▲ 토아 파요(Toa Payoh) 버스 환승센터 계획 시안[출처=싱가포르 육상교통청(LTA) 홈페이지]2024년 8월 3주차 싱가포르 경제는 인프라기업 케펠의 에너지 전황 및 지속가능성 프로젝트와 국내 버스 환승센터 재개발 사업을 포함한다.○ 싱가포르 인프라기업 케펠(Keppel)은 아시아개발은행(ADB) 및 엔터프라이즈 싱가포르(EnterpriseSG)와 양해각서(MoU)를 체결했다.동남아시아 국가를 시작점으로 2025년에서 2030년까지 해당 프로젝트의 가치를 US$ 8억 달러로 상승시킬 방침이다. 프로젝트는 자사의 사모펀드와 사업 신탁을 위한 파이프라인 사업의 일환이라고 밝혔다.여기에 탈탄소화와 재생 에너지, 전기자동차, 친환경 건설을 포함해 운용할 계획이다. 아시아·태평양 에너지 전환 및 지속 가능성을 위함이다.○ 싱가포르 육상교통청(LTA)에 따르면 2027년까지 국내 버스 환승센터 7곳에 가족 친화적인 시설을 새로이 조성할 계획이다.노약자가 앉아서 기다릴 수 있는 자리를 늘리고 유아 돌봄실과 가족 화장실을 설치할 계획이다. 장애인 화장실과 점자 보도블럭표지판에 더해 환승센터에 위치한 직원 라운지와 서비스 센터 등의 전기·에어컨 시스템을 교체한다.앙 모 키오(Ang Mo Kio), 베독(Bedok), 분 레이(Boon Lay), 클레멘티(Clementi), 셍캉(Sengkang), 세랑군(Serangoon), 토아 파요(Toa Payoh) 환승센터에서 계획을 실행한다.

싱가포르 부동산 기업인 케펠 랜드(KEPPEL Land)에 따르면 케펠 베이 타워(Keppel Bay Tower)의 주식 100%를 케펠 리츠(Keppel Reit)에 매각할 계획이다.해당사의 시가 총액은 S$ 6억5720만 달러로 자산 가치를 기반으로 평가됐다. 케펠 리츠의 전체 인수 비용은 6억6700만달러 정도로 전망된다. ▲케펠 랜드(KEPPEL Land) 홈페이지 

싱가포르 복합기업인 케펠(Keppel Corp)에 따르면 미국 에너지 기업인 도미니언 에너지(Dominion Energy) 수주로 연안 풍력 터빈 설비 선함을 건조할 계획이다.2023년에 완료될 예정이며 계약에는 선박의 엔지니어링, 수주, 건설이 포함된다. 건조는 Keppel O&M(Keppel Offshore & Marine)의 자회사인 Keppel AmFELS에서 진행한다.▲케펠(Keppel Corp) 로고

싱가포르 복합기업 케펠(Keppel)에 따르면 2017년 2분기 순이익은 S$ 1억6030만달러로 전년 동기에 비해 22.1% 감소됐다. 해양사업부의 실적이 악화됐기 때문이다.올 초부터 특수목적선박에 집중한 수주확보로 이전 침체기에 비해 실적이 회복되긴 했지만 여전히 타사업부의 실적성장을 상쇄시키고 있다. 동기간 해양사업부의 매출은 38% 급감됐다.반면에 풍력에너지, 가스사업 등 에너지 부문의 매출은 29% 증가됐다. 당사 매출의 47%를 담당하는 부동산 부문도 다수의 에너지 인프라사업이 전개되면서 지대 수입이 늘어났다.현재 전세계적으로 조선·해양사업이 침체되고 있기 때문에 당분간 해양부문은 축소시켜야 할 것으로 판단된다. 지금은 산업수요가 높은 에너지 사업에 좀더 비중을 둘 때다.

지난 1년간 싱가포르 조선산업이 침체되면서 국내 관련 업계 실적도 둔화되고 있다. 저유가 지속, 건조기술 개발, 선박수요 감소 등으로 글로벌 해양산업이 축소되고 있기 때문이다.이러한 추세에도 국내 복합기업 케펠(Keppel) 해양사업부는 2017년 2분기부터 실적 회복에 나서고 있다. 특수목적선박에 대한 수주 집중화로 조선산업의 틈새시장을 노리고 있기 때문이다.첫째, 당사 자회사인 해양서비스업체 Keppel Singmarine에 따르면 2017년 5월 미국 동종계 Stolt-Nielsen로부터 소형 LNG선박 2척에 대한 수주계약이 체결됐다. 계약금액은 S$ 1억300만달러다.현재 특수목적선박 중에서도 LNG선박에 대한 수요가 가장 크게 확대되는 추세다. Stolt-Nielsen에서는 이번 LNG선박과 유사한 선박 3척에 대해서도 당사와 옵션계약(Option)을 체결했다.둘째, 케펠(Keppel)에 따르면 2017년 5월 해양건설사업에서 S$ 2억6300만달러 상당 건조 수주계약이 확보됐다. 계약 대상업체는 베트남 엔지니어링회사 PetroVietnam Technical이다.선박은 원유와 가스를 운반할 수 있는 해양지원선 3척이 건조될 예정이다. 베트남 해상유전인 카롱도(Ca Rong Do) 개발 프로젝트에 따라 유전용 특수목적선박의 공급이 필요했기 때문이다.최근 유전개발과 운반선의 수요가 동시에 발생되면서 해양건설업계에 이같은 수주계약 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 조선산업 전략을 에너지산업과 연계할 필요성이 있는 것이다.케펠(Keppel)은 지난 2016년 해양사업 침체로 순이익이 급감되면서 직원 8000여명을 해고했다. 올해 2017년은 LNG사업을 비롯한 특수목적선박의 성과에 따라 당사 경영실적이 크게 좌우될 것으로 전망된다.▲Keppel Singmarine 홈페이지 이미지

싱가포르 복합기업 케펠(Keppel)에 따르면 2017년 5월 해양건설사업에서 S$ 2억6300만달러 상당 건조 수주계약을 확보했다. 계약 대상업체는 베트남 엔지니어링회사 PetroVietnam Technical이다.선박은 원유와 가스를 운반할 수 있는 해양지원선 3척이 건조될 예정이다. 베트남 해상유전인 카롱도(Ca Rong Do) 개발 프로젝트에 따라 유전용 특수목적선박의 공급이 필요했기 때문이다.현재 유전개발과 운반선의 수요가 동시에 발생되면서 해양건설업계에 이같은 수주계약 경쟁이 치열한 상태다. PetroVietnam Technical이 당사에 유전용생산설비(TLWP) 계약을 추가로 제시한 이유다.최근 당사 해양서비스 자회사인 Keppel Singmarine도 미국 동종계 Stolt-Nielsen로부터 소형 LNG선박 2척에 대한 수주계약을 체결했다. 침체된 조선업계에도 틈새시장이 조금씩 열리고 있는 셈이다.▲복합기업 케펠(Keppel) 해양건설담당사 Keppel Offshore & Marine 홈페이지

싱가포르 복합기업 케펠(Keppel Corporation)에 따르면 2017년 1분기 순이익은 S$ 2억6040만달러로 집계됐다. 지난해 동기에 비해 23.7% 증가됐다.동기간 에너지 인프라 사업부문에서 큰 실적을 올렸기 때문이다. 전체 인프라 부문에 대한 투자액은 1억8100만달러이며 매출액은 3700만달러로 드러났다.지난 2016년 당사의 실적은 연이어 급감됐으며 동년도 10월에는 직원 8000여명을 해고했다. 해양건설부문 침체로 순이익이 급감됐기 때문이다.당사는 최근 몇개월간 인프라 사업에 과감하게 투자했고 자산매각 및 감가상각을 통해 기업재무의 건전성을 제고시켰다. 이것이 당사 경영회복에 크게 기여하게 됐다.▲복합기업 케펠(Keppel Corporation) 홈페이지

싱가포르 복합기업 케펠(Keppel)에 따르면 2016년 3분기 순이익은 S$ 2억2500만달러로 지난해 동기에 비해 38.1% 급감했다. 동기간 매출액도 15억달러로 40.2%나 떨어졌다.해양건설 사업부의 실적이 부진하면서 전체적인 매출 축소에 영향이 미쳤다. 특히 중단됐던 브라질 석유가스 사업이 추가 연장되면서 인력 구조조정까지 단행한 실정이다.3분기 이후 LNG예인선 수주, LNG벙커링 사업추진 등을 전개하고 있지만 이미 해양건설 부문의 인프라 투자수익률이 크게 하락되면서 실적감소분을 상쇄하기 어려운 상황이다.반면에 부동산 사업은 외환손실, 임대료 하락 등으로 매출이 소폭 감소되긴 했지만 해외 데이터센터에 대한 투자와 불필요한 자산을 매각하면서 안정세를 유지하고 있다.전문가들은 올해 1분기부터 하락된 해양건설 부문의 침체로 기업 전반의 실적에 큰 타격을 줬다고 말한다. 물론 국내 자산가치 하락, 자국통화가치 변동 등의 요소도 일부 반영됐다.하지만 최근 소규모 특수목적선박에 대한 수주계약이 점점 확보되고 있어 내부 구조조정과 연계한다면 더 큰 손실을 최소화하는 데에 도움이 될 것이라고 덧붙였다.▲해양건설 현장모습(출처 : 케펠)

싱가포르 복합기업 케펠(Keppel)에 따르면 2016년 3분기 순이익은 S$ 2.25억달러로 지난해 동기에 비해 38.1% 급감했다. 동기간 매출액도 40.2%나 떨어졌다.해양건설 사업부의 실적이 부진하면서 전체적인 매출 축소에 영향을 미쳤다. 특히 중단됐던 브라질 석유가스 사업이 추가 연장되면서 인력 구조조정까지 단행한 실정이다.

싱가포르 해양건설업체 Keppel O&M에 따르면 2016년 10월 선박업체 Keppel Smit와 Maju Maritime으로부터 'LNG 예인선' 2척 수주계약을 체결했다.첫 이중연료장치를 탑재한 예인선을 건조할 예정이며 향후 2018년 내로 완공해 인도할 예정이다. 해당 프로젝트는 석유업체인 로열더치쉘(Royal Dutch Shell)과 합작투자로 전개된다.▲LNG 예인선 이미지(출처 : Keppel 홈페이지)