아닌 신재생 가능한 에너지에 초점을 맞춰야한다고 지적한다.2021년 현재 영국에서 생산하는 전력의 16%가 원자력 발전에서 창출된다. SMR은 핵분열 원자로이지만 기존의 원자로보다 10분의 1 크기로 작다. SMR 디자인 1개 원자력발전소는 470MW의 전력을 생산할 수 있는 능력을 갖게 될 것이다. 이는 150개 이상의 육상 풍력 터빈에서 생산하는 전력 규모와 같다. 민간 투자자들은 롤스 로이스 그룹을 포함해  BNF Resources, Exelon Generation 등이다. 정부의 투자는 롤스 로이스의 SMR 디자인을 개발하는 데 투입되며 국내 배치 적합성을 평가하기 위한 규제 절차를 거치게 된다.▲롤스 로이스(Rolls-Royce) 홈페이지

영국 항공기 엔진 및 자동차 제조사인 롤스 로이스(Rolls-Royce)에 따르면 카타르와 협력해 친환경 기술을 개발하는 기술 유니콘들을 창업할 계획이다.  카타르는 가스자원이 풍부해 투자금 여력이 풍부하다는 평가를 받고 있다. 향후 20년 동안 이번 사업에 투자해 자사의 제조 전문지식과 시험 시설 등을 제공할 계획이다.2030년까지 5개의 친환경 기술 '유니콘' 을 만들어 내는 것이 목표다. 즉 US$ 10억달러 이상의 기업가치가 있는 친환경 기술 스타트업을 창출하려는 것이다. 2040년까지 최대 20개의 친환경 기술 유니콘을 만들 계획이다. 또한 벤처캐피털 펀드를 포함한 외부 투자자들로부터 추가 투자도 모색할 예정이다.▲롤스 로이스(Rolls-Royce) 홈페이지

영국 항공기 엔진제조사인 롤스로이스 홀딩스(Rolls-Royce Holdings)에 따르면 2021년 연말까지 소형 모듈형 원자로(SMR) 발전소를 건설하기 위한 설계안을 제출할 계획이다. £3억파운드의 자금을 확보하기 위해 투자자들을 모집하고 있다. 롤스로이스 홀딩스가 주도하는 국내 전역 소형 모듈형 원자로(SMR) 발전소 건설을 위한 컨소시엄이 구성됐다.상기 컨소시엄은 정부의 엄격한 원자력 규제 평가를 통해 설계를 도입하는 최초의 소형 모듈형 원자로(SMR) 발전소의 개발업체가 되길 기대하고 있다.2030년대 초까지 첫 번째 470MW 소형 모듈형 원자로(SMR) 발전소를 완공할 수 있을 것으로 예상된다. 이후 100만 가구에 저탄소 전기를 충분하게 공급할 수 있을 것으로 전망된다. 전국에 걸쳐 16개의 소형 모듈형 원자로(SMR) 발전소가 건설할 계획이다. 상기 프로젝트는 2050년까지 전국에 걸쳐 4만개의 일자리를 창출할 수 있을 것으로 추정된다.정부 역시 적극적으로 상기 프로젝트를 지원하기 위해 공적자금 2억1500만파운드를 지원하기로 약속했다. 한편 환경단체들은 핵에너지 폐기물이 소멸하는데 최소 10만년이 걸린다고 지적하며 심각한 우려를 제기했다.▲롤스로이스 홀딩스(Rolls-Royce Holdings) 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

영국 항공기 엔진 제조기업인 롤스로이스 홀딩스(Roll-Royce Holdings)에 따르면 미국 보잉(Boeing)과 완전히 새로운 항공기 제조 프로그램을 논의 중인 것으로 드러났다.글로벌 항공기 제조사 및 방위산업체인 보잉은 자사 라인업의 틈새를 메울 완전히 새로운 항공기 모델에 대한 작업을 강화할 방침이다.또한 경쟁사인 에어버스(Airbus)에 대항하기 위해 미드레인지 제트기를 제작할 가능성도 높은 것으로 추정된다.롤스로이스는 보잉의 디자인에 맞은 울트라팬(UltraFan) 터빈을 공급할 것으로 전망된다. 보잉은 새로운 항공기를 만들 기회를 오랫동안 모색해왔다. 전체 항공우주산업 소속회사의 20%는 보잉과 이번 프로그램에 참여하는 것에 대해 논의하고 있다. 또한 다양한 항공우주산업 공급업체들은 보잉의 새로운 항공기가 론칭되기를 기대한다. ▲롤스로이스 홀딩스(Roll-Royce Holdings) 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

영국 항공기 엔진 제조업체인 롤스로이스(Rolls-Royce)에 따르면 세계 최대 규모의 항공기 엔진인 'UltraFan' 엔진 제작을 시작했다. 중국발 코로나-19 이후의 지속 가능한 항공기 여행 방법을 모색하기 위함이다. UltraFan 견본 항공기를 제작하기 위한 새로운 'UltraFan' 엔진 제조를 시도한 것이다. 2021년 연말까지 세계 최대인 140인치(3.5m) 폭의 엔진 제작을 완성할 계획이다. 영국과 독일 정부의 지원으로 영국 브리스톨과 독일 달레비츠 등에서 부품의 제작이 진행 중이다. UltraFan 견본 항공기가 완성되면 롤스로이스는 세계 최대 규모의 시설인 'Testbed 80' 에서 UltraFan 엔진에 대한 데이터 기반의 테스트를 실행할 예정이다.▲롤스로이스(Rolls-Royce) 홈페이지

영국 항공기 엔진 제조사인 롤스로이스(Rolls-Royce)에 따르면 2020년 손실 £40억파운드를 기록했다. 2019년에는 5억8300만파운드의 이익을 낸 바 있다.2020년 중국발 코로나-19 사태로 항공여행 산업이 붕괴되면서 항공기 엔진 매출이 급감했기 때문이다. 롤스로이스는 7000개의 일자리를 줄이고 투자자들로부터 현금을 조달했다. 2021년 역시 사업적인 구조조정을 계속하면서 추가로 20억파운드의 현금을 지출할 것으로 예상된다. 이에 따라 향후 2000개의 일자리를 더 줄여야할 가능성도 남아 있는 것으로 분석된다. 롤스로이스는 코로나-19 사태 대응뿐만 아니라 배터리와 수소를 포함한 더욱 친환경적인 형태의 항공기 엔진에 대한 투자도 시급하다. ▲롤스로이스(Rolls-Royce) 홈페이지

영국 항공기 엔진 제조기업인 롤스로이스(Rolls-Royce Holdings)에 따르면 회계대기업인 딜로이트(Deloitte) 출신을 최고재무책임자(CFO)로 임명할 계획이다. 중국발 코로나-19 사태로 빚어지고 있는 기업 위기를 극복하기 위함이다. 차기 CFO로 유력시되고 있는 파노스(Panos Kakoullis)는 딜로이트에서 30년을 재직했으며 실력자로 평가받고 있다.롤스로이스는 30년 전 정부에 의해 민영화된 이후 이번에 처음으로 외국계 전문가를 CFO로 임명하려는 것이다. 이전에는 사규상 외국계 인사를 고위임원으로 임명하는 것을 금지해왔다.코로나-19로 항공업계가 초토화되면서 롤스로이스의 주력 사업인 항공기 엔진 판매가 급감했다. 롤스로이스는 핵계측장치 사업 매각, 해양 엔진 제조 자회사인 Bergen 매각 등으로£20억파운드를 확보할 계획이다.▲롤스로이스(Rolls-Royce Holdings) 홈페이지

영국 엔진 제조업체인 롤스로이스(Rolls-Royce)에 따르면 2021년 여름 2주 동안 제트엔진 제조공장들을 일시적으로 정지시킬 계획이다.제트엔진 제조업체들의 손실을 막기 위해 2주 동안 가동을 중단하고 휴업한다. 중국발 코로나-19 사태로 인한 항공기 운항 감소로 판매가 급감해 경영에 어려움을 겪고 있다.제트엔진 제조공장들의 일시 조업 중단 계획은 아직 노조의 승인을 받지 못했다. 민간항공 및 우주 부문에서 일하는 1만9000명의 직원 모두에게 영향을 미칠 수 있는 사안이기 때문이다.롤스로이스는 항공업계의 회복을 전망하면서 2021년 항공기 장거리 비행시간이 코로나-19 이전 수준의 70%에 이를 것으로 전망했다.하지만 코로나-19 사태의 진정 기미가 보이지 않자 2021년 연초 상기 전망치를 55%로 하향 조정했다. 하지만 백신 접종의 지연으로 이마저도 늦춰야할 것으로 판단된다.▲롤스로이스(Rolls-Royce) 홈페이지